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何如

作品数：2 被引量：23H指数：2
供职机构：北京交通大学更多>>
发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇理学

主题

  • 2篇铝合金
  • 2篇接头
  • 2篇焊接接头
  • 2篇合金
  • 1篇动车
  • 1篇列车
  • 1篇铝合金车体
  • 1篇铝合金焊接
  • 1篇铝合金焊接接...
  • 1篇合金焊接
  • 1篇非线性
  • 1篇高速列车
  • 1篇车体

机构

  • 2篇北京交通大学

作者

  • 2篇何如
  • 1篇刘志明
  • 1篇田军

传媒

  • 1篇铁道学报

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2008
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
动车铝合金车体焊接接头非线性疲劳累积损伤模型被引量：7
2012年
动车铝合金车体焊接接头疲劳寿命对加载顺序比较敏感,而传统的Miner法无法考虑载荷加载顺序。本文在损伤曲线法的基础上,提出非线性累积损伤模型的数学表达式及参数拟合算法,给出平均应力情况下使用此模型的扩展算式,并对铝合金焊接的对接接头、角接接头进行两级加载实验。实验结果证明:本文模型计算误差小于10%,比传统的Miner模型有更高的精确度,说明这一模型可用于铝合金焊接结构疲劳寿命计算。
田军刘志明何如
关键词：铝合金焊接接头非线性
高速列车铝合金焊接接头疲劳性能研究
疲劳失效是焊接结构的主要失效形式。铝合金焊接接头广泛应用于高速列车车体等重要部件中，因此对铝合金焊接接头疲劳性能的研究十分迫切。 文中首先介绍了S-N曲线的概念和p-S-N曲线疲劳试验方法和数据处理方法，并按照...
何如
关键词：铝合金焊接接头高速列车
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