林沛元
- 作品数：26 被引量：80H指数：5
- 供职机构：中山大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省科技计划工业攻关项目广东省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学理学更多>>
- 一种管道开裂渗漏引起的路面塌陷预测方法、系统及设备
- 本发明公开了一种管道开裂渗漏引起的路面塌陷预测方法、系统及设备，该方法包括：根据路面塌陷对应的随机过程生成缺失历史路径，并将缺失历史路径和已知历史路径进行组合得到随机过程的完整历史路径；根据完整历史路径得到随机过程的初始...
- 林沛元丁美跃袁勋刘彤马保松黄胜
- 强夯地基处理夯沉量及夯击能量耗散分析
- 2010年
- 利用强夯试验的现场数据,建立了单点夯沉量与夯击次数的关系模型,揭示了单击夯沉量随夯击次数的变化规律;基于岩土体变形的结构耗散理论,从能量的角度分析了夯击能对系统的有效进化作用随夯击数的变化规律,并以此解释了夯沉量-夯击数的关系曲线规律,进一步阐明了强夯加固地基的内在机制。
- 颜波林沛元李海洋蔡剑波
- 关键词：夯沉量夯击能
- 基于载荷-腐蚀耦合作用的混凝土试验装置与方法
- 本发明公开了基于载荷‑腐蚀耦合作用的混凝土试验装置与方法，涉及混凝土污水管道腐蚀实验装置技术领域。该装置基于载荷‑腐蚀耦合作用模拟污水管道的真实环境，同时对混凝土试块施加力学载荷以及化学腐蚀效果，并通过裸露混凝土试块，加...
- 林沛元袁勋刘跃鹏马保松黄胜
- 交通荷载下路基土中动应力响应特征分析被引量：17
- 2011年
- 为分析路基土的动力响应特征,结合层状黏弹性体系理论,借助黏弹性运动方程和用复柔量表征应力应变关系的本构方程,采用传递矩阵法建立层状黏弹性路基土响应行车荷载的力学行为分析模型,利用实测数据对模型进行了验证。基于该模型和静力学理论,考察了路基土中动静应力随深度的分布规律,探讨车辆荷载强度、荷载频率、循环加载次数、路基深度、土层复柔量、土层密度等因素对路基土中竖向动应力的大小及分布特征的影响,得到了一些有益的结论。
- 汤连生林沛元吴科邓锡斌邓钟尉李海洋
- 关键词：交通荷载路基土动应力
- 一种螺旋推进式吸力锚井口安装装备
- 本发明公开了一种螺旋推进式吸力锚井口安装装备，包括排水管、推力调节机构、抓取机构和射流机构；排水管上设有推力调节机构、抓取机构和射流机构，排水管沿螺旋推进式吸力锚井口安装装备的中心轴向延伸设置；推力调节机构包括推力调节基...
- 孙凯马会环林沛元郭成超王复明
- 文献传递
- 分形几何在岩土力学研究中的过去、现在与未来
- 首先简略地介绍了分形几何理论及其方法。从岩土材料结构的定量描述、流体在岩土体中的渗流问题、岩土材料强度的分形模型和分形空间的力学特征四个方面叙述了分形理论在岩土力学研究中取得的成果及应用。指出只有将岩土力学系统在欧氏空间...
- 林沛元汤连生桑海涛邓锡斌吴科邓钟尉
- 关键词：岩土力学岩土材料
- 盾构隧道施工参数优化与地表沉降控制研究被引量：18
- 2011年
- 城市地铁盾构隧道施工过程中,地表沉降及环境保护问题至关重要,而盾构施工参数与地表沉降有着密切的关系。较为全面的论述了盾构各施工参数理论取值依据,以广州地铁某下穿城市繁忙重要线路工程为实例,通过现场施工监控和信息化施工手段,得到了该段盾构施工的最优施工参数,并且研究提出了控制盾构掌子面、盾体通过和盾尾脱出时三个阶段地表沉降的可行技术工艺,最大程度的实现了地表沉降控制,保护了上覆线路的安全。
- 颜波杨国龙林辉林沛元吴文彪
- 关键词：盾构地表沉降
- 一种市政排水管道堵塞情况监控与处理方法及系统
- 本发明公开了一种市政排水管道堵塞情况监控与处理方法及系统，该方法包括：收集排水管道内堵塞物图像并进行识别，得到堵塞物种类、数量和尺寸信息；根据堵塞物种类、数量和尺寸信息对排水管道拥堵情况进行初步判别，得到初步判别结果；根...
- 林沛元刘海鹏刘跃鹏黄胜马保松
- 一种新型预应力钢筒混凝土管
- 本发明公开了一种新型预应力钢筒混凝土管，包括第一钢环、第二钢环、管道主体和橡胶圈；第一钢环和第二钢环分别设于管道主体的两端；第一钢环包括相互连接的第一宽环段和第一窄环段，第一宽环段与管道主体的端部连接；第二钢环包括相互连...
- 马会环丁妍文倪芃芃林沛元
- 文献传递
- 一种模拟土体开挖卸载的隧道掘进试验装置
- 本发明公开了一种模拟土体开挖卸载的隧道掘进试验装置，涉及隧道掘进试验的技术领域，其主要包括隧道模型、支撑机构、升降机构和压力传感器；其中，升降机构利用支撑机构实现与隧道模型的连接固定，所以在各部件的相互传动下，此方案能够...
- 赵辰洋陈乐林沛元陈瑜林存刚覃小纲
