陈啸
- 作品数：22 被引量：55H指数：4
- 供职机构：东北大学资源与土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目建设部科学技术计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 体外预应力桥钢索锚固区空间应力仿真分析被引量：1
- 2007年
- 结合某高速公路体外预应力试验桥的设计,利用桥梁分析专业软件M IDA S/C iv il对该桥的钢索端部锚固区域进行了空间应力仿真分析,研究了关键区域的应力分布、受力特点。同时,基于分析结果,应用拉杆-压杆分析模型对该区域进行了相应的配筋设计,研究结论可供类似工程参考。
- 席广恒陈啸刘斌王吉英
- 关键词：体外预应力桥梁锚固区空间应力
- 高速公路路基加宽工程数值仿真研究被引量：1
- 2010年
- 通过非线性有限元数值计算,分析了高速公路改扩建路基加宽工程中的沉降问题。采用现场测试工程材料的物理、力学参数,对路基边坡开挖方式、填筑工艺以及加宽宽度进行了模拟分析,得出它们对路基沉降的影响规律。
- 梅廷义陈啸刘斌
- 关键词：道路工程高速公路路基加宽仿真模拟
- 基于BP人工神经网络的潜在震灾预测系统
- 2007年
- 结合人工神经网络自身的特性和地震灾害预测研究的特点,应用BP人工神经网络模型,建立了潜在地震灾害预测系统。利用大样本数据对网络进行了训练,形成了有识别和记忆功能的非线性预测系统。通过对网络的测试和检验,论证了该系统在预测潜在地震灾害上的可行性和有效性。同时,从测试精度出发,探讨了这种预测网络存在的不足,并给出了相应的改进建议。虽然提出的神经网络模型预测精度还有待提高,但其量化指标仍可为地震灾区政府抗震减灾工作提供参考。
- 陈啸刘斌汪婷婷朱浮声
- 关键词：人工神经网络地震灾害神经元
- 土层随机地震反应及动力可靠性分析
- 2007年
- 根据随机振动理论,研究了土层随机地震反应动力分析方法,介绍了场地土在动剪模量的变化分别为线性和指数时的动力方程的求解问题,分别给出了基岩输入地震加速度为白噪声和过滤白噪声时土层反应及各阶振型反应的统计参数,从而建立了可靠性分析的计算方法,并且对同一场地土采用两种动剪模量变化形式进行了自振频率的对比计算和动力可靠度计算。
- 王宏伟陈啸张慧乐刘斌鄢磊张继松
- 关键词：场地土动剪模量自振频率可靠度
- 一种确定饱和土孔隙压力系数的新算法
- 2007年
- 在分析有效应力原理和孔隙压力系数测定重要性的基础上,解析分析了基于宏观半无限空间中、各向同性、微观三相介质构成的土体孔隙压力系数。利用常规三轴固结不排水试验,通过测量孔隙水压力获取孔隙压力系数。同时,利用毛细现象和平衡法则,推导出饱和土体的孔隙压力系数计算公式。
- 张慧乐王宏伟刘斌陈啸
- 关键词：有效应力孔隙压力毛细现象
- 结构-地基耦合振动下地震反应谱特性被引量：1
- 2006年
- 随着结构震害统计资料的不断增加,许多结构在地震作用下的宏观破坏现象用现有的反应谱理论不能获得合理的解释。在地震中,结构-地基耦合振动十分明显。就此问题出发,利用集总参数法建立了结构-地基耦合振动模型,分析推导了该模型下的地震反应谱公式。通过实例计算得出了耦合体系在不同频率地震波作用下的反应谱曲线,得出了一些有意义的结论。研究结果表明,对于具有浅埋刚性基础的结构体系在考虑耦合后的地震响应值与现有反应谱理论计算值有明显差异,地震作用在较大结构周期跨度上得到折减,同时,耦合体系对特定频率的地震波有吸收作用,现有反应谱理论没有体现这一点有利作用。
- 陈啸刘斌席广恒张慧乐
- 关键词：地震反应谱集总参数法等效阻尼比
- 盐渍地区抗腐蚀混凝土耐久性试验研究被引量：21
- 2008年
- 研发了适用于西北盐渍地区特殊地质水文环境的掺有粉煤灰和高效减水剂的耐腐蚀双掺混凝土.在实验室对混凝土的抗腐蚀、抗渗、抗碳化、抗冻融性能进行了试验,并在盐渍地区对混凝土的抗腐蚀和抗渗性能进行了现场试验.通过试验得出了粉煤灰掺量与各混凝土耐久性能指标之间的关系.在混凝土中掺加粉煤灰和减水剂的方法能够改善混凝土抗硫酸盐腐蚀的性能和抗渗性能,但掺加粉煤灰对混凝土的抗碳化性能有不利影响;这种配方也使混凝土的抗冻性能变差.经综合考虑,推荐在盐渍地区使用粉煤灰掺量为40%的双掺混凝土,使各项耐久性指标都较高.
- 蒋卫东陈啸闫俊刘斌
- 关键词：耐久性抗硫酸盐腐蚀抗蚀系数抗渗冻融
- 高性能沥青混合料碾压关键技术与新工艺
- 2007年
- 高性能沥青混合料一般压实较困难,碾压工作有时决定着高性能混合料路面质量的好坏和工程项目的成败.利用高性能沥青混合料支持高温碾压且不产生推移的压实特性,按有效时间内的铺筑长度划分碾压段落长度,采用压路机链状列队组合,共同进退,紧跟热压,振动压路机始终开振,在有效压实时间内完成碾压工作.经两段实体工程对比试验和压实度检测,新工艺与传统压实工艺相比,可提高全路段压实度1%￣2%,且在低温区可实现94.5%的理论压实度.
- 梅廷义陈啸刘斌
- 关键词：高性能沥青混合料碾压技术有效压实时间
- 动力基础频变参数模型及设计被引量：1
- 2008年
- 为了改进现行动力机器基础设计理论模型,结合质量-弹簧-阻尼模型理论和半空间理论的特点,提出了更符合实际的频变参数模型。通过计算推导,获得了该模型的动力解答,进一步分析了模型的特征及其参数的影响;同时,指出现有质量-弹簧-阻尼定参模型在低频段低估了体系的动力响应,在高频段则过高地估计了体系的动力响应,频变参数模型的谐响反应频率与外扰力频率之间存在的差值不大。最后,针对原设计规范存在的不足,提出大而轻的基础形式是一种更值得推荐的设计方案。该文为动力基础设计规范的改进和完善提供了参考。
- 王宏伟陈啸刘斌朱浮声
- 关键词：动力基础频变参数半空间瞬态振动
- SSDI体系振动分析与现场实测研究
- 2007年
- 对动力机器-基础-地基动力相互作用(Structure Soil Dynamic Interaction,SSDI)体系进行了建模分析。在此基础上,通过现场动力测试和试验模态分析对该体系进行了动态参数识别和工作性能评价,获得了体系振动特性,探讨了引起机组故障的原因。最后,总结了诊断结果并提出了实用可行的加固处理建议。
- 陈啸王宏伟刘斌朱文杰
- 关键词：动力相互作用参数识别动力测试试验模态分析故障诊断
