王鑫
- 作品数：4 被引量：63H指数：3
- 供职机构：四川大学电气信息学院更多>>
- 相关领域：电气工程电子电信更多>>
- 浅析EWB在电力电子技术中的运用
- 2014年
- 传统电力电子技术实验往往用实验箱或实验台完成,实验操作复杂,流程固化,灵活性较差,另外经多年使用,实验设备老化,可能造成危险。另外本课程某些实验需要在高电压、大电流下运行,存在潜在的安全隐患。
- 余樨源刘博文王鑫
- 关键词：EWB电力电子
- 基于分层控制的电动汽车调频策略研究被引量：9
- 2018年
- 基于分层控制理论提出了电动汽车调频控制策略。在控制结构中,电网为主控制中心,以电网的调频效果最优为控制目标,协调电动汽车聚合商与发电商的调频输出;聚合商为次级控制中心,在完成调频任务的基础上,以收益最大化为控制目标。为保证电动汽车调频的可靠性和经济性,次级控制中心还需使提出的电动汽车"综合指标"较高。次级控制中心的调频计划将反馈至主控中心。仿真结果表明,提出的控制策略不仅能够有效地控制电动汽车完成调频任务,还能为聚合商以及用户带来可观的收益。
- 王鑫周步祥张百甫唐浩
- 关键词：电动汽车V2G调频分层控制
- 考虑用户因素的电动汽车有序充放电控制策略被引量：51
- 2018年
- 随着更多的电动汽车入网充电以及售电政策的开放,运营商不仅需要控制充电负荷,还需获取良好的效益。提出了考虑用户因素的电动汽车有序充放电控制策略。用户主动响应参与V2G反向供电并申报供电价格,运营商综合考虑用户的综合指标及所属电动汽车状态,筛选参与反向供电的电动汽车,在满足电网功率限制条件下完成电动汽车的有序充放电计划。基于蒙特卡洛模拟和粒子群算法进行仿真计算,结果表明,在该策略控制下不仅能使充电负荷削峰填谷,还能使运营商获取额外效益,用户充电成本降低。
- 王鑫周步祥唐浩
- 关键词：电动汽车
- 计及V2V技术的电动汽车有序充放电策略被引量：7
- 2018年
- 基于电动汽车相互充放电技术(V2V)提出了电动汽车的有序充放电控制策略。策略根据电动汽车的充放电行为及用户的计划,将电动汽车分为3类。为制定充放电计划时充分考虑电动汽车的实际状态,提出了电动汽车的"再归类"方法;并以总充电费用最小为目标函数,电网运行指标及电动汽车状态为约束条件,并结合"用户优先度指标"制定充放电计划。仿真结果表明,利用"再归类"方法可准确判断电动汽车是否能够放电或暂停充电;有序充放电策略能够有效地利用V2V技术完成负荷的削峰填谷,明显降低了用户的充电费用,具有良好的实用价值。
- 王鑫周步祥唐浩
- 关键词：电动汽车
