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张苏

作品数:3 被引量:11H指数:2
供职机构:上海海事大学经济管理学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇港口
  • 3篇港口合作
  • 2篇博弈
  • 1篇信号博弈
  • 1篇运输经济
  • 1篇收益分配模型
  • 1篇线性规划
  • 1篇交通运输
  • 1篇交通运输经济
  • 1篇合作竞争
  • 1篇非线性
  • 1篇非线性规划
  • 1篇港口管理
  • 1篇博弈论

机构

  • 3篇上海海事大学

作者

  • 3篇张苏
  • 2篇汪传旭

传媒

  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇上海海事大学...

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2007
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
港口合作的声誉模型及收益分配研究
世界经济全球化的发展,促使国际贸易的规模不断扩大,国际分工不断深化,并使得各国的经贸相互依赖性空前加强,同时也加快了国际贸易和跨国投资自由化的进程,以及在世界范围内资源的合理配置,这反过来又推动了世界经济贸易的持续增长。...
张苏
关键词:港口管理合作竞争博弈论
文献传递
考虑风险和贡献因素的港口合作收益分配模型被引量:6
2009年
为了有效地激励港口之间实现联盟,实现港口联盟成员的共赢,考虑各港口在合作中的贡献及所承担的风险,根据互惠互利原则、贡献收益相匹配原则和风险收益相匹配原则,构建一个基于合作博弈的港口收益分配的非线性规划模型,通过具体算例对模型进行了应用分析。分析结果表明:由收益分配模型得到的各个港口的收益均高于各个港口单独经营所得到的收益,各个港口的收益之和等于3个港口联盟体所得到的总收益,因此,规划模型能带来较高的经济效益,并实现经济效益的合理分配。
汪传旭张苏
关键词:交通运输经济港口合作非线性规划
基于两阶段信号博弈的港口合作声誉模型被引量:3
2007年
运用博弈论与信息经济学理论,建立基于港口价格与服务时间的两阶段信号博弈的声誉分析模型,推导出港口在利用信号博弈时的均衡价格信号和均衡服务时间信号及均衡条件下的最大效用.通过理论分析得出,港口在第1阶段建立声誉会提高第2阶段的价格信号强度、服务时间信号强度和效用.最后通过具体算例对上述模型进行分析,结果表明:港口利用合作声誉可以获得更大的效用,为引导港口间加强合作关系、实现区域港口群对外竞争力的提高和区域港口共赢提供参考依据.
张苏汪传旭
关键词:信号博弈港口合作
共1页<1>
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