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陈应东

作品数:9 被引量:5H指数:2
供职机构:西南交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金四川省科技计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇专利
  • 3篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 1篇建筑科学

主题

  • 7篇无砟轨道
  • 4篇铁路
  • 3篇高速铁路
  • 3篇板式无砟轨道
  • 3篇承轨台
  • 2篇道床
  • 2篇道床板
  • 2篇调高
  • 2篇支承
  • 2篇支承层
  • 2篇受力
  • 2篇受力特性
  • 2篇双块式
  • 2篇双块式无砟轨...
  • 2篇双块式无砟轨...
  • 2篇损伤识别
  • 2篇损伤识别方法
  • 2篇自密实
  • 2篇力特性
  • 2篇量调节

机构

  • 9篇西南交通大学
  • 1篇中铁二院工程...
  • 1篇北京城建设计...

作者

  • 9篇陈应东
  • 6篇任娟娟
  • 4篇杨荣山
  • 4篇刘伟
  • 4篇赵坪锐
  • 4篇邓世杰
  • 3篇刘明明
  • 2篇庞玲
  • 2篇晋智斌
  • 1篇庞玲
  • 1篇江万红

传媒

  • 2篇铁道工程学报
  • 1篇现代城市轨道...

年份

  • 4篇2021
  • 3篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2007
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
新型大调整量板式无砟轨道结构受力特性
2021年
研究目的:为解决高速铁路无砟轨道沉降问题,本文提出一种新型大调整量单元板式无砟轨道,该新型轨道可重复使用,单次最大可向上调整176 mm。基于有限元法,本文建立新型轨道结构静力学模型和车辆-轨道垂向耦合动力学模型,分析该轨道在不同支撑条件下结构内部受力情况、临时支撑条件下车辆限速值、调高后轨道的动力响应和温度作用下结构内部受力情况。研究结论:(1)临时支撑条件下,垫块数量由4块增至12块,轨道拉压应力逐渐变小,且最大钢轨垂向加速度随速度的提升而增加,建议临时支撑时选用12块垫块,列车通行速度不超过120 km/h;(2)在调高高度0~15 cm且整体升降温50℃条件下,自密实混凝土、轨道板、底座板最大拉应力分别为0.45 MPa、1.72 MPa、0.97 MPa;(3)轨道运营时,较正常轨道,轨道调高15 cm,动力响应无明显变化;(4)针对过渡段、复杂艰险山区等大沉降地区,本文研究可为无砟轨道的设计和施工提供指导。
任娟娟杨轲昕陈应东刘伟
关键词:高速铁路板式无砟轨道动力响应限速
大调整量新型高承轨台无砟轨道受力特性被引量:3
2021年
研究目的:为有效解决隧道内无砟轨道上拱病害,基于双块式无砟轨道,提出一种大调整量新型高承轨台无砟轨道。通过ANSYS和LS-DYNA有限元软件建立精细化的静、动力学有限元模型,研究不同工况下新型高承轨台无砟轨道的受力特性,并与双块式无砟轨道对比分析。研究结论:(1)在列车静荷载和基础上拱变形作用下,新型高承轨台无砟轨道的受力变形和双块式无砟轨道无太大区别,轨道结构最大应力和位移均满足普通无砟轨道设计要求;(2)通过打磨轨枕块实现轨道结构垂向-50~0 mm的向下大调整量,满足结构最大应力和位移限值要求;(3)在列车动荷载作用下,新型高承轨台无砟轨道与双块式无砟轨道的各项动力响应指标均相差不大;新型无砟轨道打磨前后的轨道结构动力响应无明显区别,基础上拱后通过打磨轨枕块调整轨道结构,对高速列车行车的安全性和稳定性有显著提升;(4)针对隧道内无砟轨道上拱问题,本研究可为隧道内无砟轨道的设计和施工提供借鉴和参考。
