李锐
- 作品数：23 被引量：35H指数：3
- 供职机构：西安建筑科技大学更多>>
- 发文基金：陕西省教育厅科研计划项目住房和城乡建设部科学技术计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学文化科学经济管理交通运输工程更多>>
- 基于熵权与变权的火力发电厂选址评价被引量：4
- 2015年
- 目前,火力发电厂的选址评价方法通常采用常权评价指标权重,忽略了各因素变化对权重产生的影响。提出一种新的评价模型,利用熵权和变权综合的灰色关联法对火力发电厂的选址进行评价,充分考虑权重与各指标数据间的关系,客观全面地评价火力发电厂选址方案。首先通过分析影响火力发电厂选址的主要因素,据此构建火力发电厂的选址评价指标体系,然后利用熵权与变权综合确定各指标的权重,最后结合灰色关联分析法建立火力发电厂选址评价模型,并通过实际案例证明了以熵权与变权综合为基础建立的灰色关联评价模型,进行火力发电厂选址方案评价的可行性,从而为火力发电厂的选址评价提供理论依据。
- 姜军海邵红红李锐王砚彬金祎璇
- 关键词：火力发电厂熵权变权灰色关联法
- 城市雨水管网系统弹性及关键点识别
- 2024年
- 为应对城市化水平不断提高而产生的城市内涝频发问题,文章以陕西省西安市西咸新区某经济开发区为研究对象,利用SWMM软件建立了城市雨水管网模型,分析了研究区域的现状排水能力,识别出管网易涝节点。结合弹性分析法,构建了城市雨水管网弹性量化公式,分析了不同重现期下的系统性能与弹性变化过程,探讨了易涝节点的弹性变化,筛选出研究区域内雨水管网的弹性关键点。结果表明:研究区域径流量在小降雨重现期下的变化较敏感,当降雨重现期超过5 a时,区域内涝现象严重;区域内系统性能与弹性均随着重现期的增加而降低,但在发生降雨后的3 h内均能恢复至原来水平,弹性最低值的出现时间随着重现期的增加而后移;研究区域内弹性关键点基本分布于管道上游。
- 李锐武昕
- 关键词：城市内涝SWMM模型
- 高标准物流仓储区两阶段平面布局优化研究被引量：2
- 2023年
- 物流行业已成为我国经济发展的新兴支柱产业。而物流仓储区平面布局及用地问题矛盾突出,物流仓储的平面布局的科学合理性决定了物流运输及物流园区各功能区能否高效运转。因此,运用科学合理的方法对仓储用地的平面布局进行优化是为园区各个功能区实现功能最优的基础。文章基于对物流仓储园区的各作业单元的系统关系进行分析,构建SLP模型,依托Anylogic平台对厂区内部各功能区之间的运输组织进行仿真建模,通过仿真数据分析对物流仓储平面布局的合理性进行研究。研究分析发现:基于SLP系统分析建模的物流仓储总平面布局满足一般平面组织要求,在园区运营管理中存在内外交通组织、货物分类分仓调配、空间协同等需要提升运营效率,在结论的基础上提出相关优化建议。
- 叶志昊李微李锐王肇飞
- 关键词：物流园区总平面布局系统仿真
- 场地竖向设计多元化课程考核评价体系构建
- 2020年
- 多元化学习评价体系对培养具有创新精神和创新能力的高素质人才,构建科学的课程考核和学习评价体系,提高课程教学质量具有重要意义。在分析课程评价目前存在问题的基础上,构建了以出勤、课堂表现、平时作业、单元测验、调研汇报、考核为评价指标的场地竖向设计多元化课程考核评价体系,并以47名选课学生为样本,对课程考核改革前后成绩进行全面对比分析。分析结果显示,多元化课程考核评价比传统的评价方法更科学合理,能有效避免学生考前突击现象,真实反映学生对知识的掌握程度,提高了学生学习积极性。
- 李锐左精力李微
- 关键词：课程考核
- T形短肢剪力墙弹塑性受力性能优化分析被引量：7
- 2009年
- 利用大型通用有限元软件ANSYS,对T形短肢剪力墙的弹塑性性能进行了优化分析。分别对常规、带暗柱和带暗支撑的T形短肢剪力墙,进行了承载能力和变形能力的分析。结果表明:常规短肢剪力墙截面高厚比在6.5左右时,受力性能较好;带暗柱及暗支撑肢力墙的受力性能明显优于常规剪力墙,但暗柱及暗支撑的配筋率在超过一定值时,增加配筋率所产生的效果并不明显。本文的研究,对短肢剪力墙的设计具有一定的参考价值。
