方学东
- 作品数：62 被引量：161H指数：6
- 供职机构：中国民用航空飞行学院更多>>
- 发文基金：中国民航飞行学院科研基金中国民航飞行学院青年基金中国民航飞行学院研究生创新项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术交通运输工程经济管理天文地球更多>>
- 一种便携式测量装置
- 本实用新型公开了一种便携式测量装置，包括测量仪本体，测量仪本体可拆卸安装在安装平台上，安装平台的底部对称安装有多个可折叠支腿，每个可折叠支腿的底部均固设有高度可调的支撑座；可折叠支腿靠近支撑座处固设有拉绳，拉绳的自由端设...
- 方学东
- 注浆材料在机场场道工程中的应用进展被引量：3
- 2023年
- 为明确不同注浆材料在机场场道工程中的应用进展,首先介绍了常用注浆材料,并对不同种类注浆材料进行分类,分析了材料的物化特性、反应机理及力学性能,总结了其在机场场道工程中的应用场景。综合分析现有研究表明,水泥基注浆材料、有机高分子材料在机场工程中常用于地基加固和道面病害处理,有机高分子材料具有凝结时间短、强度高等优点,单液水泥浆材料应用广泛,价格合适,但工作性能欠佳。由于不停航施工的原因,机场场道注浆工程要求浆液具有流动性好、快硬早强、固结体强度高等特点,并且具有一定的经济性。掺加其他材料对单液水泥浆进行改性可有效提高其各项性能,目前已广泛应用于机场场道注浆工程。
- 方学东魏江冯自立冯自立全轶钊全力新
- 关键词：注浆材料机场场道不停航施工流动性抗压强度
- 考虑地球扁率的RNAV航路规划被引量：5
- 2008年
- 考虑地球扁率的影响,在地理坐标系下推算区域导航(RNAV)航路点的经纬度坐标以及各航段的初始真航线角(TC)与航线距离,为机载区域导航设备提供更为精确的航迹指引和更为快捷的直飞航线。以IAG-75椭球参数为计算依据,根据空间向量分析,导出了RNAV大椭圆圈航线的初始TC、航线距离以及基于中间插值的航路点纬度计算方法。经计算,从B215航路的阜康至大王庄,现行等角航线距离为2642km,简化大圆航线模型的航线距离为2423.8km,而考虑地球扁率影响的大椭圆航线模型的航线距离为2435.3km。
- 方学东
- 关键词：区域导航大圆航线航路规划
- 机坪扩建工程不停航施工管理探究被引量：4
- 2022年
- 为了探究运输机场不停航施工中质量和安全管理,结合华东某机场机坪扩建不停航施工过程中的特点并针对该机场存在的险源应用风险评估矩阵进行风险评价。该机场施工的风险点主要为净空、用电等方面,评估结果为主要的风险点不会影响施工安全。根据评估结果制定应急预案,避免不停航过程中不安全事件发生。
- 方彪方学东江圣泽姚志刚
- 关键词：不停航施工应急预案
- 机场净空管理存在的问题及对策研究
- 2018年
- 本文针对目前机场净空管理中存在的保护区范围不明确、净空障碍物限制图绘图规范不统一、建设项目审批程序较复杂等问题,提出相应的对策。针对无人机"黑飞"问题,从制度和技术上提出解决方法。建议运用"3S"技术,提升净空管理水平。
- 方学东盛昀王萌陈惊宇隆良琴
- 关键词：机场净空空间信息技术审批程序无人机
- 一种水平钻进方向控制的限位器
- 本实用新型公开了一种水平钻进方向控制的限位器，属于限位器领域。包括固定部和限位器本体，其中固定部包括水平固定件和竖直固定件，水平固定件用于对限位器本体进行水平方向上的固定，竖直固定件用于对限位器本体进行竖直方向上的固定，...
- 方学东刘雨星全轶钊魏江全力新史跃亚王琳陈惊宇高强盛昀陈翔黄伟陈川
- 新疆莎车叶尔羌机场鸟类多样性调查及鸟击风险分析
- 2024年
- 采用样线法对新疆莎车叶尔羌机场及周边区域进行2022年鸟类多样性调查和生态环境调研工作,共记录鸟类17种,总计347只,分别隶属于8个目、14个科。在鸟击风险分析中,生态学方法评估机场危险鸟种的方法主要有重要性值(Ⅳ)、综合风险值(R)等。论文对已有方法进行优化,结合生态学与机场鸟防工程,提出以鸟类时空分布、数量、重量、飞行高度、集群系数和活动范围等六个因素构成的鸟类危险等级(L)评估法,用三种评价方法确定莎车叶尔羌机场危险鸟种,并就结果进行了对比和分析。
- 史跃亚常亮方学东陈惊宇李新
- 图表法计算空中风
- 2001年
- 根据航行速度三角形各元素之间的关系 ,结合初教机飞行特点 ,制作出一系列用于计算空中风向、风速的图表。本文以TB2 0 0机型飞广汉———遂宁为例 ,对尺算法和图表法计算空中风进行了对比 ,结论表明 :图表法快速简便 ,足以满足初教机飞行训练的需要。
- 岳利朝方学东
- 关键词：飞行训练风向风速
- 基于椭球模型的FANS航线算法被引量：6
- 2006年
- 为提高RNAV(区域导航)精度,采用空间向量分析,导出了FANS(国际民航组织倡导的新航行系统)航线的初始航线角和航线距离计算公式;用辛普森自适应算法进行了仿真计算,并与大圆航线的计算结果进行了比较.结果表明,当航程小于1 000 km时,对于近EW走向的航线,FANS航线比大圆航线长约0.35%;而对于近SN走向的航线,FANS航线比大圆航线短约0.24%.
- 方学东黄润秋魏光兴
- 关键词：新航行系统区域导航椭球
- 机场净空保护区障碍物超限评价方法研究被引量：5
- 2019年
- 机场管理机构开展净空巡查时,需要对发现的疑似超过净空限制面高度的物体进行测量,获取精确的经纬度坐标和高程。对于塔吊、水塔、高大树木等难以登顶的物体,利用RTK、全站仪,运用前方交会法实测疑似超高物体的经纬度坐标,再用三角高程法实测其高程。工程实例证明,利用RTK、全站仪进行现场实测,推算出疑似障碍物的坐标和高程后,导入地理信息系统,可以快速准确地判断所属的限制面,进而采用该限制面的标准判断其是否超过限制面的限高。
- 盛昀方学东
- 关键词：机场
