张茂雷
- 作品数：5 被引量：28H指数：1
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程环境科学与工程一般工业技术更多>>
- 重大灾害条件下路网应急交通保障决策支持系统研究
- 近年来国内外各类灾害事件呈逐步上升趋势,随着国民经济的快速发展,生产规模的持续扩大和社会财富的不断增长,灾害造成的损失也在逐年上升。因此,在当前经济全球化和我国建设和谐社会的大背景下,如何加强政府应对各类突发灾害的能力,...
- 张茂雷
- 关键词：应急交通应急疏散公交调度知识表示
- 文献传递
- 基于SCATS及GPS信息的路段行程时间估计
- 2011年
- 由于SCATS控制系统的检测信息不提供速度信息,很少用其估计城市道路的路段行程时间。鉴于SCATS应用的广泛性及其采集信息的丰富性,提出了一种基于SCATS信息的路段行程时间估计方法。对基于SCATS信息估计结果进行误差分析,并分析了浮动车样本量对GPS估计结果的影响,明确了两种估计方法在不同条件下估计结果的特性。根据估计结果的准确性和稳定性对实验样本进行分类。在分类的基础上,分析了以上两种估计结果的互补性,并选择合适的融合方法对二者进行了融合处理,融合前后的估计误差对比结果表明,提出的基于SCATS估计方法有效,经SCATS及GPS信息融合后的估计结果更可靠。
- 杨兆升高学英孙迪张茂雷
- 关键词：交通运输系统工程SCATS全球卫星定位系统信息融合
- 基于交通状态时空模型的路网性能判定方法
- 一种基于交通状态时空模型的路网性能判定方法，属于智能交通技术领域，包括获取交通流参数；进行交通子区动态划分；建立区域交通状态时空模型和对路网性能分析步骤实现，其中，交通流参数是车辆到达排队队尾时间、排队等待时间和通过路口...
- 杨兆升于德新杨楠于悦张茂雷林赐云龚博文杨庆芳郑黎黎高歌
- 基于模糊综合评判的道路交通状态分析模型被引量：28
- 2010年
- 结合交通流本身的特点,选择对交通状态变化反应灵敏,容易获取,且准确率较高的参数作为判别道路交通状态的指标。综合考虑各种情况,选取交叉口进口道最大相位饱和度、进口道平均最大排队长度比和路段平均车速为特征参数,设计了一种基于模糊综合评判的道路交通状态分析模型,并用VISSM4.20对以上方法进行了模拟验证。试验结果表明,单个的特征参数得到的交通状态判别结果波动性较大,准确性不足。通过将其进行模糊综合评判后,判别结果有了较好的稳定性和准确度,所提出的算法能够提高交通状态实时判别的效果。
- 杨兆升张茂雷
- 关键词：交通工程模糊综合评判饱和度平均车速
- 基于交通状态时空模型的路网性能判定方法
- 一种基于交通状态时空模型的路网性能判定方法，属于智能交通技术领域，包括获取交通流参数；进行交通子区动态划分；建立区域交通状态时空模型和对路网性能分析步骤实现，其中，交通流参数是车辆到达排队队尾时间、排队等待时间和通过路口...
- 杨兆升于德新杨楠于悦张茂雷林赐云龚博文杨庆芳郑黎黎高歌
- 文献传递
