汪奇超
- 作品数：7 被引量：8H指数：2
- 供职机构：上海理工大学更多>>
- 发文基金：上海市自然科学基金更多>>
- 相关领域：金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>
- 一种可放置雨伞的公交车椅座
- 本实用新型涉及公交车的椅座结构，具体涉及一种可放置雨伞的公交车椅座。它包括具有靠背的椅座体，其特征在于：所述的靠背后连接一上端开口的雨伞置放容器；所述雨伞置放容器的底面具有排水孔。它主要解决阴雨天乘坐公交车，乘客雨伞上沾...
- 罗宇舟骆佳郭红伟仇赛华康长玉介亚克汪奇超刘湖平王双源刘婷
- 文献传递
- 一种可用于提醒盲人过马路的红绿灯系统
- 本实用新型涉及交通指示红绿灯系统，具体涉及一种可用于提醒盲人过马路的红绿灯系统。它包括红绿灯显示装置，其特征在于：该红绿灯显示装置的控制信号端由一单片机控制连接；该单片机的另一控制端连接一语音芯片，该语音芯片语音信号输出...
- 张鹏石孟祁娜徐芳汪奇超高涵付莹莹刘婷郭红伟
- 文献传递
- 双直径圆管能量吸收元件的研究被引量：1
- 2011年
- 针对碰撞安全的结构耐撞性要求,以圆管液压胀形和液压折叠原理为基础,对双直径圆管能量吸收元件进行了成形工艺设计;利用SPSS18.0对管材液压成形的各参数组合进行了正交设计,在ABAQUS中进行成形过程数值模拟,得出了最优参数组合,并分析了影响吸能元件成形厚度分布的主要因素;最后进行了碰撞仿真研究。结果表明,双直径圆管能量吸收元件变形模式稳定、比耗能高、载荷平稳,是理想的吸能元件。
- 李伟雷君相汪奇超朱彦
- 关键词：液压胀形正交设计吸能元件
- 一种公交车的顶部拉手
- 本实用新型涉及拉手结构，具体涉及一种公交车的顶部拉手。它包括设置在车厢顶部的两排水平平行设置的由杆体构成的直排拉手；其特征在于：所述的两排直排拉手之间内具有内接的拉手杆。所述的拉手杆设置为多根平行设置的直杆、圆形或椭圆形...
- 汪奇超李志远王宝震朱彦谢宁李渊严梓乘汪婧昭涂映薇赵旻悦
- 文献传递
- 车灯反射镜充液拉深变液压力与变压边力研究被引量：2
- 2012年
- 采用充液拉深新工艺,以车灯反射镜为研究对象,首先提出运用变液压力和变压边力优化组合的方法,结合正交设计,运用板料成形数值模拟专用软件ETA/Dynaform5.6进行成形数值模拟,得到了最优液压力和压边力组合数值;其次根据毛坯在拉深过程中的成形情况,设计出了液压力和压边力加载曲线;最后通过实验验证了该加载曲线的拉深效果。结果表明,采用最优变液压力和变压边力进行拉深所得到的成形零件不起皱,不破裂,回弹量和减薄率均小,而且零件厚度分布较均匀。
- 骆协海雷君相汪奇超朱彦
- 关键词：充液拉深数值模拟变压边力
- 铝合金防碰撞吸能管液压成形加载路径研究被引量：4
- 2011年
- 针对防碰撞吸能管成形需要,提出了对铝合金6061圆管液压胀形过程的轴向进给补偿液压力加载路径控制过程。通过数值模拟方法,采用分析软件ABAQUS 6.10对铝合金6061管材液压胀形的加载路径进行了研究。以成形件不发生起皱、破裂两种失效方式以及最终成形壁厚分布为依据,分析了不同轴向进给和液压力加载路径对成形件质量的影响。研究表明,采用轴向进给量为27mm,液压力为85MPa的加载路径,获得吸能管的最大减薄率为20.5%,成形质量较好,并在一副模具中同时完成S型过渡区域的成形。
- 汪奇超雷君相骆协海
- 关键词：液压胀形加载路径有限元模拟
- 车灯反射镜液压力作用区域与径向压力被引量：1
- 2010年
- 针对不规则曲面板材零件成形需要,提出了凹模腔液压力作用区域和主动径向加压的充液拉深新技术。通过数值模拟方法,采用分析软件eta/DYNAFORM5.6和HYPERWORKS9.0相结合,对St16板材车灯反射镜零件液压力作用区域和主动径向加压充液拉深成形过程进行了研究。以零件成形最终壁厚分布和短轴最小宽度为评定标准,分析了不同液压力作用区域和主动径向压力加载路径对成形质量的影响。通过数值模拟证明了,在不同液压力作用区域和主动径向加压充液拉深过程中,成形件的最小厚度的变化趋势。研究表明,采用凹模圆角处向外偏置6mm的液压力作用区域,并配合1.3倍液压力的主动径向压力加载路径,获得的车灯反射镜最大减薄率为10.056%,零件质量好。
- 金涛雷君相骆协海汪奇超
- 关键词：充液拉深
