您的位置: 专家智库 > >

吕林

作品数:88 被引量:391H指数:11
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖北省自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 65篇期刊文章
  • 12篇会议论文
  • 6篇专利
  • 3篇科技成果
  • 2篇学位论文

领域

  • 41篇动力工程及工...
  • 32篇交通运输工程
  • 13篇机械工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇环境科学与工...
  • 2篇矿业工程
  • 2篇理学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 43篇柴油机
  • 41篇柴油
  • 12篇发动机
  • 11篇船舶
  • 11篇催化
  • 10篇选择性
  • 10篇选择性催化还...
  • 8篇SCR系统
  • 6篇燃机
  • 5篇氮氧化物
  • 5篇尿素
  • 5篇燃烧
  • 5篇甲醚
  • 5篇二甲醚
  • 5篇船舶柴油机
  • 4篇行驶工况
  • 4篇数值模拟
  • 4篇四缸
  • 4篇排气
  • 4篇汽车

机构

  • 87篇武汉理工大学
  • 4篇中国船级社
  • 3篇武汉添蓝发动...
  • 2篇广西玉柴机器...
  • 2篇广东省建筑科...
  • 2篇东风汽车工程...
  • 1篇大连海事大学
  • 1篇华中农业大学
  • 1篇武汉科技大学
  • 1篇东风商用车公...
  • 1篇潍柴动力股份...

作者

  • 88篇吕林
  • 8篇高孝洪
  • 7篇吴锦翔
  • 7篇刘丙善
  • 6篇锁国涛
  • 6篇温苗苗
  • 5篇喻方平
  • 5篇王忠俊
  • 4篇江国华
  • 4篇吴其伟
  • 4篇吴小春
  • 4篇陈悦
  • 3篇刘海强
  • 3篇王志华
  • 3篇姚光荣
  • 3篇金华标
  • 3篇段树林
  • 3篇冯坦
  • 3篇尹君
  • 2篇李勤

传媒

  • 13篇武汉理工大学...
  • 12篇内燃机
  • 11篇船海工程
  • 9篇内燃机工程
  • 4篇内燃机学报
  • 3篇中国内燃机学...
  • 2篇金属矿山
  • 2篇武汉理工大学...
  • 2篇哈尔滨工程大...
  • 1篇燃烧科学与技...
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇船舶工程
  • 1篇爆破
  • 1篇能源技术
  • 1篇航海技术
  • 1篇武汉造船
  • 1篇中国造船
  • 1篇装备制造技术
  • 1篇环境工程学报
  • 1篇2007第三...

