蔡宪棠
- 作品数：16 被引量：167H指数：8
- 供职机构：广州市市政工程设计研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
- 桥梁基础刚度有限元模拟的正交三梁模型被引量：7
- 2010年
- 地基和基础的柔性对上部结构的变形或总体线刚度有一定影响,在车桥耦合振动等结构静、动力分析中合理模拟基础刚度是必要的。针对当前常用基础刚度模拟方法的局限性,提出一种基础刚度有限元模拟的正交三梁模型,其原理是采用具有1个公共节点的3个正交的梁单元,通过联合求解确定3个梁单元各自的刚度特性,从而使3个正交单元公共节点处的刚度和承台中心的基础刚度等效。通过实例验证,该正交三梁模型可准确模拟基础刚度矩阵的各主元素和交叉项,简单实用,便于结构有限元建模,具有推广价值。
- 李永乐赵凯蔡宪棠
- 关键词：桥梁基础刚度有限元法桩-土相互作用
- 大跨度铁路悬索桥结构刚度敏感性研究被引量：21
- 2011年
- 桥梁刚度参数的确定在大跨度桥梁总体设计中非常重要,结合某大跨度铁路专用悬索桥方案,从结构动力特性、车辆走行性和风致抖振响应3个方面,分析梁、塔、索等构件刚度对桥梁性能的影响,并对大跨度铁路悬索桥刚度评价指标进行研究,结果表明：桁宽的增大能够较显著地增大桥梁横弯基频,桁宽过小时桥梁会产生横向周期性振动,宽跨比限值建议取为1/20~1/35;随着桁高减小,车辆竖向加速度显著增加,高跨比限值建议取为1/70~1/100;主缆刚度增大会使桥梁扭转和竖向基频明显提高;桥塔刚度及恒载的影响有限。
- 李永乐蔡宪棠安伟胜何庭国
- 关键词：大跨度结构刚度动力特性车桥耦合振动抖振
- 倒梯形板桁主梁CFD简化模型及气动特性研究被引量：19
- 2011年
- 板桁主梁以其良好的整体性和合理的受力性能广泛应用于铁路桥梁建设中,随着桥梁跨径的增大,其抗风性能已逐渐成为控制桥梁设计的关键因素之一。基于桁架受风面积等效,并考虑上流、下流构件间相互的气动干扰,提出了一种简化的CFD分析模型,该模型偏安全地忽略了腹杆和上弦杆、下弦杆连接处相互的气动作用,将三维板桁主梁等效为二维平面结构,从而降低建模难度和减小计算工作量。基于该简化CFD分析模型,对倒梯形板桁主梁的静力气动力系数、涡振性能、颤振导数进行了计算分析,并对比了桥上车辆存在对板桁主梁的气动特性的影响。研究结果表明,倒梯形板桁主梁的涡振性能对雷诺数较为敏感,桥上车辆的存在显著改变了板桁主梁的气动特性。
- 李永乐安伟胜蔡宪棠何庭国
- 关键词：气动特性CFD简化模型铁路桥梁
- 山区大跨度桥梁复合风速标准研究
- 以某山区大跨度悬索桥为工程背景,在对地区气象站历史实测风速资料进行统计分析的基础上,推算了地区基本风速。通过对周边气象站和桥位风速观测点同步实测风速资料的相关性分析,推算了各桥塔处的风速标准。基于桥址区地貌特征,结合CF...
- 李永乐唐康蔡宪棠廖海黎
- 关键词：大跨度桥梁
- 文献传递
- 大跨度山区桥梁桥址区风场特性数值模拟研究
- 以大跨度山区悬索桥为工程背景,针对桥址区复杂的地形地貌进行了区域地形风场数值模拟分析。应用CFD商业软件FLUENT数值平台,通过系列工况的计算分析,揭示了复杂地形地貌桥址区空间风场的分布特征,对比分析了桥址区风速沿高度...
