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李昕晏

作品数：7 被引量：39H指数：2
供职机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇动力工程及工...
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 5篇汽油
  • 3篇甲醇汽油
  • 2篇远光
  • 2篇远光灯
  • 2篇汽车
  • 2篇汽车电源
  • 2篇汽车前照灯
  • 2篇汽油车
  • 2篇汽油机
  • 2篇前照灯
  • 2篇自动控制
  • 2篇自动控制系统
  • 2篇控制系统
  • 2篇机器视觉
  • 2篇PFI
  • 2篇沉积物
  • 1篇研究法辛烷值
  • 1篇整车
  • 1篇整车试验
  • 1篇直喷

机构

  • 7篇清华大学
  • 1篇中国汽车技术...

作者

  • 7篇李昕晏
  • 4篇帅石金
  • 2篇奇杨
  • 2篇徐成
  • 2篇付海超
  • 2篇李克强
  • 2篇王银辉
  • 2篇刘徐
  • 2篇曹剑东
  • 2篇王建强
  • 2篇王迪
  • 1篇钟祥麟
  • 1篇王建海
  • 1篇张凡

传媒

  • 1篇汽车工程
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇汽车安全与节...

年份

  • 1篇2016
  • 4篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
甲醇汽油对发动机沉积物和润滑油的影响被引量：2
2016年
试验研究了中国市场的93#汽油、M15(甲醇体积分数15%)甲醇汽油和M100(甲醇体积分数100%)甲醇燃料对发动机进气系统沉积物(IVD)、燃烧室沉积物(CCD)及润滑油性能的影响。在一款非产品化的进气道喷射(PFI)甲醇汽油机上进行试验研究,按照设计的循环工况运行100h耐久试验,收集IVD和CCD进行拍照和称重,并收集30、60和100h的润滑油样品进行主要成分及特性的检测分析。试验结果表明:与93#汽油相比,M15生成的IVD和CCD分别降低了45.7%和23.3%,而M100几乎不生成沉积物;使用过的润滑油中几乎无甲醇残留;甲醇汽油对润滑油的黏度和酸碱值无明显影响,但会使发动机的腐蚀和磨损加剧,润滑油中Fe、Cu、Al等金属元素含量增多。
李昕晏王银辉帅石金
关键词：内燃机甲醇汽油沉积物润滑油
一种基于机器视觉的汽车前照灯自动控制系统
本发明涉及一种基于机器视觉的汽车前照灯自动控制系统，其特征在于：它包括设置在汽车前部挡风玻璃内侧的摄像头，摄像头通过数据线连接设置在汽车中央控制面板上的DSP控制系统，DSP控制系统输出端连接一三极管，三极管连接一继电器...
王建强徐成刘徐奇杨王迪李昕晏李克强曹剑东
辛烷值对现代汽油车油耗与排放影响的整车试验被引量：10
2014年
辛烷值对维持汽油机的理想运转起到重要作用。该文用整车转鼓试验，研究了辛烷值对现代汽油车燃油经济性及排放的影响。5辆试验汽车分别采用缸内直喷（gasoline direct injection，GDI）与进气道喷射（port fuel injection，PFI）2种发动机和涡轮增压与自然吸气2种技术，采用研究法辛烷值（RON）为91．9～98．4的6种汽油，在新欧洲驾驶循环（NEDC）条件下进行试验。结果表明：采用先进技术的汽车，使用高辛烷值汽油时，节油效果明显：RON每提升1个单位，车辆燃油经济性可提升约1％；辛烷值较高（RON为97）时的汽车获得节油效果约为辛烷值较低（RON为93）时的2倍。提高辛烷值，可不同程度改善排放。
帅石金李昕晏王银辉付海超
关键词：汽油车整车试验燃油效率
一种基于机器视觉的汽车前照灯自动控制系统
本发明涉及一种基于机器视觉的汽车前照灯自动控制系统，其特征在于：它包括设置在汽车前部挡风玻璃内侧的摄像头，摄像头通过数据线连接设置在汽车中央控制面板上的DSP控制系统，DSP控制系统输出端连接一三极管，三极管连接一继电器...
王建强徐成刘徐奇杨王迪李昕晏李克强曹剑东
文献传递
甲醇汽油机排放性、清净性和润滑性的试验研究
甲醇汽油车的燃料成本低且具有良好的节能减排潜力,在中国部分地区得到推广应用,但甲醇汽油机的有害物排放、清净性和润滑性仍广受关注。本文首先对中国市场的甲醇汽油燃料品质进行了调研和理化特性分析,在此基础上利用发动机台架试验、...
李昕晏
关键词：甲醇汽油沉积物润滑
文献传递
GDI与PFI汽油车微粒排放特性的试验研究被引量：26
2014年
对3辆缸内直喷(GDI)汽车和1辆进气道燃油喷射(PFI)汽车进行了试验研究,在NEDC循环上采用PMP方法测量微粒质量排放和微粒数量排放,用DMS500型快速微粒分析仪测量微粒瞬态数量排放和粒径分布。结果表明:4辆试验车的微粒质量排放均达到欧Ⅵ法规要求,但GDI汽车的微粒排放远超出法规限值;GDI汽车和PFI汽车在冷起动暖机阶段均有大量微粒生成,GDI汽车在暖机后的瞬态工况会有明显的微粒排放;GDI汽车核态微粒峰值粒径约为18nm,而作为数量排放主要形态的积聚态峰值粒径约为80nm;PFI汽车的积聚态峰值粒径约为60nm,而作为其数量排放主要形态的核态微粒峰值粒径约为12nm。
付海超李昕晏王建海钟祥麟张凡帅石金
关键词：粒径分布
甲醇燃料对车用汽油机沉积物影响的试验研究
通过发动机台架试验，对比分析了甲醇汽油混合燃料(M15)、甲醇燃料(M100)与普通汽油对车用汽油机进气阀和燃烧室沉积物的影响，同时还对加入专用清净剂的M15甲醇汽油进行了发动机沉积物的试验研究。试验结果表明：燃用M10...
李昕晏帅石金王利军
关键词：甲醇汽油
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