您的位置： 专家智库 > >

张苏

作品数：4 被引量：19H指数：2
供职机构：西南交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程自然科学总论更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 2篇交通冲突
  • 2篇交通冲突技术
  • 2篇城市交通
  • 1篇动态交通
  • 1篇动态交通分配
  • 1篇中国交通
  • 1篇交通安全
  • 1篇交通分配
  • 1篇交通流
  • 1篇国交
  • 1篇安全评价
  • 1篇OD
  • 1篇OD矩阵
  • 1篇ITS

机构

  • 4篇西南交通大学

作者

  • 4篇张苏
  • 2篇蒲云
  • 1篇尹小平
  • 1篇蒲素

传媒

  • 1篇大自然探索
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇交通工程（内...

年份

  • 4篇1997
共 4 条 记 录，以下是 1-4
全选 清除 导出
排序方式：
关于交通安全城市分级评价的探讨
1997年
本文介绍了如何利用交通冲突技术对城市交通安全水平进行快速定量评价，并应用所导出的交通安全城市分级评价指标对我国部分城市进行了安全分级评价，旨在为我国城市交通安全评价提出一种新的思路与方法。
张苏尹小平
关键词：交通冲突技术安全评价城市交通
OD 矩阵估计的双水平优化模型被引量：4
1997年
ＯＤ矩阵估计的双水平优化模型蒲云张苏（西南交通大学成都６１００３１）０引言ＯＤ矩阵的估计问题，长期以来一直是众多交通运输工作者致力于研究的重要课题。近１０年多的研究表明，下列几种方法是研究此类问题常用的方法：（１）基于最大熵的研究途径［１］；（２）...
蒲云张苏
关键词：城市交通交通流OD矩阵
ITS的最新分配技术
1997年
ＩＴＳ是智能交通系统的简称，是近几年国外发展起来的一种先进的车路自动化系统。它的特点是能够随时捕捉运行车辆的动态性质并为车辆提供最优的径路选择，对运行车辆实行智能化的诱导与控制，以达到减少交通拥挤和交通事故为目的。本文首先综述了国外近年发展起来具有代表性的三类ＩＴＳ的分配技术，并对这些技术各自的优缺点进行了简要的评述。最后介绍了两种关于这方面研究的最新成果。
蒲云张苏蒲素
关键词：ITS动态交通分配
中国交通冲突技术的研究
该文针对中国现行的事故统计评价与预测系统的若干缺陷进行了讨论,并对交通冲突技术的有效性进行了论证,在对西方TCT文献资料进行比较研究的基础上,进一步论证了西方国家沿用"完全制动测量标准"的不合理性,以及采用单一的"冲突判...
张苏
关键词：交通安全交通冲突交通冲突技术
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0