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易欠

作品数：2 被引量：2H指数：1
供职机构：武汉理工大学更多>>
发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：理学交通运输工程金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 1篇等效
  • 1篇型材
  • 1篇应力
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元计算
  • 1篇失效判据
  • 1篇球扁钢
  • 1篇热点应力
  • 1篇仿真
  • 1篇扁钢
  • 1篇ANSYS仿...
  • 1篇船体
  • 1篇船体结构

机构

  • 2篇武汉理工大学

作者

  • 2篇易欠
  • 1篇乐京霞
  • 1篇周恒
  • 1篇董岩
  • 1篇黄浩

传媒

  • 1篇中国科技论文

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
基于全尺度模型实验的船舶典型节点疲劳评估方法研究
在船体结构疲劳强度校核中，作为船舶典型节点的纵骨与横舱壁连接节点是重点校核部位，而船体纵骨主要使用球扁钢，因此球扁钢焊接节点的疲劳评估应受到重点关注。传统的球扁钢焊接节点的疲劳评估是在等效 L型材的基础上实现的，然而通过...
易欠
关键词：热点应力失效判据船体结构球扁钢
文献传递
裂纹深度和裂纹开口位移的关系被引量：2
2013年
在工程应用中,疲劳裂纹的出现有时不可避免,研究裂纹深度d和名义裂纹开口位移NCOD(normalized crack opening displacement)之间的关系十分重要。从理论公式出发,发现了裂纹深度和裂纹开口位移之间的线性关系。通过实验对这一比例关系进行了验证。利用有限元软件Ansys对6组不同的裂纹模型进行了仿真模拟。在实际问题中,用仿真或者实验的方法可以计算出裂纹深度和名义裂纹开口位移之间的比例因子α,利用这种线性关系可估算出构件上肉眼不易观察到的裂纹深度值。
周恒乐京霞董岩易欠黄浩
关键词：有限元计算ANSYS仿真
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