- 张守军李青宁李锐方运红
- 关键词：T形短肢剪力墙弹塑性性能暗柱暗支撑
- 基于AHP-熵复合物元的公路网现状特征提取方法被引量：2
- 2013年
- 为了在评价的基础上进一步提取公路网的现状特征,针对公路网现状优劣判断的相对性,提出了一种基于AHP-熵复合物元的公路网现状特征提取方法.该方法以可拓学、关联函数为基础,以西安市公路网现状为研究对象,应用德菲尔与统计分析法确定了特征提取指标及其经典域和节域;应用物元分析法将评价指标、量测值、经典域等单元组成公路网现状特征提取物元,充分考虑专家知识和经验以及数据本身蕴涵的信息,采用AHP与熵值法综合确定了指标权重;通过计算各指标量测值关于评价等级的隶属度以及各指标关于评价等级的关联度来求解路网现状特征值,进而判断公路网的整体发展水平并提取各指标的现状特征.研究结果表明:西安公路网现状级别特征值为1.852 4,处于优良偏中等水平,路网的整体规模、通达性及连通性较好,农村公路发展成绩显著,但是等级公路尤其是二级以上公路所占比例偏低,迫切需要升级改造.
- 李晓伟陈红李锐李婷
- 关键词：交通工程公路网物元
- 基于OBE理念的《交通运输规划》课程思政建设与实践——以西安建筑科技大学土木工程学院为例被引量：3
- 2024年
- 以全面育人为根本出发点,结合西安建筑科技大学交通运输专业工程教育专业认证实际,将交通运输行业发展与国家历史发展进程紧密融合,坚持价值导向与知识传授过程有机融合,坚持个人能力发展与国家战略发展有机融合,将社会主义道路自信、家国情怀、社会担当、知识创新、以人为本等思政教育目标与交通运输发展历程、规划理念、未来需求等理论知识相融合。通过课程思政总体架构搭建、思政元素挖掘与编织、构建思政元素智慧树,切实有效地将“课程思政”的教学目标融入交通运输规划系统设计全过程,培养学生跨学科综合思维能力,引领学生从历史、现在和未来纵深角度思考国家的道路选择、自身的社会责任,努力造就具有家国情怀和历史担当的交通运输行业复合型人才。
- 马兰马兰李锐
- 关键词：交通运输规划
- 基于信息熵与变权综合的城市快速路节点规划被引量：2
- 2014年
- 利用变权与信息论中的熵理论对城市快速路节点的重要度进行评价,以此对城市快速路节点进行规划.首先,分析影响城市快速路节点规划的主要因素,构建城市快速路节点重要度的评价指标.其次,用熵权法构造常权向量,研究评价指标间的相互关系适当选取状态变权向量.再次,应用常权和变权向量构造变权模型,建立城市快速路节点重要度的评价模型.最后,应用实例对快速路节点进行评价,验证了模型的有效性,并提出规划意见.结果表明,此种针对城市快速路节点重要度的评价方法,能考虑到各指标之间的相互影响及指标值波动对实际结果所产生的影响,规划结果符合实际,为城市快速路节点规划与设计提供理论依据,具有一定参考价值.
- 李锐金祎璇任欢
- 关键词：熵权法变权
- 西部地方高校非优势学科专业内生发展路径研究——以西安建筑科技大学交通运输类专业为例
- 2024年
- 文章基于内生发展理论,结合西部地方高校非优势学科的特点以及西安建筑科技大学交通运输类专业的实际情况,探索交通运输专业和交通工程专业的发展路径。文章提出交通运输专业“总图运输”及交通工程专业“陆路交通”的发展模式,并从人才培养模式、师资队伍、实践教学体系、发展规划及管理机制等方面探索交通运输类专业内生发展的具体路径。
- 李晓华陈君李锐王肇飞
- 关键词：西部地方高校交通运输内生发展
- 改扩建钢铁企业总平面设计研究
- 随着中国国民经济的持续快速发展,各产业部门的结构调整和产业升级,尤其面对中国加入WTO的新形势,各钢铁企业加快了钢铁工业战略性结构调整的力度.因此,该篇论文对改扩建钢铁企业总平面设计的理论与方法进行研究,希望为钢铁企业改...
- 李锐
- 关键词：总平面设计
- 文献传递
