李国良
- 作品数：142 被引量：288H指数：9
- 供职机构：吉林大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金吉林省科技发展计划基金吉林大学研究生创新基金资助更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程文化科学更多>>
- LPG单一燃料电控发动机冷起动控制的研究被引量：4
- 2006年
- 根据LPG发动机冷起动的特点,设计了LPG发动机冷起动控制策略,在4缸直列单一LPG气态进气道多点顺序喷射发动机上进行了9℃、15℃和20℃的冷起动试验研究。试验结果表明:通过优化初始燃油喷射脉宽、起动喷射脉宽衰减梯度、初始节气门开度、节气门开度衰减梯度等控制参数,可以实现LPG发动机燃烧稳定、起动可靠,并尽可能缩短浓混合气供给时间;为保证可靠起动,LPG发动机和汽油发动机在起动阶段都需要浓混合气,但相对于汽油机,温度对LPG发动机能够成功起动的初始喷气脉宽的影响不是很明显,使用LPG燃料可以缩短起动阶段提供浓混合气的时间,起动过程中为产生相同的转矩,LPG发动机需要较大节气门开度。
- 杨世春于秀敏唐睿董伟李国良
- 关键词：LPG发动机冷起动空燃比
- 涡轮增压柴油发动机增压补氧系统
- 本实用新型公开了一种涡轮增压柴油发动机增压补氧系统，为克服现有技术存在加速冒烟的问题，其包括涡轮增压柴油机(1)、涡轮增压系统、电控子系统、高压氧气子系统和进气管子系统。进气管子系统的进气管(2)的左端与涡轮增压柴油机(...
- 蒋彪孙万臣郭亮杜家坤范鲁燕李国良程鹏
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- 燃料着火性对小型柴油机燃烧及排放特性的影响
- 应用自行开发的柴油机瞬态工况测控系统，试验研究了燃料着火性对小型直喷式柴油机稳态及恒转速增转矩瞬态工况下排放特性的影响规律。研究结果表明，在稳态工况下，随燃料十六烷值的增加，滞燃期缩短，HC、NOX排放降低，消光烟度增加...
- 孙万臣解方喜刘忠长马光兴李国良
- 关键词：柴油机瞬态工况燃烧特性排放特性
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- 治理理论视角下美国公立研究型大学制度研究
- 本文以美国公立研究型大学为研究对象,以治理理论为研究视角,着力从美国公立研究型大学制度的发展历程、治理结构主体、主体之间的权力关系、权力运行过程及其基本特征、制度保障体系、治理影响因素、治理面临的现实挑战以及对我国大学发...
- 李国良
- 关键词：现代大学制度大学变革
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- 一种涡-压分离蓄能式发动机增压系统
- 一种涡‑压分离蓄能式发动机增压系统属发动机技术领域，本实用新型中蓄电池、整流滤波电路、发电机、涡轮机、外壁附有热电转换模块组的发动机排气管、发动机、发动机进气管、电驱动压气机、高功率密度直流电机和蓄电池串联连接，电量检测...
- 郭亮金科年孙万臣程鹏李国良李德刚方凯
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- 汽油／柴油混合燃料对压燃式发动机预混燃烧及排放的影响被引量：4
- 2018年
- 对一台高压共轨增压中冷压燃式发动机燃用汽油/柴油混合燃料的预混合燃烧特性进行了试验研究,分析了汽油掺入比例、EGR以及喷油参数对发动机燃烧过程和排放的影响规律。结果表明:汽油/柴油混合燃料可有效延长燃烧过程的滞燃期,缩短燃烧持续期,有利于增大预混合燃烧量;提高汽油掺入比例,可有效拓展发动机实现预混压燃的负荷范围,能够在不引起NO_x增加的前提下显著降低排气烟度。采用汽油/柴油混合燃料配合EGR技术有利于同时降低NO_x及排气烟度,随着EGR的引入,NO_x排放呈线性下降趋势,且在低进气氧浓度条件下可实现较好的烟度排放。大负荷工况下,利用EGR和两段喷射协同控制策略,并合理匹配预喷参数,可在不降低热效率的情况下,进一步改善发动机的排放特性。
- 王乔孙万臣郭亮程鹏范鲁艳李国良孙毅杜家坤
- 关键词：压燃式发动机预混压燃EGR
- 发动机活塞位置和相位全工况测量系统及测量方法
- 本发明涉及一种发动机活塞位置和相位全工况测量系统及其测量方法，解决了能够精确测量发动机活塞的停止位置和各缸相位且能够判断发动机曲轴正反向旋转。本发明采用光电元件作为传感器，能在低速时产生出准确的信号，所设计的曲轴信号靶盘...
- 于秀敏许楠何玲宫长明李国良梁金广孙平董伟齐万强张允
- 回流扫气式液压自由活塞柴油机
- 本发明公开了一种回流扫气式液压自由活塞柴油机，包括有不包含曲轴连杆以及气门配气机构的单缸二冲程柴油机和具有直线液压泵与液压马达的液压系统两部分组成；所述的单缸二冲程柴油机中的活塞通过连杆与液压系统中的柱塞连接，将液压系统...
- 袁兆成马家义李盛成陈海波李国良李世玉朱晴于莹潇李振信黄阔
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- 一种基于PLC的内燃机进气道助燃剂喷射装置
- 一种基于PLC的内燃机进气道助燃剂喷射装置属内燃机技术领域,本实用新型中信号采集系统采集发动机及助燃剂气路的信号，通过信号转换模块输入到可编程逻辑控制器中，并结合人机交互触摸屏的指令经过程序运算通过I/O口输出电平控制固...
- 韩提亮孙万臣郭亮李国良程鹏范鲁艳张浩孙毅王乔王晓宇
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- 二冲程汽油机电控燃油喷射系统
- 研究了小型二冲程汽油机低压半直接喷射电控系统,进行了电控系统设计、发动机控制参数的实验标定和发动机台架实验等研究工作。结果表明,二冲程电控汽油喷射汽油机具有更好的燃油经济性与怠速排放指标。
- 于秀敏李国良宋秋红钱耀义
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