郭国和
- 作品数：14 被引量：46H指数：4
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院道路与交通工程教育部重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目重庆市科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球建筑科学环境科学与工程更多>>
- 两藏帕隆藏布流域典型冰湖及其潜在危险性评价
- 西藏帕隆藏布流域内分布有大量的冰川和冰湖，在全球变暖的大气候环境下，冰川、冰湖的变化和冰湖溃决的危险性分析，成为研究区减灾防灾工作的重要内容之一。
本文在对Landsat TM卫星遥感数据解译并分析前人研究的基...
- 郭国和吴国雄程尊兰
- 关键词：冰湖溃决冰川泥石流减灾防灾
- 文献传递
- 川藏公路南线泥石流坝溃决洪水过程试验研究被引量：4
- 2010年
- 川藏公路南线(西藏境内)由于区域地质地貌和气候环境条件的特殊性,近几十年来曾多次发生泥石流堵溃事件,坝体溃决所产生的洪水给下游造成了灾难性破坏。根据13组室内泥石流坝溃决模型试验对洪水流量过程进行研究发现,对流量影响最大的是堵塞坝的溃决形式,即重力再启动形式的溃决洪峰流量最大,水力再启动次之,冲刷型溃决最小;溃坝洪水洪峰流量与上游来水量流量成正比关系。溃决过程中的洪峰位置出现在库区水下泄30%～50%的时候;不论哪种形式溃决,洪峰在时间轴上的位置主要集中在整个洪水历时的1/3处。该研究可以为泥石流坝溃决洪水预测和下游综合避险减灾提供参考。
- 郭国和吴国雄程尊兰
- 关键词：川藏公路模型试验溃决洪水过程
- 水泥改良高液限土工程特性试验研究被引量：8
- 2014年
- 针对高液限土含水率大、饱和度高、力学性能复杂等特点,通过室内试验研究了不同水泥剂量、含水率以及压实度条件下的水泥改良高液限土的工程特性。结果表明,合理的水泥含量及压实度的改良土无侧限抗压强度和水稳定性系数大;浸水作用会大幅度降低改良土的CBR值,压实度越低,浸水后越容易发生松散破坏,强度越低;合理的水泥用量、含水率以及压实度等能够有效提高改良土的回弹模量,改善路基抗变形能力和强度性能。
- 郭国和
- 关键词：水泥高液限土路基力学性能
- 公路边坡稳定性调查分析技术研究被引量：1
- 2008年
- 就公路路基土质边坡的稳定性分析现状作出总结和归纳,并论述了现有方法的优缺点,据此对边坡稳定性研究发展趋势进行了探讨,展望性地提出了基于GIS的三维有限元边坡稳定性分析方法。
- 唐德兰冯晓郭国和
- 关键词：边坡稳定性GIS有限元法
- 基于VB计算土工离心试验模型重心
- 2008年
- 土工离心模型试验能再现自重应力场以及与自重有关的变形过程,直观揭示变形破坏的机理,并能为其它分析方法提供真实可靠的参数依据,而得到越来越广泛的应用。然而按相似比尺关系填筑试验模型后,计算模型的重心这一工序简单却繁杂,费工费时。结合相关物理力学知识,对试验模型重心计算公式进行推导和简化,并提出应用VB语言简化计算过程的基本思路,将会为快速准确地完成试验过程提供有力支持。
- 郭国和朱清航王涛左杨
- 关键词：数学模型VB
- 土质高边坡安全监测及稳定性分析被引量：13
- 2008年
- 针对史迪威旧居环境边坡的工程实际,为了有效的控制高边坡变形和准确的指导施工,进行边坡的变形和应力监测。通过大量的边坡监测资料,并且结合变形、地址、开挖等因素,分析了边坡变形特征及锚杆的锚固效果。监测数据表明,边坡锚固效果良好,边坡的变形得到了有效的控制,通过此边坡的施工监测,阐明信息化施工可以保证边坡的稳定性,正确指导施工。
- 尚文涛郭国和王震
- 关键词：边坡稳定性
- 计重收费在道路管理中的应用被引量：2
- 2008年
- 超载超限运输是困扰我国公路交通发展的严重问题之一,引发了交通、流通、汽车制造等领域的一系列问题,干扰了国家经济的健康发展,需综合治理。阐述了我国公路超载超限运输的危害,分析其产生的原因和实施计重收费的理论依据,重点讨论了道路管理中采用计重收费的优劣,得知计重收费是治理超载超限的有效方法,最后提出改进建议。
- 郭国和刘增华王龙
- 关键词：道路管理超载超限轴载换算计重收费
- 公路边坡稳定性调查分析技术研究
- 2009年
- 对公路路基土质边坡的稳定性分析法进行了归纳,并论述了其优缺点,提出了基于GIS的三维有限元边坡稳定性分析法:利用GIS强大的数据存储及分析能力,结合有限元计算,分析三维土质边坡的稳定性问题。
- 尚文涛王龙郭国和
- 关键词：边坡稳定性GIS有限元法
- 土钉加固高液限土路堑边坡的支护参数优化
- 2009年
- 土钉支护已广泛应用于边坡工程,但至今对土钉支护参数的选取尚无规范可依。基于有限差分法软件FLAC,利用正交试验设计进行数值模拟,得到一定坡高土钉支护参数的合理取值范围,并选取典型工点对土钉的支护效果进行稳定性评价,对比处治前后边坡的安全系数及最大水平位移,结果表明,在正交试验基础上选取合理的土钉支护参数,边坡的稳定性大大提高。计算结果可为土钉支护定量化设计提供参考。
- 吴国雄郭国和辛恕杰
- 关键词：土钉支护正交试验数值模拟
- 川藏公路南线典型冰湖及其溃决危险性评价被引量：15
- 2009年
- 川藏公路南线(西藏境内)帕隆藏布流域内分布有大量的冰湖,随着全球气候变暖和冰川退缩,冰湖溃决及由此引发的其它次生灾害对西藏地区经济社会的可持续发展产生了很大的危害。在前人研究和分析LandsatTM卫星遥感资料的基础上,再进行川藏公路南线典型冰湖现场调查、访问、勘测,分析了典型冰湖的形态特征和影响冰湖溃决的主导因素,重点探讨了典型冰湖的溢流状态、冰碛堤的稳定性、冰川的活动规律及其影响,最后得出川藏公路南线典型冰湖溃决的危险性评价,即光谢错溃决危险性较大,一旦溃决将给下游地区带来巨大的灾难;多依错溃决的危险性较小。基于危险性评价结果,建议米堆沟下游采取相应的应对措施以减轻冰湖溃决泥石流的危害。
- 郭国和程尊兰吴国雄党超刘晶晶
- 关键词：冰湖溃决
