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质子交换膜燃料电池电气性能实验及建模研究被引量：27: 2001年; 质子交换膜燃料电池 (PEMFC)是很有前景的新型电动车动力电源 ,而电动汽车对动力电源的性能尤其是动态性能有较高要求。针对电动汽车动力系统的需求 ,采用在LABVIEW平台上开发的便携式测试系统对PEMFC实验系统在不同温度下的电压电流特性、动态性能、过载能力、起动特性等电气性能进行了测试。实验结果表明 ,受试PEMFC系统在宽温度范围内均可输出额定功率 ,并有较快的动态响应速度。在实验基础上 ,采用最小二乘曲线拟合的方式 (部分借助MATLAB的IdentificationToolbox)建立了简便实用易于实现的PEMFC系统电气物理模型 ,着重考虑了电池温度及负载工况变化时电池系统的静态和动态性能。仿真结果表明 ,模型可以较好地描述PEMFC电池系统的电气特性尤其是动态响应特性 ,可为PEMFC电池系统及管理系统设计、优化和驱动系统设计提供参考。; 王俊温旭辉徐志捷; 关键词：质子交换膜燃料电池电气性能电气模型

烧煤磁流体发电机发电通道结构改进被引量：2: 1996年; 本文叙述电功率百千瓦级烧煤磁流体发电机发电通道的结构改进要点，指出发电通道结构设计和加工装配中值得注意的技术细节。; 倪秋芽王俊阚元龙王常山赵焕泰姚来顺童建忠; 关键词：磁流体发电机发电通道

电动汽车电气动力系统控制及效率研究: 该文主要针对电动汽车电气动力系统及其各子系统的特点,在实验的基础上分别建立了燃料电池、铅酸电池、电机及驱动控制系统、逆变器、车辆机械负载等各子系统的数学模型,为进行整车电气动力系统的仿真研究打下基础;进行了整车电气动力系...; 王俊; 关键词：电动汽车仿真 DC/DC变换器; 文献传递

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王俊