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许明

作品数：24 被引量：0H指数：0
供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 24篇中文专利

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 12篇汽车
  • 8篇车身
  • 7篇车辆
  • 6篇碰撞
  • 5篇备胎
  • 4篇天窗
  • 4篇汽车安全
  • 4篇汽车安全性
  • 4篇总成
  • 4篇车架
  • 4篇车架总成
  • 3篇油箱
  • 3篇防撞
  • 3篇防撞梁
  • 3篇车辆碰撞
  • 3篇传力
  • 2篇地板
  • 2篇动车
  • 2篇动力输出
  • 2篇锈蚀

机构

  • 24篇长城汽车股份...

作者

  • 24篇许明
  • 24篇申力伟
  • 18篇卢曦
  • 18篇王超
  • 17篇贺志杰
  • 14篇黄勇
  • 12篇高庆林
  • 11篇邹云生
  • 9篇李松
  • 9篇孙坤峰
  • 9篇沈利民
  • 8篇孟永亮
  • 7篇阎延鹏
  • 7篇张涛
  • 5篇孙晓哲
  • 4篇李东杰
  • 2篇张寿琛
  • 1篇李根
  • 1篇王越

年份

  • 6篇2016
  • 3篇2015
  • 6篇2014
  • 8篇2013
  • 1篇2012
共 24 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
油箱门销轴及销轴润滑系统
本发明公开了一种油箱门销轴及销轴润滑系统，涉及汽车零部件，以解决因销轴锈蚀引起的油箱门不能正常开闭的问题。本发明的油箱门销轴包括销轴本体，所述销轴本体上设有轴向贯通的润滑油槽，润滑油槽连接有进油口。本发明的销轴润滑系统包...
黄勇申力伟高庆林孙坤峰贺志杰李松许明邹云生卢曦沈利民张涛王超孙晓哲孟永亮
汽车后部车架总成及应用其的汽车
本发明实施例提供一种汽车后部车架总成及应用其的汽车，涉及汽车配件，解决了现有汽车后部车架总成在后碰发生时，其中油箱易损坏、泄露导致汽车安全性低的问题。本发明中，由于设有补强装置，且补强装置固定在备胎罩上，使备胎罩存在补强...
黄勇申力伟孙坤峰贺志杰李松许明邹云生卢曦沈利民张涛王超孙晓哲孟永亮
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地板结构及具有该地板结构的车辆
本发明公开了一种用于车辆的地板结构及具有该地板结构的车辆。该地板结构包括：左纵梁和右纵梁，左纵梁和右纵梁左右间隔开；地板，地板连接在左纵梁与右纵梁之间，地板的一部分向下凹陷以形成顶部敞开且适于容纳备胎的备胎固定凹部，其中...
黄勇申力伟高庆林贺志杰阎延鹏许明王超卢曦孟永亮
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汽车后部车架总成及应用其的汽车
本发明实施例提供一种汽车后部车架总成及应用其的汽车，涉及汽车配件，解决了现有汽车后部车架总成在后碰发生时，其中油箱易损坏、泄露导致汽车安全性低的问题。本发明中，由于设有补强装置，且补强装置固定在备胎罩上，使备胎罩存在补强...
黄勇申力伟孙坤峰贺志杰李松许明邹云生卢曦沈利民张涛王超孙晓哲孟永亮
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油箱门销轴及销轴润滑系统
本发明公开了一种油箱门销轴及销轴润滑系统，涉及汽车零部件，以解决因销轴锈蚀引起的油箱门不能正常开闭的问题。本发明的油箱门销轴包括销轴本体，所述销轴本体上设有轴向贯通的润滑油槽，润滑油槽连接有进油口。本发明的销轴润滑系统包...
黄勇申力伟高庆林孙坤峰贺志杰李松许明邹云生卢曦沈利民张涛王超孙晓哲孟永亮
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用于车辆的车身骨架及具有其的车辆
本发明公开了一种用于车辆的车身骨架及具有其的车辆。该车身骨架包括：第一和第二侧围骨架，第一侧围骨架具有第一顶部纵向骨架，第二侧围骨架具有第二顶部纵向骨架；多个顶部横向骨架，每个顶部横向骨架的第一端固定在第一顶部纵向骨架上...
申力伟李东杰邹云生卢曦许明
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一种汽车落水逃生装置及其控制系统、控制方法
本发明公开一种汽车落水逃生装置及其控制系统、控制方法，涉及汽车技术领域，为解决车辆落水后，乘员不易逃生的问题而发明。所述汽车落水逃生装置，包括滑道，所述滑道设置于汽车地板上，所述滑道的一部分与汽车天窗的位置对应；滑块，所...
黄勇申力伟高庆林贺志杰阎延鹏许明王超卢曦
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一种汽车车身顶盖骨架结构
一种汽车车身顶盖骨架结构，用于改善顶盖骨架承载能力和碰撞能量传输能力，它包括前横梁、加强梁和后横梁，所述前横梁安装在两侧围A柱之间，所述加强梁安装在两侧围B柱之间，所述后横梁安装在两侧围D柱之间，其特别之处在于，在加强梁...
黄勇申力伟高庆林孙坤峰贺志杰李松许明邹云生卢曦沈利民张涛王超孙晓哲孟永亮
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备胎固定装置
本发明公开了一种备胎固定装置，包括与车身相连的备胎支架以及与该备胎支架相螺纹旋合以将备胎固定于该备胎支架的锁紧杆，还包括驱动锁紧杆以其自身轴线为轴转动的驱动装置，所述锁紧杆可沿自身轴线方向运动地与该驱动装置的动力输出部滑...
申力伟孙坤峰贺志杰张寿琛杨彦灵李松许明
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车辆机舱支撑主体框架
本发明涉及一种车辆机舱支撑主体框架,包括车辆侧围、与车辆机舱固连并沿车辆长度方向延伸的两个机舱主纵梁、以及固连于两个机舱主纵梁之间的前防撞梁，在靠近车辆机舱处的两个机舱主纵梁之间固定连接有下支撑梁。本车辆机舱支撑主体框架...
申力伟王超邹云生卢曦李东杰许明
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