秦玉英
- 作品数：47 被引量：135H指数：6
- 供职机构：辽宁工业大学更多>>
- 发文基金：汽车仿真与控制国家重点实验室开放基金国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>
- 汽车行驶平顺性建模与仿真的新方法研究及应用
- 随着社会的发展和科学技术的进步,世界汽车工业已取得了令人瞩目的成就,正朝着安全、舒适、环保、节能的方向前进。其中,汽车乘坐的舒适性更是人们追求高品质生活重要体现。 汽车行驶平顺性的好坏直接影响着汽车乘坐的舒适性,研究轿车...
- 秦玉英
- 关键词：行驶平顺性虚拟激励法数学模型
- 文献传递
- 多轴商用车的行驶平顺性仿真分析
- 2021年
- 基于拉格朗日方程建立多轴商用车的五自由度振动微分方程,已知激励功率密度前提下,构造了具有复谐和函数特点的多轴商用车的路面虚拟激励,应用复模态分析给出虚拟响应的求解公式。通过虚拟激励法求取了车身垂直加速度的功率谱密度及均方根值,评价了多轴商用车的行驶平顺性。结果表明,复模态和虚拟激励方法结合,进行多轴商用车的行驶平顺性仿真分析,方法简单、易行。
- 秦玉英曹俊杰孟晓满祝嘉龙
- 关键词：行驶平顺性
- Hiper Strut悬架与Macpherson悬架对整车操稳的影响对比分析被引量：1
- 2014年
- Hiper Strut悬架是由Macpherson悬架改进而来,为比较两者对整车操纵稳定性的影响,根据一款国产运动型多用途汽车(Sport Utility Vehicle,SUV)的Macpherson前悬架,设计出适用于该车的Hiper Strut前悬架,保持整车参数不变,利用Adams/Car软件分别建立原型车和改型车的整车模型,通过仿真试验,分析对比两种悬架在整车操纵稳定性上的表现。试验结果表明,Hiper Strut悬架综合性能优于Macpherson悬架。
- 秦玉英孙明浩王金侯志国桂军
- 关键词：HIPER操纵稳定性
- 含主动悬架的汽车振动结构虚拟激励仿真被引量：2
- 2019年
- 由于虚拟激励法理论在含有主动悬架的汽车振动分析中应用很少,以含有主、被动悬架的1/4汽车2自由度模型为例,建立了汽车振动微分方程。根据虚拟激励法基本理论构造了路面的虚拟激励,以振动结构的频率响应函数为桥梁,建立了虚拟响应,由虚拟响应给出了真实响应的统计特性。通过对比,含主动悬架的汽车虽损失了一些行驶安全性能,但乘坐舒适性有很大提高,同时也说明虚拟激励法理论适用于含主动悬架的汽车随机振动分析。
- 秦玉英陈双
- 关键词：汽车主动悬架功率谱密度
- 虚拟激励法及其在汽车随机振动应用中的探讨被引量：12
- 2007年
- 论述了虚拟激励法,为探讨其应用于汽车随机振动的可行性,构造了虚拟路面激励。以1/4汽车单自由度振动系统为对象,由虚拟激励法推导出系统和振动响应量的频率响应特性,提出了求取系统振动响应量功率谱密度的新方法,给出了应用虚拟激励法求解汽车随机振动的计算实例。结果表明,虚拟激励法是比傅里叶分析方法更为简便的时频研究方法。
- 李杰秦玉英赵旗张伟
- 关键词：汽车平顺性虚拟激励法
- 基于AMEsim的汽车减振器DOE分析被引量：1
- 2021年
- 减振器的结构形式影响着减振器的特性,而且车辆的乘坐舒适性受到减振器的外部特性直接影响。因此优化减振器结构参数对提高汽车平顺性就十分必要,文章就基于AMEsim汽车减振器模型利用AMEsim中DOE分析模块,对模型中多个结构参数进行DOE分析,得出参数对阻尼力影响程度PARETO图。通过分析得出对减振器阻尼影响较大的结构参数,为以后的减振器优化分析奠定基础。
- 侯立鹏田国红秦玉英燕东旺
- 关键词：汽车减振器AMESIM
- 基于复谐和激励的货车振动响应分析
- 2021年
- 为了提高汽车的行驶平顺性能,以货车七自由度模型为例(多自由度系统可分解为若干独立的模态运动,具有求解方便的特点),建立振动微分方程。对路面四轮激励的功率谱矩阵进行分解,构造虚拟的复谐和路面激励。应用复谐和激励下系统响应的一般公式求取虚拟响应。通过响应量的统计特性进行了该车的振动响应分析。以某货车实车为例,应用复模态方法进行复谐和激励下的货车振动响应分析,结果表明该方法简单、易行,为振动分析领域提供了参考。
- 秦玉英赵梓杉曹俊杰孟晓满祝嘉龙
- 电池包联合工况振动疲劳仿真分析
- 2023年
- 为了探究电池包的振动疲劳特性,以某品牌电池包为研究对象,通过ANSA建立了有限元仿真模型,并对其进行了模态分析和频率响应分析。再以扫频分析的有限元结果为基础,外加法规振动测试条件进行nCode随机振动和定频振动联合工况疲劳仿真分析,依据Miner线性损伤累积准则对疲劳分析结果进行评估。结果表明,所研究电池包各部分结构均满足振动疲劳要求。
- 秦玉英曹俊杰
- 关键词：电池包有限元频率响应
- 汽车行驶平顺性建模与仿真的新方法被引量：5
- 2009年
- 应用有限元思想,以汽车八自由度模型为研究对象将汽车振动结构离散,规定节点的位移属性,给出单元变换方法,按照节点位移在结构总位移向量的位置组装汽车振动结构方程的系数矩阵,采用强迫位移约束处理的方法,建立能够求解的汽车振动数学模型。将建立数学模型的方法与虚拟激励法结合,实现汽车行驶平顺性的仿真。结果表明,建模与仿真方法简单,易于工程应用。
- 李杰秦玉英赵旗
- 关键词：行驶平顺性数学建模虚拟激励法
- 泡沫铝填充结构改善汽车低速碰撞耐撞性研究
- 2023年
- 为改善汽车低速碰撞耐撞性,减少维修成本,试验研究了铝空管及泡沫铝填充管的三点弯曲性能,对比分析了部分填充与全填充的泡沫铝填充管的承载特性及吸能总量。建立了对应的三点弯曲有限元仿真模型,对比试验结果与模拟结果,验证了有限元仿真模型的可靠性。基于泡沫铝填充管的研究结果,进行了某轻型物流车前防撞梁总成在C-IASI前端低速碰撞工况下的模拟试验,对比汽车前防撞梁本体填充泡沫铝前后的耐撞性。结果显示,在前防撞梁本体中填充泡沫铝,改善了车辆的碰撞吸能性,降低了前端侵入量,提高了汽车安全性。
- 陈梦园秦玉英宿佳敏
- 关键词：泡沫铝
