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林晓

作品数:14 被引量:19H指数:1
供职机构:中国石油大学(北京)更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理更多>>

文献类型

  • 6篇专利
  • 4篇期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇建筑科学

主题

  • 4篇试井
  • 4篇试井解释
  • 4篇试井解释方法
  • 4篇热采
  • 4篇稠油
  • 4篇稠油热采
  • 3篇铁路
  • 3篇流体
  • 3篇井底
  • 3篇井底压力
  • 2篇地下流体
  • 2篇油藏
  • 2篇油藏动态
  • 2篇油气
  • 2篇油气藏
  • 2篇油气藏数值模...
  • 2篇直井
  • 2篇水平井
  • 2篇铁路路基
  • 2篇平井

机构

  • 10篇中国石油大学...
  • 4篇清华大学

作者

  • 10篇林晓
  • 6篇周建
  • 6篇姜宝益
  • 6篇刘同敬
  • 6篇江礼武
  • 6篇第五鹏翔
  • 4篇刘睿
  • 2篇康万利
  • 2篇张新红
  • 2篇李俊键
  • 2篇刘金菊

传媒

  • 3篇区域治理
  • 1篇桥梁建设

年份

  • 1篇2020
  • 3篇2018
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2013
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种稠油热采水平井试井解释方法
本发明提供一种稠油热采水平井试井解释方法,包括:根据稠油水平井的地下流体和热场分布特征,采用时变线源复合试井模型;根据所述时变线源复合试井模型构造线源函数;根据稠油水平井的边界条件选择板源函数;叠加所述线源函数和板源函数...
刘同敬张新红刘睿姜宝益周建第五鹏翔林晓江礼武
文献传递
铁路路基压实的技术工艺分析与研究
2018年
结合铁路路基压实技术的应用特点和工艺概况等,以实际工程作为基础,在当前基础上进行过程控制.通过对效果总结和分析后,确认铁路路基压实的技术工艺能取得理想的社会效益和经济效益的结论.
高军林晓
关键词:铁路路基压实技术
一种稠油热采直井试井解释方法
本发明提供一种稠油热采直井试井解释方法,该方法包括:根据试井测试过程之前稠油直井的热采方式,选择时变试井模型;根据所述时变试井模型,获得有井储井底拟压力函数的真实空间解;通过将所述有井储井底拟压力函数由时态域转换至时间域...
刘同敬第五鹏翔康万利李俊键姜宝益周建林晓江礼武
文献传递
复杂地质环境下的铁路隧道施工与工艺研究
2018年
铁路隧道施工相对较为复杂,无疑增加我国铁路施工的难度,为了提升铁路隧道建设质量,就要加强技术研究分析,提升施工质量,加强后续控制管理,合理的应用各种先进的施工技术手段,提升施工人员的综合素质能力.对此,文章主要对复杂地质环境下铁路隧道施工以及工艺手段进行了简单的研究分析,希望通过研究论述,为复杂地质环境下铁路隧道施工作业开展提供浅显意见.
高军林晓
关键词:铁路隧道施工
一种油气藏数值模拟计算方法
本发明提供一种油气藏数值模拟计算方法,该方法包括:求解空间离散后模拟过程各时刻的油相压力、水相压力、气相压力;根据所述空间离散后模拟过程各时刻的油相压力、水相压力、气相压力计算流体流动方向的总体积流量;根据所述流体流动方...
刘同敬第五鹏翔刘睿刘金菊姜宝益周建林晓江礼武
文献传递
一种稠油热采水平井试井解释方法
本发明提供一种稠油热采水平井试井解释方法,包括:根据稠油水平井的地下流体和热场分布特征,采用时变线源复合试井模型;根据所述时变线源复合试井模型构造线源函数;根据稠油水平井的边界条件选择板源函数;叠加所述线源函数和板源函数...
刘同敬张新红刘睿姜宝益周建第五鹏翔林晓江礼武
文献传递
铁路路基边坡绿色防护关键技术分析
2018年
铁路建设取得突出的进步,为了保证铁路路基建设的稳定性,需要做好边坡防护工作.根据防护处理的要求等,提前对关键技术掌握.在铁路路基边坡防护的阶段,可能存在技术应用不到位或者其他类型的问题,本次研究中以绿色防护为基础,对具体技术分析.
高军林晓
关键词:铁路路基
一种稠油热采直井试井解释方法
本发明提供一种稠油热采直井试井解释方法,该方法包括:根据试井测试过程之前稠油直井的热采方式,选择时变试井模型;根据所述时变试井模型,获得有井储井底拟压力函数的真实空间解;通过将所述有井储井底拟压力函数由时态域转换至时间域...
刘同敬第五鹏翔康万利李俊键姜宝益周建林晓江礼武
文献传递
一种油气藏数值模拟计算方法
本发明提供一种油气藏数值模拟计算方法,该方法包括:求解空间离散后模拟过程各时刻的油相压力、水相压力、气相压力;根据所述空间离散后模拟过程各时刻的油相压力、水相压力、气相压力计算流体流动方向的总体积流量;根据所述流体流动方...
刘同敬第五鹏翔刘睿刘金菊姜宝益周建林晓江礼武
文献传递
大跨度斜拉桥摩擦摆式支座减震性能分析被引量:19
2020年
为选用合适的摩擦摆支座设置方案,以改善地震作用下大跨度斜拉桥下部结构的受力性能,以安庆-九江高铁鳊鱼洲长江大桥主航道桥为背景,利用有限元软件建立全桥模型,比较不同摩擦摆支座设置方案下桥梁下部结构的地震反应。结果表明:在地震作用下,不设置摩擦摆支座时,承台底轴力及墩梁之间相对横向位移不满足减震要求;仅边墩设置摩擦摆支座墩梁之间相对横向位移不满足设计要求;边墩及辅助墩均设置摩擦摆支座后,下部结构最不利轴力显著提高,墩梁之间相对横向位移响应明显下降,安全系数大幅提高,均能满足结构减震要求。鳊鱼洲长江大桥主航道桥最终采用边墩及辅助墩均设置摩擦摆支座方案。
高军林晓
关键词:高速铁路桥斜拉桥大跨度摩擦摆支座减震
共1页<1>
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