您的位置: 专家智库 > >

李永麒

作品数:5 被引量:10H指数:2
供职机构:华南理工大学工商管理学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金广东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇经济管理

主题

  • 3篇循环取货
  • 3篇物流
  • 3篇零部件
  • 2篇平准
  • 2篇平准化
  • 2篇零部件入厂物...
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车零部件

机构

  • 3篇华南理工大学

作者

  • 3篇李永麒
  • 2篇苏水清
  • 2篇曾敏刚

传媒

  • 1篇工业工程与管...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
5 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于平准化的GT公司零部件循环取货应用研究
基于平准化提出了GT公司零部件入厂物流的运作流程,根据入厂物流的流程给出了订单平准化、集货平准化和接收平准化,同时也给出了GT公司零部件入厂物流平准化操作的具体方法,构建循环取货的路线优化模型,结果表明了流程的合理性和方...
曾敏刚苏水清李永麒
关键词:循环取货平准化
文献传递
汽车零部件入厂物流模式研究
进入21世纪,我国汽车生产业已进入高速发展的阶段,但汽车物流还处于较落后的阶段,物流成本还比较高,汽车物流运作跟不上汽车业发展速度。在汽车制造企业的物流体系中,入厂物流由于零件的种类繁多、数量庞大,管理难度大,因此被认为...
李永麒
关键词:汽车零部件循环取货
文献传递
基于循环取货的零部件入厂物流平准化研究被引量:5
2011年
基于循环取货提出零部件入厂物流平准化的运作流程,包括订单平准化、集货平准化和接收平准化,同时给出零部件入厂物流平准化操作的具体方法,并与非平准化的效果进行对比。最后构建平准化后循环取货的路线优化模型,并选择一个实际应用算例进行分析,结果表明平准化的循环取货能实现零部件供应稳定,提高车辆装载率,降低入厂物流成本。
曾敏刚苏水清李永麒
关键词:循环取货平准化
共1页<1>
聚类工具0