年份

  • 1篇2023
  • 3篇2021
  • 2篇2020
  • 5篇2019
  • 5篇2018
  • 3篇2017
  • 7篇2016
  • 4篇2015
  • 4篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 4篇2011
  • 6篇2010
  • 4篇2009
  • 3篇2008
  • 4篇2007
  • 7篇2006
  • 4篇2005
  • 4篇2004
  • 3篇2003
88 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于OEM的机动车道路排放研究
利用OEM(车载排放测试)系统收集了爱丽舍车在实际道路上运行的实时排放数据,分析了四种主要排放污染物Nox、HC、CO和C02的排放率与机动车速度、加速度和vsP(Vehicle Sdecific Power)的关系,结...
雷伟吕林
关键词:车载排放测试排放污染物
文献传递
进气相对湿度诱使车用柴油机氮氧化物报警问题研究被引量:3
2015年
为了明确进气相对湿度对携带Urea-SCR装置的柴油车辆氮氧化物(NOx)排放的影响,首先选取某车用柴油机的A25工况,以KIVA 3V和Chemkin为研究平台,对进气相对湿度影响NOx排放的情况进行定性分析,发现进气相对湿度降低使柴油机进气比热容减小,引起缸内最高燃烧温度上升和高温持续期延长,促进了NOx生成;然后将进气相对湿度作为试验变量组织了发动机台架试验,发现进气相对湿度与机内NOx生成量为线性关系,进一步选取发动机稳态测试循环工况(怠速除外)分别针对进气相对湿度的影响进行了量化分析,并求解了进气相对湿度与机内NOx生成量关系曲线的斜率,从而确定了表征两者关系的曲线;最后基于进气相对湿度和机内NOx生成量的关系曲线,通过插值的方式对进气相对湿度的影响进行定量分析。研究结果表明:进气相对湿度从60%(对应发动机排放型式认证要求)降至20%(对应晴朗天气),欧洲稳态测试循环(European steady cycle,ESC)循环NOx比排放升高了1.48g/(kW·h),与车载诊断报警设置的裕量(1.50g/(kW·h))非常接近,因此有必要针对SCR装置控制系统增加相应的补偿环节,抵御进气相对湿度改变对车用柴油机NOx排放的扰动作用。
刘丙善吕林
关键词:内燃机柴油机氮氧化物相对湿度车载诊断
AVL Excite在动力总成悬置系统设计中的应用
2007年
为提高动力总成悬置系统设计效率,运用动力仿真软件AVL Excite对发动机实际振动状况进行模拟,以选出最佳的橡胶悬置组合方案。实验结果表明,仿真结果能够反映实际的隔振状况,应用AVL Excite进行动力总成悬置系统的设计是有效的,能够减少实验次数。
姚明吕林
关键词:动力总成悬置仿真
行驶循环分析法在柴油机与车辆传动系匹配过程中的应用研究
本文对行驶循环分析法进行了定义.论述了行驶工况的确定在发动机与车辆传动系匹配过程中的重要性.结合在研项目,在进行汽车道路试验的基础上,利用多元统计的相关理论建立了车辆在特定交通条件下的行驶循环,并对行驶循环的有效性进行了...
吴其伟锁国涛吕林
关键词:汽车道路试验柴油机行驶工况仿真模型传动系
文献传递
柴油机排放控制与在线监测、评价、监管平台关键技术研究与应用
金华标刘丙善钱枫李朋丁焰马冬冯坦黄永仲祝能吕若菁顾善愚相耀明喻方平吕林
逐步实施重型柴油车国四国五国六排放标准,是中国打赢蓝天保卫战的重大战略,SCR系统作为标准配置已得到大规模应用。 但自2008年奥运会使用国四车及国四法规实施后国四车大量投放市场营运的过程中,发现NOX排放频繁超标触发限...
关键词:
关键词:柴油机在线监测系统
燃烧系统参数对柴油机碳烟排放性能的影响
本文应用AVL Fire软件建立某车用机械泵柴油机的仿真模型,在保持压缩比不变的前提下,研究燃烧系统参数对柴油机碳烟排放性能的影响.结果表明:优化单一因素对于降低柴油机碳烟排放而言效果是有限的;喷油持续期对碳烟排放影响最...
祝能陈悦吕林
关键词:柴油机排放性能燃烧系统优化设计
文献传递
基于在线测量参数的船舶氮氧化物排放分析
2016年
为研究船舶柴油机在营运过程中的实际NO_x排放水平,利用在线监测系统对满足台架认证循环的某内河货船开展工况及排放测量试验。采用模糊聚类分析方法获得能够表征船机真实营运状态的五个特征工况点及权重,发现实际营运工况处-1于低转速、低功率区域,与台架E3认证循环存在明显差异。基于特征工况点计算的加权NO_x比排放为17.98 g/(k W·h),加权NO_x里程排放因子为131.83 g/km,相对E3对应值分别高出160.2%和11.7%,表明处于营运状态下的船机排放略高于认证排放;比排放大小过度依赖于发动机工况范围,宜采用里程排放因子作为营运船机排放水平的评价指标。
朱强吕林余舒
关键词:柴油机在线监测氮氧化物排放
基于图像处理的岩体块度分析系统被引量:10
2011年
建立了岩体图像分割模型,基于计算机图像处理技术,在MATLAB环境下开发了适用可靠、简便高效的岩体块度分析系统,实现了岩体原始图像的获取、图像的分辨率推导、图像预处理、融合岩块的切割、岩块几何尺寸的计算以及块度分级曲线生成等过程的计算机处理。测试结果表明,系统具有较高的测试精度,满足实际应用要求,对爆破设计的优化具有重要意义。
吕林尹君胡振襄
关键词:图像处理MATLAB
发动机配气机构性能模拟及试验研究
本文应用AVLTYCON软件,建立了某六缸发动机配气机构运动学和动力学模型,分析了配气机构进排气部分工作特性.从气门升程曲线的丰满系数、凸轮与平面挺柱接触应力、凸轮与平面挺柱润滑效果以及气门落座特性等方面进行了分析.结合...
吕林王勇波
关键词:发动机配气机构凸轮型线性能模拟应力测量
文献传递
不同路况下汽车行驶工况的测试与分析被引量:10
2006年
利用自主开发的一套车载测试系统,采用双参数法(发动机转速和发动机转矩)对试验车辆在不同道路上行驶时的实际行驶工况进行统计分析,从而分析比较了不同路况下车辆行驶工况分布以及档位使用概率的差别,为试验车辆传动系统及发动机性能的优化匹配提供试验依据.
吕林锁国涛
关键词:行驶工况汽车
共9页<123456789>
聚类工具0