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程小云

作品数:17 被引量:36H指数:3
供职机构:长安大学更多>>
发文基金:陕西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学文化科学更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 5篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学
  • 2篇文化科学

主题

  • 5篇沥青
  • 5篇混合料
  • 4篇沥青混合
  • 4篇沥青混合料
  • 3篇图像
  • 3篇集料
  • 3篇公路
  • 3篇高速公路
  • 2篇源数据
  • 2篇通信
  • 2篇网络
  • 2篇路用
  • 2篇路用性能
  • 2篇交通工程
  • 2篇轨道交通
  • 2篇多源数据
  • 1篇道路交通
  • 1篇道路交通安全
  • 1篇道路平面线形
  • 1篇道路中心线

机构

  • 17篇长安大学
  • 3篇同济大学
  • 1篇中交第一公路...
  • 1篇宝鸡公路管理...

作者

  • 17篇程小云
  • 3篇张争奇
  • 3篇王建军
  • 2篇施澄
  • 2篇龙雪琴
  • 1篇周亮
  • 1篇陶晶
  • 1篇赵萌
  • 1篇张颖
  • 1篇李玮峰
  • 1篇蒋双全
  • 1篇邓亚娟
  • 1篇燕海峰
  • 1篇杨琦
  • 1篇夏爽
  • 1篇刘博

传媒

  • 2篇山西建筑
  • 2篇教育教学论坛
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇中外公路
  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇公路交通科技...
  • 1篇2016中国...

