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李和忠

作品数:3 被引量:25H指数:2
供职机构:大连理工大学管理学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇经济管理

主题

  • 2篇港口
  • 1篇中国港口
  • 1篇生态承载力
  • 1篇实物期权
  • 1篇期权
  • 1篇港口投资
  • 1篇X-效率

机构

  • 3篇大连理工大学
  • 1篇大连海事大学

作者

  • 3篇李和忠
  • 3篇匡海波
  • 1篇陈树文

传媒

  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇科研管理

年份

  • 2篇2010
  • 1篇2009
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
中国港口X-效率测度被引量:22
2009年
结合我国港口现状,从港口企业角度出发,找出影响港口X-效率的主要因素,构建港口X-效率评价指标体系,借助随机边界模型建立了中国港口上市公司X-效率测度模型,弥补现有文献对港口X-效率理论研究的空白.在此基础上,采用代表我国五大港口群的深赤湾A等13家典型港口上市公司相关数据进行实证研究,验证了我国港口上市公司的X-效率的内部激励制度等主要影响因素.最后,提出了从改革员工激励薪酬、企业所有权制度等角度提升我国港口上市公司X-效率的对策.
匡海波李和忠
关键词:港口X-效率
基于实物期权的港口投资优化决策模型研究被引量:4
2010年
中国港口投资理论与实践仍处于初级阶段,已经无法适应未来港口可持续发展的实际需要。本研究借助扩张型实物期权描述港口或有投资决策的柔性价值,建立了港口投资扩建综合价值函数模型,反映了港口投资的高度不确定性、港口投资追求或有收益最大化和港口阶段性投资特点,并以港口投资利润指数为目标对投资最优规模进行数值求解。最后运用算例进行实际分析,结果表明,该模型具有实际应用意义。
李和忠陈树文匡海波
关键词:港口实物期权
集装箱港口群投资优化模型研究
我国集装箱港口群区域中主体分工不明确、低水平重复建设造成港口岸线资源的浪费等现象日益突出。本研究以集装箱港口群与腹地运输成本和港口建设成本为主要优化目标,在分析港口群运营效率、港口-腹地供需平衡、生态承载力等约束下,建立...
匡海波李和忠
关键词:生态承载力
文献传递
共1页<1>
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