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牟俊林

作品数:11 被引量:44H指数:5
供职机构:中国人民解放军海军航空工程学院更多>>
发文基金:武器装备预研基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术一般工业技术化学工程文化科学更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇航空宇航科学...
  • 2篇化学工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 7篇火箭
  • 7篇火箭发动机
  • 7篇固体火箭
  • 7篇固体火箭发动...
  • 3篇药柱
  • 3篇流场
  • 2篇有限体积
  • 2篇有限体积法
  • 2篇三维流
  • 2篇三维流场
  • 2篇推进剂
  • 2篇固体火箭发动...
  • 2篇发动机药柱
  • 1篇弹道
  • 1篇弹道性能
  • 1篇导弹
  • 1篇点火
  • 1篇丁二烯
  • 1篇端羟基
  • 1篇端羟基聚丁二...

机构

  • 11篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇烟台鲁航炭材...

作者

  • 11篇牟俊林
  • 9篇徐学文
  • 2篇单鑫
  • 2篇王连生
  • 1篇任建存
  • 1篇彭军
  • 1篇孙建国
  • 1篇刘嘉
  • 1篇滕克难
  • 1篇倪保航
  • 1篇辛庆伟
  • 1篇邓会光
  • 1篇尚崇伟

传媒

  • 4篇固体火箭技术
  • 2篇海军航空工程...
  • 1篇航空计算技术
  • 1篇沈阳化工学院...
  • 1篇实验技术与管...
  • 1篇火箭推进
  • 1篇第八届全国新...

