刘发起
- 作品数：34 被引量：71H指数：5
- 供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国博士后科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学文化科学交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 一种装配式钢-混凝土混合结构地铁车站
- 一种装配式钢‑混凝土混合结构地铁车站，属于装配式地铁站施工技术领域。本实用新型为了解决现有装配式地铁站工业化程度低，现场作业环境差，且施工带来的环境污染、噪声污染等问题日趋严重的问题。本实用新型包括底板与下二层侧墙、下二...
- 刘昌永刘发起王玉银
- 文献传递
- 工科学历留学生专业课“1∶1课堂”教学模式研究被引量：2
- 2019年
- “一带一路”建设背景下,来华学历留学生教育规模不断扩大。提高工科学历留学生教育水平,是支持“一带一路”建设的重要一环。在总结留学生教学现存问题的基础上,指出工科留学生专业课教学需关注留学生的“文化适应”问题,将“文化整合策略”纳入专业课教学体系。提出“1∶1课堂”的教学模式,以工科学历留学生研究生学位课“高等组合结构”为例,具体介绍了教学内容、教材建设、教学方法、课程作业与考核方式等方面的改革举措。
- 耿悦刘发起杨华郭兰慧
- 关键词：工科留学生一带一路专业课教学模式
- 单面受火的方钢管约束钢筋再生混凝土柱耐火极限
- 为研究单面受火的方钢管约束钢筋再生混凝土柱的耐火极限,采用有限元软件ABAQUS建立了 ISO-834标准火灾作用下单面受火的方钢管约束钢筋再生混凝土柱有限元模型,相关试验验证之后、分析了截面温度场和应力场的变化规律.在...
- 张玉琢吕学涛刘发起刘雨杰
- 关键词：再生混凝土耐火极限取代率
- 一种装配式双层波纹钢-UHPC加劲肋复合结构及施工方法
- 本发明提供一种装配式双层波纹钢‑UHPC加劲肋复合结构及施工方法，属于拱形波纹钢复合结构技术领域。为解决现有的拱形波纹钢屋盖现浇时需要设置侧模，搭建临时支撑，加工工艺高，养护时间长，施工速度慢，且保温效果较差的问题。包括...
- 吴占明刘昌永刘发起王玉银杨华余展
- 火灾下与火灾后圆钢管约束钢筋混凝土柱力学性能研究
- 钢管约束钢筋混凝土柱具有承载能力高、抗震性能好、与钢筋混凝土梁连接节点构造简单等优势，近年来在高层建筑与大跨结构中得到应用。但目前尚无关于火灾下或火灾后钢管约束钢筋混凝土柱力学性能的研究，也无相关的设计规范或规程可参考。...
- 刘发起
- 关键词：火灾作用抗火性能耐火极限
- 文献传递
- 基于“创新研修课”的小班教学模式探讨被引量：4
- 2019年
- 文章结合哈尔滨工业大学开设的"创新研修课",针对小班创新性授课模式进行探讨,在小班授课中引入翻转课堂教学方法,提高学生的自主学习能力和交流能力;结合小班授课模式进行小型学术会议模拟,提高学生的表达能力;将演示实验课融入教学内容中,通过演示性实验使学生了解新型结构构件的受力机理和破坏模式,进一步加深学生对所学知识的理解和认识;最终课程的累加式考核方式兼顾了各个教学环节,有利于激发学生的积极主动性。
- 郭兰慧刘发起王玉银刘昌永
- 关键词：小班授课教学模式
- 一种波纹钢喷射混凝土竖井支护
- 波纹钢喷射混凝土竖井支护，涉及波纹钢竖井支护技术领域,为了解决现有的操作复杂，施工过程中安全系数低，而且混凝土凝固速度慢，造成竖井支护制成时间长，而且竖井的整体承载能力低，防水效果差的问题；包括顶层支护部件以及设置在相邻...
- 刘昌永王玉银耿悦刘发起吴占明
- 文献传递
- 圆形和方形截面钢管约束钢筋混凝土柱抗火性能对比分析被引量：4
- 2018年
- 为研究圆钢管与方钢管约束钢筋混凝土柱火灾下力学性能的差异,采用ABAQUS软件建立圆形和方形截面钢管约束钢筋混凝土柱温度场和耐火极限的有限元分析模型,以截面尺寸、荷载比和长细比等为参数,分析了截面温度的分布规律以及不同参数对耐火极限的影响,比较了圆钢管和方钢管约束钢筋混凝土柱抗火性能的差异。研究结果表明：相同截面形状系数（单位长度构件外表面直接受热面积与其体积的比值）下,方钢管与圆钢管约束钢筋混凝土柱的截面温度分布规律类似,方形截面内部混凝土的温度较圆形截面相同位置处的略低,前者的耐火极限高于后者,且构件长细比与荷载比越小,二者耐火极限差距越显著;当长细比为30时,对于荷载比不超过0.5且截面边长不小于600 mm的方钢管约束钢筋混凝土柱,其耐火极限可达到或超过柱类构件一级耐火极限3 h的要求,而对于圆钢管约束钢筋混凝土柱,仅当荷载比更小且截面直径更大时,才能满足这一要求。
- 杨冬冬刘发起杨华
- 关键词：方形截面圆形截面有限元分析温度场耐火极限
- 圆钢管约束钢筋混凝土柱抗火设计方法被引量：4
- 2017年
- 对于钢管约束钢筋混凝土柱抗火性能的研究,目前尚无抗火设计方法可供参考。实际工程中大多借鉴钢筋混凝土柱或钢管混凝土柱的抗火设计方法,但由于钢管约束钢筋混凝土柱的受力机理与二者不同,其耐火极限存在明显差异。为此,提出了火灾下圆钢管约束钢筋混凝土柱的耐火极限计算方法,分析了荷载比、长细比等因素对耐火极限的影响,并与钢筋混凝土柱和钢管混凝土柱进行了对比。研究表明:荷载比对圆钢管约束钢筋混凝土柱的耐火极限影响显著,荷载比越大,耐火极限越低;长细比、截面尺寸等因素对荷载比较小的构件影响显著。圆钢管约束钢筋混凝土柱的耐火极限为相同条件下钢筋混凝土柱的14.4%~66.0%,荷载比越大,两种构件的差异越大,按照钢筋混凝土柱的防火设计方法对圆钢管约束钢筋混凝土柱进行防火设计,结果偏于不安全;与钢管混凝土柱相比,钢管约束钢筋混凝土柱具有更高的耐火极限,是钢管混凝土柱的1.0~3.0倍。
- 刘发起杨华杨冬冬张素梅
- 关键词：钢筋混凝土柱钢管混凝土柱耐火极限抗火设计
- 一种装配式钢-混凝土混合结构地铁车站及装配方法
- 一种装配式钢‑混凝土混合结构地铁车站及装配方法，属于装配式地铁站施工技术领域。本发明为了解决现有装配式地铁站工业化程度低，现场作业环境差，且施工带来的环境污染、噪声污染等问题日趋严重的问题。本发明包括底板与下二层侧墙、下...
- 刘昌永刘发起王玉银
- 文献传递