- 李永乐蔡宪棠唐康廖海黎
- 关键词：大跨度桥梁复杂地形桥址区风场
- 文献传递
- 深切峡谷桥址区风场空间分布特性的数值模拟研究被引量：58
- 2011年
- 以大跨度山区悬索桥为工程背景,针对深切峡谷桥址区复杂的地形地貌,应用CFD商业软件FLUENT进行区域地形风场数值模拟分析,通过多工况的计算分析,揭示了复杂地形地貌桥址区空间风场的分布特征,对比分析桥址区风速沿竖向和沿主梁方向的变化特点,确定不同攻角情况下桥面风速及其与梯度风速的比值关系,并根据风洞试验及风致响应分析的需要,提出以包络线表示的风速-风攻角对应关系。研究表明,深切峡谷桥址区风场特性复杂,具有明显的三维特征,与跨海及跨江大桥桥址区的风场特性存在明显差异。研究结论为桥梁设计风速确定及进一步的抗风设计提供依据。
- 李永乐蔡宪棠唐康廖海黎
- 关键词：大跨度桥梁复杂地形桥址区风场特性计算流体动力学
- 宽幅无缝桥梁受力性能分析被引量：1
- 2012年
- 无缝桥梁具有行车舒适、维护简单等诸多优点,但由于认识有限且缺乏统一的标准,此类桥梁在我国发展较为滞后。现有的研究关注桥长等限制因素,但对宽幅无缝桥却未见专门的报道。结合某城市立交方案,建立一种适用于工程实践的空间梁格模型,对宽幅整体式桥台无缝桥梁受力特性进行多工况分析,并与半整体式无缝桥梁方案进行了对比。研究结果表明:优化台后填土等设计参数能较大地改善此类桥梁受力性能;受桥宽的影响,桩顶横向弯矩可能控制设计,采用半整体式桥台无缝桥梁方案有利于解决此问题。
- 蔡宪棠桂晓明
- 关键词：受力性能优化设计
- 紧邻高陡山体桥址区风特性数值模拟研究被引量：18
- 2011年
- 以紧邻高陡山体的大跨度悬索桥为工程背景,应用CFD商业软件FLUENT对桥址区复杂地形地貌进行了区域地形风场数值模拟研究,通过多工况的对比分析,探讨了不同来流情况下高陡山体对主梁平均风速、风攻角以及风剖面的影响,讨论了桥址区的峡谷风效应。研究结果表明,随来流方向的不同,主梁平均风速、风攻角及风剖面形状在高陡山体附近变化的规律以及受高陡山体影响的范围不同,桥址处未形成明显的峡谷风效应。研究结论为该桥的进一步抗风设计提供依据。
- 李永乐胡朋蔡宪棠熊文斌廖海黎
- 关键词：大跨度桥梁桥址区风特性CFD
- 城市钢箱梁桥面结构方案分析及对比被引量：2
- 2013年
- 该文以一联钢箱梁桥为工程实例,介绍了城市钢箱梁常见桥面结构设计方案。利用Midas有限元分析程序,建立三维空间模型,通过对各方案进行详细的力学分析,对比分析了各自受力性能、技术经济等方面的特点。分析结果能够为城市钢箱梁桥设计提供理论依据。
- 桂晓明蔡宪棠
- 关键词：城市钢箱梁桥面结构
- 南溪长江大桥桥址区风特性研究被引量：1
- 2010年
- 南溪长江大桥是跨越长江的一座特大型悬索桥,桥址区地形地貌复杂,风环境恶劣。根据南溪长江大桥工程设计方案及桥址区现有资料,基于规范风速标准、气象站历史风速记录以及区域地形风场CFD分析对桥址区的风特性进行了研究,确定了南溪长江大桥的风速标准,为大桥的进一步抗风分析提供依据。
- 李永乐胡朋蔡宪棠曹平辉周平熊文斌唐黎明
- 关键词：大跨度悬索桥风特性CFD
