郑坚昭
- 作品数：7 被引量：52H指数：2
- 供职机构：中交四航工程研究院有限公司更多>>
- 发文基金：广东省水利科技创新项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学水利工程交通运输工程更多>>
- 离心模型试验对软弱基坑稳定性的研究
- 2012年
- 通过离心模型试验模拟基坑开挖过程中不同支护方式对土体卸载时软弱基坑稳定性的影响。
- 陈梅郑坚昭莫玮宏陈晓平
- 关键词：离心模型试验稳定性
- 复杂荷载作用下软土基坑变形特性研究
- 随着我国经济建设的发展,特别是沿海地区经济的快速发展,越来越多的建筑物被建设在软土地区上,而随着软土地区建筑物的密集度越来越高,预测与控制软土基坑的变形对工程具有更为深远的意义。本文以广州地区软土基坑为研究对象,考虑软土...
- 郑坚昭
- 关键词：软土基坑车辆荷载基坑变形
- 文献传递
- 地下煤矿采空区对高填路堤边坡稳定性影响研究被引量：2
- 2017年
- 针对某高速公路路基纵向开裂问题,采用有限元软件FLAC3D建立模型,计算得到有无采空区情况下高填路堤边坡的稳定性系数,在此基础上分析了地下煤矿采空区对既有高填路堤边坡稳定性的影响。
- 唐辉湘张保童郑坚昭
- 关键词：公路高填路堤边坡稳定
- 滑带土强度特性的试验研究被引量：30
- 2011年
- 滑带土的强度特性对于边坡稳定具有重要的控制作用,揭示滑带土强度指标的变化规律是进行边坡安全性评估的基本前提。针对一库岸古滑坡滑动带中的含粗粒细粒土,进行了滑带土强度特性的试验研究:通过现场大剪试验和室内固结快剪试验分析了滑带土的剪切性状,确定了再生强度、现场折减强度和固结快剪强度;根据现行反复剪切试验在确定含粗粒细粒土残余强度时的不足,对试验方法和试验仪器进行了改进,提出了滑带土的残余强度指标,并与其他剪切条件下的强度指标进行了比较;基于试验结果的统计分析,探讨了土体含水率、塑性指数及粗粒含量对剪切强度指标的影响,并总结了含粗粒细粒土与一般黏性土或砂土在剪切性状方面的诸多不同。
- 陈晓平黄井武尹赛华郑坚昭
- 关键词：滑带土剪切试验
- 潮间带真空预压条件下淤泥搅拌桩密封墙适应性分析
- 潮间带地区的地质条件,借鉴常规真空预压的施工经验,将淤泥搅拌桩作为深层密封墙应用于潮间带真空预压施工,加固软土地基.结合抽真空期间的沉降和孔隙水压力观测,较大的水力梯度交替变化,加强了加固区内外的水力联系,造成更多的细颗...
- 周治江周琦张保童唐辉湘郑坚昭
- 关键词：软土地基真空预压加固
- 基于灰色理论在桩基工程主材价格预测中的应用被引量：1
- 2018年
- 文章基于灰色理论建立了桩基工程的造价预测模型,应用模型对桩基工程的3大主材(钢筋、商品混凝土、水泥)的价格进行预测,预测结果较好。结果表明该预测模型比较适用于工期较短的桩基工程投标前的成本测算以及桩基施工过程中的主材成本预测,具有较大的参考价值。
- 吴曼琪郑坚昭
- 关键词：桩基工程工程造价
- 车辆超载作用下软弱基坑变形特性研究被引量：19
- 2014年
- 作用于坑顶的车辆荷载对于软弱基坑的变形和稳定具有重要影响,甚至可能成为相应的控制条件。本文基于珠江三角洲地区软弱基坑的一般特征,根据现行规范和已有研究成果,系统分析了坑顶车辆超载的计算模型和坑周土的本构模型,针对车辆荷载的拟静力单轴模型和土的修正剑桥模型建立了有限元计算模型,通过一个算例计算了坑顶车辆荷载作用下基坑在开挖与支护过程中坑周土体的变形规律和基坑的失稳特征,并进一步分析了坑顶车辆动载的影响深度及土的本构模型参数对变形规律的影响。结果表明,所选取的车辆计算模型和土的本构模型可以用于实际工程,计算结果可对支护结构的设计提供指导。
- 陈梅郑坚昭莫玮宏陈晓平
- 关键词：车辆超载剑桥模型