年份

  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2008
  • 3篇2007
  • 1篇2001
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
硬质泡沫炭隔热材料
泡沫炭硬质隔热材料是泡沫炭的一种具体应用,本文简述了硬质泡沫炭硬质隔热材料的生产工艺,结合实际应用数据,分析了该种材料的结构和性能。
隋英华牟俊林张英叶会礼史鸿俊
关键词:泡沫炭隔热性能
文献传递
固体火箭发动机药柱裂纹扩展判据的统计分析被引量:2
2015年
针对固体火箭发动机药柱裂纹扩展机理及其危险性研究的复杂性,选择发动机工作过程中裂纹失稳扩展作为发动机判废的标准,采用实验测量和数值仿真的方法,确定出了不同贮存期某型固体火箭发动机在点火发射过程中,其药柱星角处横向贯穿楔形裂纹发生失稳扩展的临界深度,应用数理统计分析,给出了含该型裂纹的发动机安全工作的裂纹深度阈值曲线,从而为制订发动机的判废标准提供理论依据。
徐学文牟俊林辛庆伟
关键词:固体火箭发动机J积分统计分析
固体火箭发动机的三维仿真研究动态被引量:3
2007年
固体火箭发动机的燃烧过程存在强烈的耦合和非线性现象,目前国内外对其仿真大多采用简单的一维仿真,而美国的高级火箭仿真中心(CSAR)正在开发三维的、完全耦合的固体火箭发动机仿真软件。详细介绍了它的第二代仿真软件GEN2的程序结构、算法及其测试结果,它采用任意拉格朗日/欧拉(ALE)形式的流体和固相控制方程分别求解流场和结构的变形和移动;采用显式的或隐式的时间步迭代法来实现流体/结构间的耦合;应用粘性/体积有限元(CVFE)方案模拟界面间裂纹的动态扩展。测试结果表明:GEN2具有很好的并行可量测性。
徐学文牟俊林彭军
关键词:固体火箭发动机推进剂仿真
固体火箭发动机喷管瞬态流场特性分析被引量:7
2015年
为准确预测某型固体火箭发动机喷管的流场特性,建立了发动机燃烧室-喷管一体化三维流场模型,考虑了上游流场-燃烧室对喷管流场的影响,应用有限体积法,仿真计算出了发动机点火启动过程中喷管内激波的存在及变化趋势,仿真结果与一维等熵函数理论分析结果相一致。结果表明,在发动机点燃初期,喷管内燃气呈现亚音速流动,随着时间推移,在喷管扩张段出现了一道激波,燃气流动出现壅塞,随着燃烧室内燃气压力升高,激波逐渐移出喷管,喷管内呈现超音速顺畅流动。
徐学文牟俊林任建存单鑫
关键词:固体火箭发动机喷管流场特性
加强军队院校装备训练中心规范化管理被引量:5
2011年
结合地方院校实验室管理和现代企业管理的先进经验,提出军队院校装备训练中心首先要加强教学训练器材的购置、维护和报废管理;教学训练场地实行"6S"管理;对人员要落实岗位责任制和完善激励机制,加强自身的管理制度建设,才能有效地促进装备训练中心的管理规范化。
徐学文倪保航牟俊林刘嘉
关键词:实验室管理
某固体火箭发动机药柱上三维裂纹扩展的判定被引量:7
2008年
采用三维更新Lagrangian格式固相控制方程和线性粘弹材料本构方程,应用非线性有限元法对某固体火箭发动机药柱星角上含有横向贯穿裂纹的药柱进行了三维应力、应变分析,采用三维J积分理论计算了裂纹缝线上各积分点上的J积分。J积分沿着裂纹缝线呈现中间高、两端低的分布趋势,缝线中间部位的J积分值最大,此处最易扩展;根据J积分判据,确定了药柱星角上含有横向贯穿裂纹的发动机安全工作时的最大裂纹深度。
徐学文孙建国牟俊林
关键词:固体火箭发动机非线性有限元法
HTPB复合推进剂燃速对固体火箭发动机内弹道性能影响被引量:5
2014年
为准确预测不同贮存期HTPB复合推进剂燃速对固体火箭发动机内弹道性能影响,文章通过燃烧实验测量了贮存2 a、5 a、8 a和10 a发动机推进剂燃速,通过燃烧室-喷管一体化三维流场仿真技术计算了不同贮存期发动机内弹道性能。实验与计算结果表明,贮存时间越长,推进剂燃速越慢,发动机燃烧室内出现压力高峰的时间越滞后,并且压力峰值越下降。
徐学文邓会光牟俊林单鑫
关键词:固体火箭发动机燃速内弹道性能
某固体火箭发动机点火启动过程三维流场一体化仿真被引量:10
2008年
以某固体发动机的燃烧室和喷管为一体化研究对象,采用三维流场控制方程,应用有限体积法计算了发动机点火启动过程中燃烧室和喷管内燃气的流场特性。发动机药柱上的着火点最初出现在药柱星角尖上,然后向四周扩展;在药柱点火初期,燃气压力波先于火焰峰到达喷管;随着燃烧室内燃气压力升高,压力沿轴向分布逐渐平缓;当喷管进口压力与出口背压比达到某一值时,喷管扩张段内出现一道激波,随着压力比的升高,激波最终移出喷管,燃气流速在喷管出口处达到最大值。
徐学文王连生牟俊林
关键词:固体火箭发动机三维流场有限体积法
固体火箭发动机药柱裂纹腔内三维流场瞬态特性分析被引量:8
2007年
以固体发动机药柱内存在的楔形裂纹为研究对象,采用三维流场控制方程,应用有限体积法计算了发动机点火启动阶段裂纹腔内的对流燃烧过程。在裂纹腔侧壁被点燃前,裂纹腔内的燃气压力基本呈均匀分布,且约等于燃烧室燃气压力;在裂纹腔侧壁被点燃后,燃气压力逐渐呈现出上部低、下部高的分布,且腔内平均压力远高于燃烧室内燃气压力;裂纹腔侧壁开口边缘处的推进剂首先达到点火温度开始燃烧,燃面迅速向内推进,燃气以非常高的速度向外流出裂纹腔。
徐学文王连生牟俊林尚崇伟
关键词:固体火箭发动机对流燃烧流场有限体积法
舰载导弹垂直冷发射系统哑弹砸舰问题研究
2012年
舰载导弹垂直冷发射技术广泛应用于多国海军舰艇武器系统,空中不点火导弹("哑弹")对载舰的危害是舰艇安全中必须要考虑的因素。考虑"哑弹"运动的主要影响因素为导弹出筒速度、出筒倾角和风速,据此建立典型舰载导弹垂直冷发射过程的"哑弹"弹道数学模型,计算在不同风速和风向、导弹不同出筒速度和载舰不同横摇角度情况下"哑弹"的运动轨迹,分析计算"哑弹"在各种因素及其组合作用下落到载舰上的概率。
牟俊林滕克难徐学文
关键词:舰载导弹
共2页<12>
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