胡众
- 作品数：18 被引量：97H指数：7
- 供职机构：合肥市建筑质量安全监督站更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金水利部公益性行业科研专项更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理更多>>
- 合肥地铁盾构隧道下穿河道施工数值模拟分析被引量：15
- 2017年
- 文章针对合肥地铁1号线盾构下穿南淝河存在的安全隐患,基于流固耦合原理与有限差分方法,采用FLAC3D对隧道盾构开挖流固耦合效应进行模拟,分析了盾构推进过程中隧道周边土体孔隙水压力规律、竖向应力场、拱顶沉降等。研究表明:盾构开挖导致隧道拱顶及两侧土体孔隙水压力明显降低,地下水在水压力的驱动下向拱顶与两侧流动,这些部位容易出现危险,要防止涌水事故的发生;考虑流固耦合后,围岩竖向应力值变大,最大拉应力与压应力均变大,隧道周边局部围岩出现较大的应力集中现象,对隧洞安全不利,拱顶竖向位移增大,竖向位移在水平方向从隧道中心向两侧不断减小,而土体后期固结沉降占最终沉降的比例达到30%,要加强后期监测,防止沉降过大影响隧道安全。
- 邵迅姚华彦张振华卢坤林胡众
- 关键词：流固耦合盾构隧道数值模拟应力沉降
- 某商厦火灾后结构鉴定与加固
- 2009年
- 火灾后,房屋的部分结构受损,对现场进行调查鉴定后,分析计算剩余承载力。采用高流态混凝土、预应力钢绞线对受损构件进行加固;加固后采用静载实验对加固构件进行鉴定,结构安全性达到了原设计要求。
- 胡众何沛祥
- 关键词：干拌自密实混凝土预应力钢绞线
- 合肥地铁大东门车站施工风险分析及控制被引量：2
- 2017年
- 合肥地铁1号线大东门地铁车站工程采用盖挖逆作法施工,施工难度大,安全要求高。根据已有工程实例及现场情况,分析可能存在的基坑失稳、周边建筑物和管线变形及损坏、维护结构渗漏水、主体结构施工质量等4种主要的风险源。文章结合实际针对性地提出了做好基坑防排水工作、局部土体加固、加强地下连续墙接缝防水措施、合理选择混凝土配合比及施工缝布置等控制措施。并且对周边建筑物进行了变形监测,从而进一步验证这些控制措施的有效性。
- 秦琳胡众沈银斌
- 关键词：地铁车站盖挖逆作法
- 某机场航站楼钢屋盖抗火设计
- 2025年
- 为使大跨钢屋盖结构抗火设计同时满足安全可靠、功能适用和经济合理的要求,对合肥新桥机场T2航站楼钢屋盖进行了基于仿真模拟的抗火设计。首先对典型的钢管混凝土柱、钢柱进行了基于构件的抗火性能仿真模拟,分析和比较了无防火保护和在不同等效热阻防火涂料保护下的温度场分布和构件耐火极限;对屋盖桁架和钢梁进行了基于整体结构的抗火性能仿真模拟,得到了考虑热膨胀效应下的屋盖构件耐火极限。最后基于分析结果,提出了抗火设计方案如下:支承钢屋盖的钢管混凝土柱和钢柱采用膨胀型防火涂料保护以实现3 h耐火极限;离楼面9 m以上钢屋盖构件不采用防火保护措施。
- 胡众周健周健
- 关键词：航站楼抗火设计耐火极限膨胀型防火涂料
- 盾构隧道下穿既有城市隧道施工力学分析被引量：20
- 2016年
- 针对合肥地铁1号线盾构下穿南一环下穿隧道工程存在的安全风险,运用FLAC3D实现了隧道盾构开挖的模拟,分析了盾构推进过程中下穿隧道结构以及在建隧道应力应变分布规律。研究表明:盾构机在监测断面前后20 m范围内掘进对下穿结构竖向位移和拱顶沉降影响最大,处于盾构隧道上方及中心线上的监测点沉降变形较大;下穿隧道的底板南北侧出现拉应力,拉应力最大值达到1.088 MPa。开挖结束,盾构隧洞周围土体最大隆起位移为6.22 mm,最大沉降为4.96 mm;最终2个隧洞周围土体位移分布规律基本一致。拱顶沉降随开挖的变化规律与下穿隧道监测点相似。根据模拟结果提出的施工防护措施有效,沉降实测值均在预警值以下,模拟结果与实测沉降值规律基本一致,模拟效果较好。
- 胡众邵迅姚华彦张振华朱大勇袁海平
- 关键词：盾构隧道下穿隧道应力
- 合肥地铁膨胀土膨胀及抗剪特性试验研究被引量：3
- 2014年
- 为了考察合肥地区膨胀土的膨胀及强度特性,选取合肥地铁1号线某车站工程段膨胀土,进行击实土样的无荷膨胀率和直接剪切试验,研究了膨胀土的膨胀性和抗剪强度与其初始含水率、压实度的关系。试验结果表明,无荷膨胀时程曲线可以分为快速膨胀、减速膨胀、缓慢膨胀3个阶段。3个阶段的曲线变化特征与压实度和初始含水率有关;初始含水率相同情况下,无荷膨胀率随压实度的增大而呈线性增加,压实度相同情况下,无荷膨胀率随初始含水率的增大而呈二次函数型降低;压实度一定时,凝聚力随含水率增大而线性降低,但内摩擦角随含水率变化不大;含水率一定时,凝聚力随压实度的增大而线性升高,但内摩擦角随干密度变化不大。
- 胡众邵迅吴军军
- 关键词：膨胀土膨胀率初始含水率压实度
- 安高大厦深基坑工程被引量：1
- 2008年
- 结合安高大厦基坑工程施工的实际情况,针对围护结构的水平位移进行了监测,在对监测数据进行系统分析研究的基础上,对该工程的基坑支护作出了科学的评价,提出了深基坑工程需要注意的问题。
- 胡众
- 关键词：深基坑
- FAHP的改进及其在地铁风险评估中的应用被引量：3
- 2021年
- 在应用传统的层次分析法(analytic hierarchy process,AHP)进行风险评估时,存在难以保证判断矩阵的一致性要求且精度不高等问题,文章对原有的模糊互补矩阵构造过程进行改进,并通过约束规划解法得出权重后迭代来提高计算精度,以此建立新的模糊层次分析模型;以合肥金寨路地铁站为算例,应用该方法对其进行了详细的风险等级评估,得出目标层和各准则层的风险等级,评估结果与现场实际相符合。
- 周侃东沈银斌胡众陈陆望张杰陈贺欣
- 关键词：地铁模糊综合评判风险评估
- 合肥市建设工程质量检测现状与对策被引量：3
- 2014年
- 文章全面分析了合肥市工程检测市场的状况,分析了存在的问题,提出了相应对策或建议。
- 胡众李岚
- 关键词：建设工程
- 复杂环境下地铁基坑施工风险研究被引量：10
- 2020年
- 文章在详细介绍风险理论的基础上,以合肥地铁3号线望江西路车站基坑施工为工程实例,建立了非线性模糊综合评价模型,对该工程进行了单因素风险评价、分级模糊综合评价等,确定了其总体风险等级为四级,最后将理论与实际相结合,针对基坑的变形控制,提出了意见和建议。该研究对相关工程的风险评价体系有一定的充实,对相关工程的风险评价有一定的参考意义。
- 胡众朱大勇
- 关键词：地铁基坑风险评估
