王德伦
- 作品数：18 被引量：64H指数：5
- 供职机构：重庆理工大学车辆工程学院更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程动力工程及工程热物理更多>>
- 某款乘用车侧围板的拉延仿真分析被引量：3
- 2015年
- 以Dynaform软件为基础,探讨了某款乘用车侧围板拉延成形过程中的主要步骤,研究了拉延筋对零件成形的影响,以及工艺补充面的建立、毛坯形状尺寸的设计、网格划分等内容。利用Dynaform对侧围板进行了有限元分析,根据分析的结果,对部分工艺参数进行优化调整,以消除起皱和拉裂现象,给出相应的拉延工艺参数优化方案。
- 王德伦毕卢思
- 关键词：DYNAFORM拉延成形
- 某款轿车AMT离合器起步模糊控制仿真被引量：4
- 2012年
- 针对AMT汽车的起步控制问题,在满足冲击度条件下,以节气门开度、发动机转速与目标转速的相对偏差为主要控制量研究了离合器起步模糊控制策略。计算机仿真对比分析结果表明,该控制策略能反映驾驶员起步意图;同时,汽车在不同工况起步时,有不同油门开度与之对应使之达到平稳起步。
- 王德伦李伟张振珠
- 关键词：自动离合器模糊控制
- 基于ANSYS的车身薄板件点焊漂移偏差仿真被引量：4
- 2012年
- 分析了由名义焊点漂移产生焊装偏差的机理,在忽略焊接热变形以及电极压痕所造成偏差的情况下,在ANSYS软件中建立了简单的偏差匹配点焊装配模型,模拟薄板件点焊漂移引起的焊装偏差。以壳单元划分零件,以位移约束描述偏差,以节点耦合方式模拟焊点,以接触单元模拟零件间的相互作用,在不考虑塑性变形的情况下,以初始应力法预测点焊完毕夹具释放后,组装件的回弹变形,并把仿真结果与依据材料力学知识得到的解析结果相比较,通过相似结果,证明了仿真方法的可行性。
- 王德伦肖荣光
- 关键词：ANSYS
- 车身公差分配工程应用被引量：11
- 2008年
- 提出一种新的车身公差分配工程应用技术,将车身装配体作刚性基础进行预处理,综合考虑到冲压件本身的柔性和焊接过程导致的偏差,借助经典公差分配理论,对如何为车身精度设计中公差的分配作了探讨.
- 李良王德伦
- 关键词：车身工程应用
- 汽车排气消声器匹配设计方法被引量：2
- 2009年
- 对某一款轿车,采用一种新的消声器匹配设计方法进行方案改进设计.该方法使用目前比较先进的噪声频谱采集分析的硬件和仿真软件GT-power.并将仿真结果和试验结果进行对比.对比结果表明:这种方法具有先进、高效的工程实用性.
- 朱义坤王德伦
- 关键词：消声器GT-POWER
- 基于新分配方法的蒙特卡洛公差模拟优化被引量：7
- 2011年
- 针对车身冲压件采用了大量尺寸大、刚度小的低碳薄钢板,利用传统方法对刚性部件进行公差分配后与实际情况吻合度较低的问题,通过利用对成熟的概率法进行修正后的方法,再综合利用蒙特卡洛模拟法得出较为实际的公差分配值,进一步探讨关于车身精度设计中的公差分配问题。
- 王德伦宋华
- 关键词：白车身
- 基于Dynaform的梁类件成形分析及回弹研究被引量：3
- 2014年
- 利用板料成形有限元数值模拟仿真软件Dynaform对某款车前悬架安装梁中段进行成形设计与分析,对拉深冲压后卸载与切边过程中产生的回弹进行了模拟测量,通过运用CMM测量法对实际生产的样件进行回弹测量,并对两者的测量结果进行对比分析,验证了模拟过程在实际生产中的合理性与可行性。
- 王德伦刘雁冰
- 关键词：有限元DYNAFORM回弹模拟
- 关于提高车身精度
- 车身的外观和精度，性能和密封有着非常密切的关系，越来越多的汽车业界的关注。车身的研发，工程化和生产过程的控制和身身精度是密切相关的，但他们影响的形式和程度是不同的。车身在保证和提高精度，产品设计阶段是关键。有人甚至认为，...
- 王德伦
- 关键词：汽车车身汽车设计
- 文献传递
- 电动汽车行星齿轮式无级变速器建模与仿真被引量：5
- 2010年
- 提出一种差动式行星齿轮式无级变速器,对其结构和原理进行了介绍,推导了其数学模型,结合某电动汽车,在Matlab的Simulink环境下,对此电动汽车的动力性能进行了仿真。仿真结果验证了本变速器和所建模型的可行性和正确性,为产品设计开发提供参考。
- 王德伦张石静许南绍李鑫
- 关键词：电动汽车数学模型
- 基于Dynaform的汽车覆盖件拉深成形分析被引量：1
- 2014年
- 基于Dynaform软件,对某款乘用车引擎盖内板的拉深成形过程进行了数字模拟仿真;针对引擎盖内板拉深过程中出现的质量问题,探讨了坯料外形以及拉深筋对汽车覆盖件的影响,并对拉深筋相关参数、压边力、冲压速度等对成形性有影响的工艺参数进行了优化,从而对提高冲压件品质有一定指导意义。
- 王德伦谭立灯
- 关键词：DYNAFORM汽车覆盖件拉深成形
