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北京地铁粉细砂层PBA车站沉降规律研究被引量：14: 2020年; PBA工法工序转换复杂,易引起地表沉降,不同地层条件下的沉降规律难以掌握。尤其在含水粉细砂地层等不良地质条件下的地表沉降难以控制,对周边环境造成一定安全隐患。为研究粉细砂地层PBA车站沉降规律,通过调研北京地铁粉细砂地层PBA车站分布情况,基于监控量测数据分析不同降水条件下PBA车站地表沉降规律,并依据有限元方法进行计算验证,研究表明:1)大于相应地表沉降值的发生概率与地表最大沉降值的关系符合正态分布,有效降水和未有效降水车站地表最大沉降值分别为-85.31^-93.29 mm、-126.16^-131.35 mm,由数据拟合得出地表最大沉降值超过-60 mm的概率分别为53.30%、74.96%;2)沉降变形主要发生在导洞施工及扣拱施工阶段(约占90%),上导洞施工、下导洞施工、梁柱体系施工、扣拱施工阶段沉降比例约为4∶3∶1∶2;3)沉降槽与Peck曲线趋近一致,沉降槽宽度系数在9.82~15.51 m,有效降水车站的沉降槽宽度系数比未有效降水车站的大3~5 m;4)地层损失率普遍在0.56%~0.70%,沉降槽宽度参数受降水效果影响显著,普遍在0.51~0.89。研究结论可用于初步判断粉细砂层PBA车站的地表最大沉降。; 吴精义叶新丰叶新丰田腾跃; 关键词：PBA工法粉细砂地层沉降变形沉降槽

《轨道交通土建工程施工质量验收标准》研编与实施: 罗富荣贺少辉佟丽华丁树奎孙长军赵斌乐贵平潘秀明吴精义马昕孙健韩少光王甦张汎李瑞华; 该项目所属的科学技术领域为土木建筑工程施工学科。该项目研编了轨道交通土建工程施工质量验收标准体系，共13个标准：轨道交通土建工程施工质量验收统一标准；轨道交通单位工程、分部工程及分项工程划分标准；轨道交通降水工程施工质量...; 关键词：; 关键词：轨道交通土建工程

棱镜监测点装置: 本实用新型涉及一种工程监测点装置，可广泛应用于各种工程水平位移监测及垂直位移监测中。一种棱镜监测点装置，其特征在于：支撑杆和固定在支撑杆上方的固定圈共同组成棱镜杆，固定螺丝、螺丝杆、棱镜固定圈共同组成棱镜头；螺丝杆一端插...; 周宏磊吴精义张建坤陈昌彦白朝旭雷崇红王毅宏孙玉辉徐俊峰陈浩徐国双郑瑶王金明王智南文胜贺文涛谷冰峰谭雪贾亮孙雪鹏李璐璐; 文献传递

单拱单柱双层浅埋暗挖地铁车站二次衬砌优化施工技术被引量：3: 2006年; 北京地铁五号线蒲黄榆车站为22.6 m宽大跨度单拱单柱双层结构,采用中洞法开挖,开挖跨度相对较大,临时支护体系繁多,二次衬砌过程中结构受力转换复杂。文章主要介绍蒲黄榆车站二次衬砌施工分层、分段划分及临时支撑拆除代换技术。; 吴精义贺少辉; 关键词：地铁车站浅埋暗挖二次衬砌施工技术

基坑桩(墙)体水平位移监测固定架: 本实用新型涉及一种基坑桩(墙)体水平位移监测的固定架，广泛应用于基坑桩(墙)体水平位移监测中。基坑桩(墙)体水平位移监测固定架，其特征在于：小钢管上方是大钢管，均间隔打孔，并用销钉进行固定；大钢管在两矩形钢板中间进行焊接...; 周宏磊吴精义孙玉辉白朝旭陈昌彦雷崇红张晓岩张建坤陈浩徐俊峰郑瑶徐国双张辉王智杨文斌贺文涛南文胜谭雪张慧敏吴红样姜越; 文献传递

北京地铁东四车站暗挖施工的优化工艺及关键技术研究: 随着地铁建设在城市的发展，经常需要在既有建筑物周围修建地铁。由于受城市施工条件的限制，暗挖法仍是城市地铁工程施工的主要方法之一。本文通过对北京地铁五号线东四车站暗挖施工的具体做法进行分析，总结了暗挖法施工在东...; 吴精义; 关键词：地铁车站地铁施工暗挖施工; 文献传递

北京地铁工程防水新技术及新工艺研究: 罗富荣贺少辉郭德友张继清孙长军张成满马昕顾拥武方克军郑勇亚佟丽华李兆平申俊峰吴精义杨慧林; 该课题针对复合式衬砌防水在设计理念、技术和工艺上存在的突出问题，开展了复合式衬砌塑料防水板分区防水技术与工艺及复合式衬砌膨润土防水材料防水技术与工艺研究。复合式衬砌塑料防水板分区防水技术与工艺研究着重解决了3大关键技术问...; 关键词：; 关键词：地铁复合衬砌防水

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吴精义