林建辉
- 作品数：303 被引量：1,073H指数：14
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 便携式广义舒适度检测系统
- 本发明涉及对列车乘坐广义舒适度进行测试的测试设备，特别是一种便携式广义舒适度检测系统，包括检测系统和便携式分析仪，检测系统包括人体模型和安装在人体模型上的传感器、采集传感器数据的数据采集单元和无线传输单元，传感器、数据采...
- 林建辉刘璐冯艳波王迎科陈建政丁建明农汉彪
- 文献传递
- 无线集散型分布式测试系统及其定时与同步研究被引量：2
- 2009年
- 针对野外中远程分布式测试的应用,介绍了无线集散型分布式测试系统(WSG-DTS)的结构。提出WSG-DTS的关键是无线扩展仪器,它主要由总线桥、模块化仪器构成。介绍了总线桥的软件无线电和SOPC的实现方法。给出了WXI的定时与同步原理,理论和仿真表明无线扩展仪器的定时与同步性能好于B类LXI,能够满足大多数野外中远程分布式测试的要求。
- 孟劲松林建辉
- 最优共振频带提取的高速列车轴承故障诊断
- 2022年
- 在非高斯噪声与周期振动信号的干扰下,高速列车轴承的故障特征提取较为困难,针对这一问题,提出了一种新的最优故障频带的判别方法,并通过经验小波变换(Empirical Wavelet Transform,EWT)对故障频带进行提取,从而实现高速列车轴承故障的有效诊断。该方法首先提供了完整的频域分割框架,得到不同中心频率、不同带宽的频带分布;为了得到各频带所包含的故障信息含量,提出了新的故障特征指标HSIB,根据HSIB的变化趋势识别最优频带;最后进行经验小波变换,将选取的故障频带通过正交滤波器组,对得到的分量信号进行Hilbert变换,得到轴承的故障特征频率。通过仿真和实验数据验证,选取的最优频带包含了丰富的故障信息,可以准确地提取出轴承故障特征频率的基频和倍频成分,有效确定轴承故障。
- 刘玉婷林建辉李艳萍赵值正
- 关键词：滚动轴承
- 一种列车万向轴动不平衡特征谱线提取方法
- 本发明公开了一种列车万向轴动不平衡特征谱线提取方法，该方法结合了双树复小波包、奇异值差分谱和包络谱，其中，由于对万向轴振动信号进行双树复小波包变换，不仅能够保证信号平移不变性，还不会造成频率混叠、掺入虚假频率信号。而且根...
- 王开云李倩林建辉杨敏李艳萍
- 文献传递
- 动车传动系统的在线监控装置的设计和实现
- 2016年
- 为了对动车组的传动系统进行在线故障诊断而开发设计了车载传动系统监控装置,分析了该装置的整体结构、硬件设计方案和软件开发方案,详细描述了各个功能板卡的设计和注意事项。此外,介绍了整个装置的传感器和主机箱在动车传动系统中的安装、调试,说明了主机箱整体和各个电路板的调试及整机功能测试配置方法。
- 刘亚陆林建辉伍川辉
- 关键词：在线监测DSPFPGAMVB
- 神经网络与模糊逻辑控制系统比较被引量：2
- 1996年
- 神经网络与模糊逻辑控制具有许多相同的特性，它们可单独或组合起来对某过程实行控制．本文着重比较它们在控制系统应用中的不同之处，讨论将两者组合起来实现对某过程控制的优势，由它们所构成的组合控制系统的特点类似于带有敏感环节与认知环节的自适应控制系统．
- 林建辉
- 关键词：神经网络模糊规则智能控制
- 基于DSP和单片机的舒适度、平稳性测试仪被引量：1
- 2007年
- 基于浮点TMS320VC33和C8051F206单片机设计了便携式列车车辆舒适度、平稳性测试仪,探讨了舒适度、平稳性算法在DSP中的应用,并给出系统硬件、软件设计方案。在系统中,DSP主要完成舒适度及平稳性的计算功能,单片机完成数据的采集、结果的显示及保存、与PC机的通讯。设计中DSP和单片机采用低功耗思路,提高了各部分的使用效率。
- 张兵林建辉伍川辉王峰
- 关键词：TMS320VC33
- 基于VXI总线的虚拟仪器与测试系统研究被引量：4
- 2004年
- 结合铁道部九五技改重点投入项目,采用基于VXI总线虚拟仪器技术,研制出了交流传动内燃机车出厂试验台测试系统。讨论在VXI总线平台下的测试系统虚拟仪器的设计与开发。经过近两年的试验台运行,证明该系统是高精度和高可靠性的,完全满足了工厂对整个测试系统试验台的要求。
- 林建辉高燕
- 关键词：VXI总线虚拟仪器技术测试系统
- 一种因轮轨冲击作用导致轮轨瞬间失去接触的动态识别方法
- 本发明公开了一种因轮轨冲击作用导致轮轨瞬间失去接触的动态识别方法，属于交通信息安全技术，本发明中首先将振动加速度传感器安装于车轮轴箱上方，并通过后台的采集器采集振动加速度传感器测量到的轴箱振动加速度信息，再对轴箱振动加速...
- 林建辉丁建明伍川辉刘璐易彩陈春俊张兵苏燕辰
- 文献传递
- 高速动车组车体振动特征及振动舒适度研究
- 采用现有动车组跟踪试验数据,按不同工况以不同的分析方法,对现有动车组的车体振动特征及振动舒适度进行分析、评价和比较.总结现有高速动车组振动特性,提出高速动车组振动舒适度评价方法.最终针对现有高速动车组振动舒适度存在的问题...
- 于阁林建辉张兵
- 关键词：高速动车组振动舒适度优化设计
- 文献传递
