裴宝浩
- 作品数：35 被引量：38H指数：4
- 供职机构：烟台职业学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金山东省教育厅科技计划中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学更多>>
- 一种垃圾分类装置
- 本发明涉及垃圾箱技术领域，具体涉及一种垃圾分类装置，箱体内左右并列设有两个分类腔，分类腔的前侧壁设有投放口，箱体的外侧设有用于将投放口封闭的盖板，分类腔内设有支撑座，前轴固定安装在两个支撑板之间，分类腔的左右侧壁上分别设...
- 裴宝浩于蓬栾琪文邢勤曲敬渊于子强
- 文献传递
- 抢险机器人运动学仿真分析被引量：1
- 2010年
- 以实验室自行研制的抢险机器人为研究对象,进行Pro/E三维建模、MECH/Pro模型转换以及ADAMS刚体运动学仿真分析,得到了机械手下手运动轨迹和极限工况位置参数,为抢险机器人的继续改造提供了参考和依据.
- 于蓬张为春裴宝浩
- 关键词：计算机应用仿真运动学
- 基于梯度格型联合处理滤波器的注射机注射速度控制方法
- 2020年
- 基于梯度格型联合处理滤波器(GALJP)对注射机的注射速度设计了自适应控制方法,GALJP滤波器采用正交算法,反射系数通过伯格公式推导,权值系数通过归一化LMS算法更新。通过Simulink平台进行仿真控制实验。仿真实验表明:基于GALJP滤波器的控制算法能够对注射速度实现高精度控制。
- 朱良郗军红裴宝浩
- 关键词：注射机
- 一种燃料电池电堆的回收利用方法
- 本发明公开了一种燃料电池电堆的回收利用方法，有效拆卸分解燃料电池电堆，避免燃料电池电堆内零部件损坏影响二次使用，节省电堆成本，循环利用；实现质子交换膜、铂、石墨等材料的同时高效快速回收，降低质子交换膜燃料电池成本，对环境...
- 于莎莎刁国徽孔玲曲黎明姜峰裴宝浩魏添
- 起重机车架结构的优化及模态分析被引量：6
- 2012年
- 通过Ansys Workbench软件建立了某汽车起重机车架的三维模型,并对该三维模型进行有限元建模,对车架进行了静态分析和模态分析,分析结果可为车架的结构优化设计和轻量化提供理论依据。
- 裴宝浩张为春马兵兵杜贤斌陈杰
- 关键词：起重机车架有限元优化设计模态分析
- 电动矿用车动力总成模态及寿命分析
- 2020年
- 利用CATIA软件,建立某矿用电车的动力总成三维模型,使用ANSYS软件,建立其有限元模型并进行模态分析;将三维模型导入多体动力学软件ADAMS,进行多工况分析,得到极限载荷工况;将极限工况加载到壳体系统有限元模型,进行静态强度分析和动态疲劳分析.结果表明,端盖悬置接合处强度不足、安全系数过小、疲劳寿命不达标,应在后续研究中予以改进.
- 裴宝浩张元元于蓬邢勤周娟
- 关键词：动力总成强度分析
- 利用颗粒分析技术探究光整工艺对齿轮磨损的影响被引量：2
- 2021年
- 为探究振动光整工艺对齿轮磨损特性和疲劳寿命的影响,利用试验的方法对光整和未光整的两对设计参数相同齿轮的粗糙度和残余应力进行了检测,并分析了两对齿轮所在齿轮箱润滑油油液。结果显示,光整齿轮寿命46.5 h,未光整齿轮27 h;在未光整齿轮发生疲劳失效时,其总磨粒浓度和其他不同类型的磨粒浓度均高于光整齿轮。
- 曲敬渊于子强裴宝浩李绍春王远宏
- 关键词：光整加工齿轮磨损
- 基于Hypermesh的氢燃料电池车身轻量化设计分析
- 2021年
- 首先利用UG三维建模软件建立氢燃料电池车架原始CAD模型,之后将CAD模型导入Hypermesh中,并对氢燃料电池车身有限元模型进行分析优化。基于静强度分析结果,对整车车身结构进行参数优化的轻量化设计,利用Hyperworks中的Optistruct模块进行拓补优化,将拓补优化得到的结果与优化前相比较,进一步减轻汽车车身质量。分析仿真实验结果表明,在保证整车各方面性能要求的前提下,可以达到整车车身减重4%,并能够增加车辆续驶里程,改善汽车的加速、制动等性能,为以后的车身轻量化提供理论基础。
- 刘清国于蓬王健张元元裴宝浩
- 关键词：有限元建模静力学分析轻量化
- 电动车电机悬置系统瞬态性能优化
- 2020年
- 建立了某集中驱动式纯电动车的电机悬置系统6自由度刚体模型,进行了其固有特性分析和瞬态工况下的动态响应仿真;以能量解耦率为优化目标,兼顾悬置动反力和位移等指标,优化了该悬置系统元件的刚度,使其瞬态振动性能也得到改善。
- 裴宝浩于蓬邢勤周娟张元元
- 关键词：电动车瞬态振动优化设计
- 质子交换膜燃料电池仿真特性分析
- 2023年
- 【目的】质子交换膜燃料电池(PEMFC)技术是实现高效、零污染的发电技术,其通过电化学反应,将氢气化学能转换为电能,在家用热电联产、新能源汽车等领域的应用前景广阔。【方法】本研究主要对某款PEM燃料电池的仿真特性进行研究。通过Simulink仿真软件来搭建燃料电池系统模型,重点研究测试阳极氢气和阴极氧气的分压力、工作温度等因素变化时,电池堆的电流-电压曲线,对PEMFC的性能变化规律进行研究。【结果】由仿真研究可知,仿真试验结果与典型燃料电池极化特性的曲线基本相同,该款PEMFC具有良好的稳态输出性能。【结论】本研究的结论为质子交换膜燃料电池堆性能的优化调整、提高电池系统运行的稳定性提供可靠依据。
- 毕研硕裴宝浩于蓬魏添
- 关键词：PEMFC数学模型SIMULINK
