李会超
- 作品数：5 被引量：66H指数：3
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：铁道部重点科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程医药卫生电气工程更多>>
- 一种长浮置板辐射噪声控制方法
- 本发明公开了一种长浮置板辐射噪声控制方法，涉及长浮置板辐射噪声控制技术领域，包括以下步骤：S1、测试得到长浮置板噪声的主频率；S2、对长浮置板模态分析，找到长浮置板噪声主频率对应的振型图和参振模态质量；S3、通过振型图将...
- 许孝堂蒲黔辉曾嘉尹学军洪彧王乾安孔祥斐刘永强李会超
- 列车节能控制的优化分析被引量：60
- 2008年
- 为研究列车节能控制问题,采用带有非线性约束的微分方程描述列车运行过程,用牵引力积分形式描述节能优化目标,并将最大值原理应用于模型求解。在确保安全运行、满足线路限速约束、机车性能约束和运行时间约束的条件下,充分利用线路坡道,以能量消耗最小为控制目标,得到列车优化控制的策略。针对由于模型奇异性而使控制策略还不能确定出列车所有工况转换点的问题,结合列车操纵经验给出列车节能控制算法。在列车运行仿真平台上验证了优化控制方法与算法的正确性。
- 朱金陵李会超王青元龙胜
- 关键词：节能列车控制
- 城市轨道交通列车运行与供电联合仿真研究
- 本论文依托“牵引供电计算用高速机车车辆参数的仿真拟合研究”和“城市轨道交通机车参数拟合研究与供电特性分析”两个科研项目，重点研究城市轨道交通列车运行和供电联合仿真。通过仿真分析，可以预测区间运行时间，评估运行能耗和计算供...
- 李会超
- 关键词：城市轨道交通列车运行自主知识产权
- 文献传递
- 重载列车优化操纵算法设计与仿真被引量：3
- 2007年
- 文章针对电力牵引重载列车的运行特点,对重载列车的优化操纵问题进行了分析研究,设计了一种基于模糊预测和再优化的列车运行控制算法。该算法先使用模糊逻辑控制器产生操纵队列,预测列车未来一段区间的运行情况,然后对产生的操纵队列以安全、节能为目标进行反复优化。算法通过对操纵队列的有重合区间局部寻优来保证得到近似全局最优解。文章使用列车牵引计算模型对算法进行了仿真验证,结果表明该算法产生的操纵队列基本达到了重载列车运行要求。
- 李会超冯晓云王青元
- 关键词：重载列车模糊预测控制
- 一种长浮置板辐射噪声控制方法
- 本发明公开了一种长浮置板辐射噪声控制方法，涉及长浮置板辐射噪声控制技术领域，包括以下步骤：S1、测试得到长浮置板噪声的主频率；S2、对长浮置板模态分析，找到长浮置板噪声主频率对应的振型图和参振模态质量；S3、通过振型图将...
- 许孝堂蒲黔辉曾嘉尹学军洪彧王乾安孔祥斐刘永强李会超