任娟娟刘伟庞玲江万红陈应东刘明明
关键词:高速铁路无砟轨道有限元法
高速铁路新型大调整量单元板式无砟轨道结构分析研究
凭借诸多优于有砟轨道的性能,无砟轨道在我国高速铁路的建设过程中获得了广泛的应用。而我国幅员辽阔,地形、气候条件复杂多变,随着高速铁路线网的不断铺开、铺密,这也意味着我国将更多的无砟轨道铺设在了气候严峻的冻土区、复杂艰险的...
陈应东
关键词:高速铁路无砟轨道
文献传递
一种大调整量板式无砟轨道
本实用新型公开了一种大调整量板式无砟轨道,涉及铁路轨道沉降调高技术领域,其中无砟轨道包括钢轨、承轨台、轨道板、自密实混凝土层、支承层以及用于调高的实现无级调高的千斤顶,通过千斤顶将自密实混凝土层及以上的部件顶起,顶升方式...
任娟娟陈应东刘明明庞玲邓世杰杜威杨荣山赵坪锐曾学勤韦臻李昱阳刘宽
一种大调整量板式无砟轨道及其调高方法
本发明公开了一种大调整量板式无砟轨道及其调高方法,涉及铁路轨道沉降调高技术领域,其中无砟轨道包括钢轨、承轨台、轨道板、自密实混凝土层、支承层以及用于调高的实现无级调高的千斤顶,通过千斤顶将自密实混凝土层及以上的部件顶起,...
任娟娟陈应东荀宇星刘明明庞玲杨荣山赵坪锐邓世杰杜威曾学勤韦臻李昱阳刘宽
文献传递
城市轨道交通新型大调高量扣件系统设计研究被引量:2
2021年
城市轨道交通工程运营后土建结构不均匀沉降较大,常规轨道扣件系统调高量已无法满足其调高需求。文章结合工程现场需求,研发一种城市轨道交通用新型大调高量扣件系统,该扣件系统调高量由原来的 30 mm 提升至 80 mm。通过对该大调高量扣件系统结构受力及疲劳寿命理论分析研究,并对该扣件系统进行室内试验及线上试铺,证明新型大调高量扣件系统安全可靠,施工方便快捷,可为后续解决土建结构不均匀沉降较大问题提供借鉴和参考。
段玉振王敏陈鹏陈应东
关键词:城市轨道交通结构沉降扣件系统
一种双块式无砟轨道道床板和轨枕块连接面损伤识别方法
本发明公开了一种双块式无砟轨道道床板和轨枕块连接面损伤识别方法,该方法采用含脱黏损伤的内聚力模型,模拟轨枕块与道床板连接面损伤,建立双块式无砟轨道有限元计算模型,提取道床板和轨枕块在高频低幅列车荷载作用下的加速度振动响应...
任娟娟韦臻杜威晋智斌荀宇星田晋成刘伟邓世杰杨荣山赵坪锐曾学勤李昱阳陈应东刘宽叶文龙
文献传递
一种双块式无砟轨道道床板和轨枕块连接面损伤识别方法
本发明公开了一种双块式无砟轨道道床板和轨枕块连接面损伤识别方法,该方法采用含脱黏损伤的内聚力模型,模拟轨枕块与道床板连接面损伤,建立双块式无砟轨道有限元计算模型,提取道床板和轨枕块在高频低幅列车荷载作用下的加速度振动响应...
任娟娟韦臻杜威晋智斌荀宇星田晋成刘伟邓世杰杨荣山赵坪锐曾学勤李昱阳陈应东刘宽叶文龙
文献传递
齐云阁花园项目投资与营销策划研究
从2005年起,政府连续出台房地产宏观调控政策,房价猛涨的楼市受挫,理性住宅消费观念日渐形成,房地产开发商纷纷顺应形势,把竞争战略调整到重视房地产开发投资前期的市场研究和策划,创造高性价比的房地产产品,强化项目营销推广时...
陈应东
关键词:房地产住宅营销策划
文献传递
共1页<1>
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