杜娟
- 作品数：16 被引量：26H指数：3
- 供职机构：宿迁学院建筑工程系更多>>
- 发文基金：辽宁省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 钢筋混凝土拱桥加固设计研究被引量：5
- 2010年
- 本文依据危旧桁架拱桥的特点,利用大型通用有限元软件,结合里仁桥这一具体的工程实例,考虑多片拱联合作用,建立了包括原桥、危桥、加固各阶段和加固后各状态在内的空间计算模型,对其进行内力分析。
- 高楠杜娟
- 关键词：拱桥有限元
- 半刚性基层沥青路面面层剪应力峰值的影响因素被引量：7
- 2007年
- 目的探讨沥青路面面层剪应力峰值变化规律和影响因素.方法运用多层弹性体系理论,双圆均布荷载下,考虑路面结构层厚度、模量变化以及层间状态的不同,分析半刚性基层沥青路面剪应力峰值的变化规律和影响因素.结果沥青路面剪应力峰值会随面层厚度的增加而减小,随基层厚度的增加而增大;沥青路面使用过程中面层模量变化以及设计选取基层模量过高会导致剪应力峰值的提高;层间出现滑移也将导致沥青路面剪应力峰值的大幅度增加.结论路面结构层模量变化及层间连接状态的不同对沥青路面剪应力峰值有显著的影响;路面结构层厚度对沥青路面剪应力峰值的影响相对较小,但也不容忽视.设计和施工过程中应充分考虑沥青路面剪应力的影响因素并加以控制.
- 张敏江石岩杜娟
- 关键词：结构层厚度层间接触
- 低活性粉煤灰基层材料干缩和温缩性能试验研究被引量：6
- 2007年
- 目的为了研究低活性粉煤灰基层材料的干缩和温缩性能,解决半刚性基层材料随着温度和湿度的变化容易产生开裂的问题.方法对不同配合比以及不同添加剂的低活性粉煤灰基层材料进行室内干缩和温缩试验研究,分析其干缩系数、温缩系数等参数随时间、失水率和温度的变化规律.结果在二灰材料中掺入适量碳酸钠,硫酸钠等添加剂情况下不仅保证了基层混合材料的早期强度,而且具有较好的抗裂性能;在混合料设计过程中,应兼顾混合料强度和收缩特性来确定水泥剂量和混合料的配合比;混合料的温缩系数随温度降低基本呈波动变化,特别是在0℃^-30℃的负温区变化幅度明显平缓,可见笔者采用的低活性粉煤灰的抗温缩性能明显优于符合规范的粉煤灰.结论在合理选用配合比和添加剂剂量的条件下,采用的低活性粉煤灰材料可以作为道路基层材料,具有较好的抗裂性能.
- 张敏江杜娟石岩周翔海
- 关键词：低活性粉煤灰干缩温缩配合比半刚性基层
- 低活性粉煤灰基层材料路面使用性能评价
- 2009年
- 本文通过对低活性粉煤灰基层材料下的不同基层类型路面结构的路面路况调查数据,分别对路面结构承载能力、路面行驶质量、路面行驶安全性、路面破损状况进行评价,最后对路面使用性能进行综合评价,评价试验路各路段路面使用性能优劣差异。这对低活性粉煤灰的应用及其路面结构类型的选择有十分重要的意义。
- 杜娟周翔海
- 关键词：低活性粉煤灰路面使用性能安全性
- 低活性粉煤灰基层材料干缩和温缩性能试验研究及综合评定
- 杜娟
- 文献传递
- ANSYS求解连续刚构桥温度效应技巧
- 2010年
- 通过大型应用软件ANSYS计算了某连续刚构箱梁桥的温度应力及温度变形,从结构建模、加载、求解到后处理,说明了ANSYS在连续刚构箱梁桥温度效应计算中的技巧。
- 盛超杜娟
- 关键词：ANSYS温度效应温度应力温度变形
- 辽南海积软土地基承载特性的研究被引量：1
- 2007年
- 软土地基承载力特征值及变形参数的研究是岩土工程的主要研究内容之一。以营口地区软土为研究对象,论述了该地区软土的工程地质特点,讨论了地基承载力确定的一般方法及影响地基承载力的主要因素;在此基础上,根据静力触探试验和螺旋板载荷试验的结果,结合理论分析建立了承载力特征值与其它指标的相关关系,结合传统理论公式进而建立了营口地区承载力特征值的经验公式。
- 杜娟刘元和周翔海
- 关键词：承载力特征值静力触探试验螺旋板载荷试验
- 软土地基承载特性的静力载荷试验研究
- 2011年
- 通过螺旋板载荷试验,对地基承载力特征值及变形参数的研究。对试验数据分析,确定地基承载力特征值和变形模量。并对同一层土进行不同深度及不同尺寸的试验,以考虑埋深和尺寸对地基承载力的影响。为设计人员提供必须的地基承载力特征值等设计参数,为合理的进行地基基础设计、优化地基处理方法及基础工程方案提供依据,为编制地方标准提供基础性研究。
- 杜娟盛超周翔海
- 关键词：螺旋板载荷试验承载力特征值变形模量
- 低活性粉煤灰基层沥青路面技术状况的调查和分析
- 2011年
- 为了评价低活性粉煤灰基层结构的路面使用性能,对路面的结构承载能力、行驶质量、行驶安全性、破损状况进行调查分析,对各段路面使用性能进行综合评价,对于低活性粉煤灰的应用具有重要意义。
- 周翔海杜娟潘海结
- 关键词：低活性粉煤灰半刚性基层路用性能
- 低活性粉煤灰路用性能的试验被引量：1
- 2007年
- 目的为将低活性粉煤灰材料应用于公路建设中,缓解目前砂石料紧缺和解决由于粉煤灰大量堆放引起的环境污染等问题.方法针对沈海电厂排放的粉煤灰进行了系统的室内试验研究,分析该材料基本物理力学性质和化学成份、提高早期强度的方法、强度增长规律、混合料抗冲刷性能以及抗冻性能等路用性能.结果加入早强剂的低活性粉煤灰应用于二级及二级以下道路基层和底基层建设中,路用性能满足规范要求.结论只要科学地选用添加剂激发低活性粉煤灰的活性,合理地使用该种材料,将之应用于公路建设当中是可行的.
- 周谦石岩杜娟
- 关键词：低活性粉煤灰早强剂路用性能抗冲刷性能抗冻性能
