黄佑
- 作品数：15 被引量：28H指数：3
- 供职机构：成都飞机设计研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 液压系统对应急动力装置的影响及对策被引量：3
- 2008年
- 某机型液压系统影响应急动力装置,使动力装置涡轮转速超转,引起涡轮叶片发生塑性变形和损坏。针对这一故障,分析了液压系统与应急动力装置的关联情况,进行了系统合成附件的相关验证试验,最终提出了合理的改进措施。
- 兰先一黄佑黄平周勇
- 关键词：液压系统应急动力装置
- 关于液压油箱增压系统的分析及排故方法的研究
- 飞机液压系统油箱增压系统的故障现象是较为复杂的,本文对吸收增压系统管路的冲击压力的蓄压器容积进行了分析和探讨,并针对该系统可能出现的故障现象及在实际工作中发生的问题提出了解决方法.这些方法对于解决飞机液压系统特别是增压系...
- 黄佑
- 关键词：飞机维修液压油箱
- 文献传递
- 飞机减速板液压收放系统的设计、试验及分析
- 给出了飞机减速板液压收放系统的设计方法，对系统的调整控制、收入线路上限流吕的合理布置，减速板的位置保持、消除系统反均给出了工程适用的方法，并且通过试验验证了设计的正确性，对试验中出现的停顿故障也给出了解决措施。该文的方法...
- 黄佑
- 关键词：试验分析减速板系统设计
- 飞行器作动系统驱动能源对比分析
- 随着电气技术的发展,飞行器作动领域用电能取代液压能的呼声越来越高,本文对全电飞机和多电飞机进行了简单的介绍,进而在体积、重量、功率、散热、控制管理等方面对电力作动和液压作动技术进行了对比分析,给出了分析结论和机载液压系统...
- 薛龙献黄佑胡林徐涛
- 关键词：机电综合
- 文献传递
- 某飞机液压管路的流量冲击响应分析及故障诊断被引量：6
- 2019年
- 针对某型飞机液压管路吸油模块与扩口式直角接头连接处螺纹损坏,接头脱出及支架断裂的故障问题,建立了管道有限元动力学模型,进行了管道流量冲击响应分析。发现故障管道在流量冲击下,与吸油模块连接处出现了很大的响应位移,导致管道与吸油模块连接处出现很大应力,引起连接螺纹损坏和支架断裂,从而形成故障。最后,提出了对吸油模块和支架的刚度进行强化处理的改进措施,仿真计算结果表明,在相同的流量冲击下,管道与吸油模块连接处响应位移大大降低,有效地减小了支架和吸油模块的变形和应力,实际的飞机管路系统的改进效果表明了该文分析方法的正确性。
- 彭飞良陈果寸文渊黄佑邹涛
- 关键词：液压系统故障诊断
- 液压油箱新型自动排气阀ARB的研究及应用
- 油箱自动排气阀已应用在国外的先进歼击机液压系统上,国内对于飞机液压系统排气的手段上仍相对滞后,本文通过对此种类型的排气阀进行了研究,摸清了其工作特性及排气规律,在试验中对阀的工作特性,如开启压力与关闭压力进行了试验验证....
- 黄佑吴志章肖党生
- 关键词：飞机液压系统液压油箱
- 文献传递
- 最优控制飞机防滑刹车系统仿真研究
- 本文对飞机防滑刹车控制系统进行了深入的研究,综合考虑了飞机机体、机轮轮胎、路面状况、刹车控制装置的特性,推导出飞机刹车滑跑的动力学模型;运用自适应控制原理,采用机轮轮胎的相对滑动量控制和地面结合系数寻优的控制相结合的方法...
- 肖党生黄佑
- 关键词：动力学模型防滑刹车系统
- 文献传递
- 飞机刹车系统集成研究
- 对某型飞机刹车系统集成到飞控系统的原理方案进行了研究,并对中期研制方案的系统原理、接口等进行了分析和说明。
- 阳波黄佑黄超陈博川
- 关键词：飞机刹车系统
- 文献传递
- 飞机防滑刹车控制系统LQ最优控制仿真被引量：7
- 2003年
- 采用现代控制理论线性二次型 (LQ)最优控制理论对飞机自动防滑刹车控制ABS系统进行了深入的分析研究 ,并利用Matlab最优控制工具箱及Simu link对刹车控制系统进行了仿真 ,仿真过程综合考虑了飞机机体、机轮轮胎、路面状况、刹车控制装置的特性 ,以状态空间表达式导出了飞机刹车滑跑的动力学模型 ,通过调节制动压力来控制机轮的滑移率 ,使其达到期望值 ,求出最优反馈矩阵 ,将反馈矩阵代入仿真模型 。
- 黄佑
- 关键词：飞机仿真ABS动力学模型
- 某型飞机液压系统流固耦合仿真与脉动应力分析被引量：9
- 2008年
- 液压系统的压力脉动和管道振动是目前国内外亟待解决的难题,传统的脉动应力控制手段耗时耗力,笔者通过流固耦合14阶方程模型,编制了飞机液压系统仿真程序,对某型号飞机进行了液压系统脉动应力初步的模拟计算,经与试验结果比对,初步验证了其可行性,为复杂管系的设计及强度分析提供了一种数字模拟手段。
- 陶瑜华黄佑邹涛
- 关键词：流固耦合管系
