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李华伟

作品数：12 被引量：0H指数：0
供职机构：安徽江淮汽车股份有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇专利
  • 2篇科技成果
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 6篇轿车
  • 4篇拼焊
  • 4篇纵梁
  • 4篇激光拼焊
  • 3篇碰撞
  • 3篇车门
  • 3篇车身
  • 3篇车身部件
  • 2篇地板
  • 2篇新型轿车
  • 2篇整车
  • 2篇门槛
  • 2篇轿车车门
  • 2篇工序
  • 2篇冲压
  • 2篇冲压工
  • 2篇冲压工序
  • 1篇底板
  • 1篇折弯
  • 1篇整车设计

机构

  • 12篇安徽江淮汽车...

作者

  • 12篇李华伟
  • 4篇任国清
  • 4篇张朋伟
  • 4篇韩建伟
  • 3篇唐程光
  • 2篇严刚
  • 2篇吕召全
  • 2篇于媛媛
  • 2篇谭新助
  • 1篇李雪莲
  • 1篇叶金飞
  • 1篇张宇
  • 1篇侯守钦
  • 1篇田仙林
  • 1篇朱伟
  • 1篇张作洋
  • 1篇武大鹏
  • 1篇杨敏
  • 1篇陈明朋
  • 1篇周宁

年份

  • 4篇2015
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 2篇2009
  • 2篇2008
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
轿车车门内板
本实用新型涉及轿车车门内板。解决了现有轿车车门内板结构复杂、零部件数量多、成本高的问题。本实用新型轿车车门内板包括内板前部和内板后部，内板前部厚度为1.4毫米，内板后部厚度为0.8毫米，内板前部和内板后部之间为激光拼焊焊...
任国清唐程光李华伟张朋伟
文献传递
江淮“和悦”系列轿车
严刚任国清吕召全谭新助李华伟朱伟周宁于媛媛张宇田仙林
该项目属于汽车产品高档紧凑型家用、商务系列轿车的研发，共分二厢和三厢产品同时研发。车型开发完成具有自主知识产权，在开发过程中坚定立足于自己，以我为主，同时充分借鉴国内外的成功经验和相关资源，来进行“整合全球资源造世界车”...
关键词：
关键词：轿车燃油喷射发动机盘式制动
一种谐振块安装结构
本实用新型提供了一种谐振块安装结构，包括：谐振块、谐振块支架和谐振块盖板，所述谐振块支架为连续的板状件，所述谐振块支架弯折形成顶壁、位于所述顶壁两侧的相对的侧壁、从所述侧壁开始分别朝着相互远离的方向延伸的翼部，所述侧壁上...
李华伟张福路韩建伟
文献传递
轿车前纵梁内板
本实用新型轿车前纵梁内板，解决了现有轿车前纵梁结构比较复杂，车身零部件数量多，成本高，安全性差的问题。轿车前纵梁内板包括前纵梁内板前部和前纵梁内板后部，所述前纵梁内板前部厚度为1.5毫米，前纵梁内板后部厚度为2.0毫米，...
任国清唐程光李华伟张朋伟
文献传递
一种底板加强横梁结构
本实用新型涉及一种底板加强横梁结构，是一种连接加强结构，连接左右门槛和左右底板纵梁柱为一体结构；所述底板加强横梁结构包括第一前地板下横梁、第一前地板下横梁连接梁、第二前地板下横梁、第二前地板下横梁连接梁及第三前地板下横梁...
韩建伟李华伟张福路
文献传递
汽车后排座椅支架
本实用新型公开了一种汽车后排座椅支架，其克服了地板自身成型的问题，提高了地板面的高度，从而降低了后排乘员设计参考点与地板之间的高度，所以能够防止在重力作用下后排乘员的下潜滑动。同时将支架的前端嵌入在座椅软垫内部，避免了后...
张福路李华伟韩建伟
文献传递
车门铰链布置研究
介绍了铰链的基本知识,在车门上的布置方法。
李华伟
关键词：车门铰链
文献传递
轿车前纵梁内板
本实用新型涉及轿车前纵梁内板包括前部纵梁内板和后部纵梁内板，改进在于：前部纵梁内板厚度大于后部纵梁内板厚度，二者之间的厚度差为0.5毫米，前部纵梁内板和后部纵梁内板之间为激光拼焊连接。采用本实用新型的轿车前纵梁内板减少了...
张朋伟李华伟
文献传递
HFC7180M轿车
严刚任国清唐程光吕召全谭新助李华伟于媛媛李霞侯守钦陈明朋李雪莲叶金飞李磊等
该项目通过与国内外研发机构合作交流，自主研究、开发、设计了HFC7180M系列轿车，该车型采用新颖造型，具有较好的通过性。采用麦弗逊式螺旋弹簧独立悬架/双连杆螺旋弹簧独立悬架结构，确保整车具有良好的乘坐舒适性。HFC71...
关键词：
关键词：轿车整车设计
发舱纵梁
本实用新型公开了一种发舱纵梁，其在纵梁本体上、位于所述第一悬置安装架和所述第二悬置安装架之间的位置处设置有第一凹槽。当车辆发生碰撞的时候，纵梁本体在第一凹槽处发生折弯，从而可以达到溃缩吸能的作用，进而提升了发舱纵梁的碰撞...
韩建伟李华伟
文献传递
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