年份

  • 1篇2025
  • 1篇2024
  • 2篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 1篇2009
  • 3篇2008
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于动态贝叶斯网络的常发性拥堵传播机理分析被引量:3
2022年
为精确识别常发性拥堵传播路径,分析其传播机理,以达到疏导拥堵源头,阻断传播路径的目的,提出一种基于出租车GPS数据的拥堵传播机理研究方法。首先,在城市路网时空立方体数据模型框架下,采用车辆轨迹数与速度指标识别交通拥堵区域,基于常发性拥堵的相对时空稳定性,提出分时段的常发性交通拥堵网格识别方法;其次,建立拥堵时空传播树,针对交通拥堵传播的动态性,提出以频率加权的频繁传播关系集挖掘方法,构建频繁拥堵传播子树;再次,引入动态贝叶斯网络,通过贝叶斯估计进行参数学习,获取拥堵传播概率;最后,以西安市南二环路东段区域为例,运用所提出的方法进行实证分析,探讨拥堵传播路径及其概率。研究结果表明:基于时空立方体模型,采用车辆轨迹数与行程速度指标共同识别各时间帧内常发性拥堵网格,为拥堵传播机理的准确分析奠定了基础;利用STC算法构建拥堵传播树,提出考虑拥堵传播在时间上复现性特征的频繁项集挖掘方法,用以重构频繁拥堵传播子树、明确常发性拥堵传播路径;基于动态贝叶斯网络量化分析网格间拥堵传播可能性,为动态寻找拥堵传播网络中的关键路段,科学合理的制定缓堵方案及任务时序提供理论依据。
程小云屈霞萍张学宇邓亚娟
关键词:加权频繁项集动态贝叶斯网络
职住分布与轨道交通网络的耦合效应分析被引量:3
2022年
为促进城市轨道交通网络与城市空间结构在功能上的协同发展,基于多源数据利用空间联立方程解析职住空间结构形态与轨道交通网络的空间交互关系。采用职住自足性指数测度职住平衡,并提出基于实际路网改进的高斯两步移动搜索(2SFCA)法计算轨道交通可达性;利用空间联立方程揭示了职住平衡与轨道交通可达性的空间交互效应;引入局部空间自相关探讨了西安市职住空间和轨道交通网络的耦合关系。结果表明:基于实际路网距离的高斯2SFCA法能够更合理地评价轨道交通可达性;区域职住平衡和轨道交通可达性存在互馈作用;两者自身均存在正向空间溢出效应,且两者之间存在正向交互空间溢出效应;从局部耦合效应来看,强化西安市主城区北部和西南部的轨道交通规划与建设,通过城市轨道交通对城市发展的引导作用,优化城市空间结构。研究结果揭示了城市轨道交通网络与职住空间交互作用的规律,可发挥城市轨道交通对优化城市空间布局的合理引导。
程小云张学宇施澄刘钰倩丁玲
关键词:可达性
基于多维属性的轨道交通出行行为分类方法被引量:5
2020年
为了深入挖掘轨道交通乘客出行多样性,全面掌握不同群体的出行时空规律,本文利用西安市2017年4月AFC一票通和一卡通的刷卡数据,基于两类群体不同时间(工作日、双休日和节假日)的客流统计特征,重点针对一卡通用户,构建了全面表征轨道交通乘客多维出行特征的指标体系。采用GMM算法对工作日出行乘客进行聚类分析,得到5类轨道出行典型群体,探讨了不同群体的行为动力学特征。结果表明,本文提出的分类方法既能兼顾已有的出行强度分类效果,更能发掘如线路利用熵值等其他维度上轨道出行特征的差异性。引入行为动力学分析深入剖析了乘客出行的内在机理,表明群体层面轨道出行呈现“强阵发、弱记忆”的特征;出行稳定群体出行时间间隔呈现“非幂律非指数”状态,且该群体出行时间间隔的“胖尾”特征和随机性相对于随机出行群体和偶发出行群体均不显著。研究结论有助于发掘轨道出行多样性,把握时空规律,为优化城市轨道交通运营管理、制定具体运营管理方案提供理论依据和数据支撑。
程小云张学宇薛顺然王建军
关键词:城市轨道交通
一种高速公路匝道收费站出口车辆的诱导方法与系统
本发明提供了一种高速公路匝道收费站出口车辆的诱导方法与系统,属于道路疏通技术领域,包括:获取车辆的位置信息和收费站收费车道的车辆排队长度信息;选择收费车道中排队长度最短的车道作为车辆最佳备选收费车道;计算车辆的最佳换道位...
彭柏瑶张乐星李恩凯程小云封银钟丽朱佳珺胡姮旭雷家乐吴昊洋
一种基于卷积神经网络的货车预警状态识别方法
本发明涉及交通安全应用技术领域,且公开了一种基于卷积神经网络的货车预警状态识别方法,包括如下步骤:GPS轨迹数据的处理;货车预警数据特征分析;确定最优网络结构。该基于卷积神经网络的货车预警状态识别,通过构建运动学特征指标...
程小云王婧玥姚奕晨钟子睿石周杰
“现代交通管理理论”课程建设新思考
2017年
通过对"十三五"规划的深入解读,了解我国高校研究生教育发展需求与挑战;以提高高校教学水平和创新能力为目标,对硕士研究生课程"现代交通管理理论"的建设问题提出了新思考。从建设意义、课程体系和教学模式等方面详细阐述了课程建设的内容,对研究生课程体系的深入研究和教学具有指导意义。
程小云王建军龙雪琴
关键词:课程建设研究生课程
一种基于北斗定位数据的道路平面线形提取方法及装置
本发明公开了一种基于北斗定位数据的道路平面线形提取方法及装置,该方法包括:S1:对运行车辆的北斗定位数据进行清洗,得到清洗后的北斗定位数据;S2:根据清洗后的北斗定位数据确定栅格区域,并确定每个栅格区域内的北斗定位数据点...
程小云 钟子睿 张龙龙夏爽赵萌
基于矿料颗粒量化指标的沥青混合料优化设计
随着我国高速公路网的不断完善,市际、市域、市内交通的可达性、高效性、便捷性及安全性都得到了很大的提升。但是各种病害不断侵蚀着原有道路,尤其是车辙病害在全国范围内都普遍存在,严重损害了沥青路面的使用性能,路面服务水平的降低...
程小云
关键词:沥青混合料级配数字图像处理高温性能
文献传递
一种高速公路自由流收费方法与系统
本发明提供了一种高速公路自由流收费方法与系统,属于交通技术领域,包括:在车辆内部设置通信装置与车载定位装置,在高速公路收费处设置信号采集装置;通过车辆内部设置的车载定位装置实时获取车辆的位置数据,利用车辆的位置数据生成车...
张乐星彭柏瑶梁廷桓程小云张颖朱少轩樊婉婷赵艺
图像采集仪
本实用新型公开了一种图像采集仪,包括基座,所述基座上设置有试样台,所述试样台下方设置有能带动试样台移动的伸缩杆,基座上且位于所述试样台两侧分别设置有立柱一和立柱二,立柱一的上端设置有直线轴承一,立柱二的上端设置有直线轴承...
陶晶燕海峰张争奇蒋双全程小云
文献传递
共2页<12>
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