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沈舒骋

作品数：3 被引量：2H指数：1
供职机构：同济大学更多>>
发文基金：霍英东教育基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇底盘
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学仿真
  • 1篇虚拟试验
  • 1篇虚拟试验场
  • 1篇虚拟样机
  • 1篇悬架
  • 1篇样机
  • 1篇制动
  • 1篇制动系
  • 1篇制动系统
  • 1篇汽车底盘
  • 1篇牵引力
  • 1篇牵引力控制系...
  • 1篇轿车
  • 1篇防抱
  • 1篇防抱死
  • 1篇仿真
  • 1篇刚度

机构

  • 3篇同济大学
  • 1篇上海大众汽车...

作者

  • 3篇沈舒骋
  • 2篇沈浩
  • 2篇李文辉
  • 2篇魏宏
  • 2篇吴光强
  • 1篇高秋金
  • 1篇鞠丽娟
  • 1篇梁骏

传媒

  • 1篇上海汽车

年份

  • 1篇2003
  • 2篇2002
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
基于虚拟样机的汽车底盘开发设计系统研究
吴光强李文辉魏宏梁骏高秋金沈浩沈舒骋鞠丽娟
该课题根据多体系统动力学的原理与方法，建立考虑关键件结构弹性的虚拟样车及其分析的平台，进行大规模的数字仿真，可进行虚拟试验，实现虚拟试验场（VPG）的功能，提供了汽车开发的工具与平台，为开发奠定了基础。
关键词：
关键词：虚拟试验场
车辆动力学控制系统半实物仿真研究
本课题主要以如何快速可靠地设计开发车辆动力学控制系统为目标，首先在MATLAB/Simulink软件环境中利用牛顿力学理论建立起七自由度的整车动力学模型，并且参照国家标准中的试验工况对模型进行了验证。文中还利用模糊控制理...
沈舒骋
关键词：防抱死制动系统牵引力控制系统动力学仿真车辆动力学
文献传递
复合式悬架车桥动力学参数分析被引量：2
2002年
本文以某轿车复合式悬架为例,提出了一种获取此类悬架车桥动力学参数的方法。利用CAD/CAE软件,分析了其惯性参数和刚度参数,与试验结果相比较,证明了此方法的可行性,为悬架改进设计提供了捷径。
沈舒骋沈浩吴光强李文辉魏宏
关键词：汽车轿车动力学刚度
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