您的位置: 专家智库 > >

杨永前

作品数:9 被引量:18H指数:2
供职机构:重庆交通大学交通运输学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金重庆市自然科学基金教育部重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 4篇路面
  • 4篇混凝土
  • 3篇数字图像
  • 3篇图像
  • 2篇载力
  • 2篇剩余承载力
  • 2篇数字图像技术
  • 2篇图像技术
  • 2篇土路
  • 2篇破坏模式
  • 2篇沥青
  • 2篇裂缝
  • 2篇露石混凝土
  • 2篇混凝土路面
  • 2篇承载力
  • 1篇地震
  • 1篇地震灾害
  • 1篇典型结构
  • 1篇震灾
  • 1篇质量水平

机构

  • 5篇重庆交通大学
  • 3篇天津市市政公...
  • 1篇天津市公路工...

作者

  • 9篇杨永前
  • 4篇宋永朝
  • 2篇梁乃兴
  • 1篇韩福前
  • 1篇魏玉国
  • 1篇屠书荣
  • 1篇程锦
  • 1篇刘淼
  • 1篇杨越
  • 1篇高一新
  • 1篇刘国慧
  • 1篇汪东升
  • 1篇邱照宝
  • 1篇苏胤

传媒

  • 3篇公路交通科技...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇交通科学与工...

年份

  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2003
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
薄层式沥青砼路面结构使用性能及典型结构研究
邱照宝高一新杨西福韩福前刘国慧刘淼杨越程锦苏胤郝润申杨永前魏玉国
该课题旨在通过对薄层式沥青砼路面结构的使用性能的研究,推荐这一结构形式,作为已有养护结构模式的补充,从而达到在保证服务水平的前提下,降低造价、提高效益的目的。80年代中期大量建设的乡村公路就是采用薄层式沥青砼路面。在当时...
关键词:
关键词:典型结构
三次曲线在超高过渡设计中的应用被引量:2
2013年
线性超高过渡设计采用直线顺坡,在超高过渡段的起、终点都有一个折角,使纵坡发生突变,影响行车的稳定性和舒适性,并导致路面受力发生显著变化.通过对线性超高过渡设计方法缺陷的分析,借鉴理想缓和曲线须满足的条件,提出了超高过渡设计的理想条件,并通过数学推导得出满足理想条件的三次曲线.分析了三次曲线超高过渡可能引起的过渡段附加纵坡过大和横向排水不畅的问题.研究结果表明:采用三次曲线超高过渡,在过渡段长度相同时,附加纵坡最大值为线性过渡的1.5倍,须对超高过渡段最小长度进行重新计算;在超高横坡不大于6%时,横向排水不畅的缓坡路段长度有所缩短,更有利于横向排水.最后,阐述了各种情况下三次曲线超高过渡的设计计算方法.
杨永前屠书荣宋永朝
初始裂缝参数对混凝土弯剪破坏模式的影响
2014年
采用预设裂缝单元建立了带初始裂缝混凝土弯剪构件的有限元模型,分析了不同初始裂缝参数(数量、长度、间距等)对弯剪破坏模式的影响。同时,探讨了初始裂缝参数对混凝土弯剪构件剩余承载力的影响。
杨永前
关键词:破坏模式剩余承载力
带裂缝混凝土受弯构件的剩余承载力研究被引量:2
2014年
通过预设裂缝单元对受损钢筋混凝土受弯构件的力学行为进行有限元仿真分析。研究中考虑了初始裂缝的数量、高度及间距等参数对混凝土受弯构件破坏模式和剩余承载力的影响。研究结果表明,初始裂缝参数对混凝土受弯构件的最终破坏模式有明显影响,初始裂缝高度对剩余承载力降低的影响最显著。
杨永前
关键词:受弯构件破坏模式剩余承载力
数字图像技术在露石混凝土路面检测中的应用研究
露石水泥混凝土路面(EACCP)改善了普通水泥混凝土路面抗滑性能差、行车噪声大、易产生眩光等方面的缺陷,扩展了水泥混凝土路面的应用领域。相对于普通水泥混凝土路面,EACCP表面具有丰富的微观和宏观构造,表面处理相对较为复...
杨永前
关键词:混凝土路面路面构造数字技术
文献传递
沥青路面层间结合层的试验研究与应用
2011年
由于车辆载重和交通量明显增大,对路面的承载能力要求越来越高,致使部分道路产生层间剪切滑移破坏。本文对沥青路面产生滑移病害的原因进行了分析,提出了层间结合层的结构组合方案,并通过采用压剪试验机进行室内模拟试验,验证、优化层间结合层的结构组合方案。
汪东升杨永前
关键词:滑移
山地城市路网抗震适应性综合评价研究被引量:2
2015年
为了探讨山地城市路网与震害环境适应性问题,综合分析山地城市路网特点及其震害环境状态,依据评价指标的选取原则和选取方法,建立了山地城市抗震适应性评价指标体系;采用层次分析法确定各影响因素的权重;运用模糊综合评价法建立了山地城市路网抗震适应性综合评价模型;对山城重庆某局域路网进行了抗震适应性综合评价。
宋永朝杨永前
关键词:交通工程山地城市城市路网地震灾害综合评价
运用数字图像处理技术检测路表宏观构造分布状态的方法
本发明提供了一种运用数字图像处理技术检测路表宏观构造分布状态的方法,采用数码相机按一定要求拍摄被测道路表面,根据采集的图像信息分析道路表面宏观构造纹理分布状态,运用本发明的道路表面宏观构造分布状态处理软件,计算道路表面宏...
宋永朝梁乃兴闫功喜杨永前熊周年
文献传递
基于数字图像技术的露石混凝土路面纹理构造抗滑性能被引量:11
2015年
为稳定露石水泥混凝土路面高抗滑性能,提出一种基于数字图像技术的露石表面纹理构造分析方法.通过规范数字图像采集过程以缩小露石表面图像信息误差,通过数字图像获取露石表面纹理构造特征,建立像素空间曲面模型,计算露石纹理构造深度.运用图像形态学基础理论,分析二值图像中代表露石颗粒形态的上凸小区域相关参数,计算上凸小区域的数量、面积及大小组成,得到露石表面上凸面积百分数.研究结果表明:露石表面抗滑值与上凸面积百分数呈近似抛物曲线关系,为有效发挥露石表面高抗滑性能,建议露石表面上凸面积百分数控制在[0.25,0.43],露石纹理构造深度合适区间为[0.58 mm,1.05 mm],粗集料粒级对露石表面质量影响显著,4.75-19 mm级配的露石表面具有高抗滑性能.
宋永朝梁乃兴闫功喜杨永前
关键词:露石水泥混凝土数字图像技术抗滑性能
共1页<1>
聚类工具0