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张小平

作品数:2 被引量:20H指数:2
供职机构:陕西动力机械设计研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇补燃
  • 2篇补燃循环
  • 1篇调节速率
  • 1篇液体推进剂
  • 1篇液体推进剂火...
  • 1篇液体推进剂火...
  • 1篇推进剂
  • 1篇推力
  • 1篇推力室
  • 1篇启动过程
  • 1篇涡轮泵
  • 1篇混合比
  • 1篇火箭
  • 1篇火箭发动机
  • 1篇加力燃烧
  • 1篇发动机
  • 1篇富氧
  • 1篇比冲

机构

  • 2篇陕西动力机械...

作者

  • 2篇张小平
  • 2篇丁丰年
  • 1篇刘站国
  • 1篇王拴虎

传媒

  • 1篇推进技术
  • 1篇火箭推进

年份

  • 1篇2005
  • 1篇2004
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
补燃循环发动机推进剂利用系统研究被引量:5
2005年
采用推进剂利用系统可以提高运载火箭的发射能力。以液氧/煤油富氧预燃室补燃循环发动机为例,提出的混合比调节系统方案为:在推力室燃料主路设置全流量的混合比调节器,由步进电机驱动,可以实现混合比连续调节。与我国现有的液体火箭发动机相比,这种调节方式可以实现全流量调节,调节范围大。同时,混合比调节时对推力、比冲和涡轮泵转速等参数的影响很小,对发动机系统和组件的影响也较小。发动机混合比调节范围可以达到±10%,调节速率为每秒2%以上。
张小平丁丰年刘站国王拴虎
关键词:补燃循环混合比调节速率推力室涡轮泵比冲
富氧补燃循环发动机启动过程被引量:15
2004年
启动过程是液体火箭发动机研制中的重点和难点,解决大推力补燃循环发动机启动问题的主要措施应为:通过控制预燃室的燃料流量以有效地将预燃室的组元比控制在合理的范围内,并可以控制发动机的启动速率;燃烧室点火时预燃室应有较高的压力,同时应通过推力室燃料路的节流来减小燃烧室压力的上升速率;对于自身启动发动机,较高的入口压力有利于发动机启动。这些措施解决了富氧补燃循环发动机的启动问题,可供同类发动机的研制借鉴。
张小平丁丰年
关键词:液体推进剂火箭发动机加力燃烧
共1页<1>
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