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赵慧丽

作品数:28 被引量:218H指数:8
供职机构:石家庄铁道学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程经济管理天文地球更多>>

文献类型

  • 26篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 15篇建筑科学
  • 13篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 1篇天文地球

主题

  • 7篇非饱和
  • 7篇非饱和土
  • 7篇饱和土
  • 5篇边坡
  • 4篇稳定性
  • 4篇吸力
  • 3篇水特征曲线
  • 3篇铁路
  • 3篇土-水特征曲...
  • 3篇沥青
  • 3篇抗剪
  • 3篇抗剪强度
  • 3篇基坑
  • 3篇基质吸力
  • 3篇含水量
  • 3篇粉质粘土
  • 2篇地铁
  • 2篇压实
  • 2篇压实度
  • 2篇支护

机构

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  • 1篇北京城建设计...
  • 1篇河北工程大学
  • 1篇河北建筑科技...
  • 1篇石家庄铁道大...
  • 1篇北京地铁监理...

作者

  • 28篇赵慧丽
  • 6篇窦慧娟
  • 5篇张永满
  • 5篇康拥政
  • 4篇牛红凯
  • 3篇张弥
  • 3篇刘晓敏
  • 2篇王岩
  • 2篇王连俊
  • 2篇李兆平
  • 2篇郝志宏
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  • 1篇谢永涛
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  • 1篇张海林
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  • 1篇马超
  • 1篇周亮
  • 1篇李延强

传媒

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  • 4篇路基工程
  • 3篇岩土工程技术
  • 2篇西部探矿工程
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇工程力学
  • 1篇地下空间
  • 1篇土工基础
  • 1篇交通标准化
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  • 1篇公路交通科技
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  • 1篇中南公路工程
  • 1篇第六届全国青...

年份

  • 3篇2006
  • 9篇2005
  • 2篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2002
  • 7篇2001
  • 5篇2000
28 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
非饱和土抗剪强度研究方法的探讨被引量:28
2001年
介绍了目前岩土工程界提出的新的非饱和土抗剪强度公式 ,并用试验证实了非饱和土抗剪强度与含水量的指数函数或幂函数关系 。
赵慧丽马易鲁牛红凯
关键词:非饱和土抗剪强度吸力含水量
评价方法对土体边坡稳定分析的影响
2005年
介绍了非饱和土体的抗剪强度理论及土水特征曲线,建立了非饱和土体边坡稳定性分析的线性评价和非线性评价两种模型。通过计算,对其计算结果进行了比较,总结了两种评价方法对土体边坡稳定性分析的影响。
赵慧丽康拥政窦慧娟
关键词:边坡稳定性
浅析黏土包砂土河滩路堤施工被引量:10
2003年
结合实际对河滩段高填方黏土包砂土路堤的特点及施工方法进行了分析探讨,具有一定的实际意义。
康拥政牛红凯赵慧丽
关键词:河滩路堤
铁路曲线测设自动化组件对象模型
2002年
在介绍 COM、自动化技术的基础上 ,提出了铁路曲线测设自动化组件对象模型 。
牛红凯王岩赵慧丽
关键词:铁路曲线测设组件对象模型自动化双接口
核子仪在秦沈高速铁路建设中的应用被引量:2
2000年
通过解决秦沈高速铁路 A4标段道路路基压实质量采用核子密度仪监控时出现的问题 ,在说明核子密度仪在压实质量要求较高的路基施工中的重要性的同时 ,也阐述了在使用核子密度仪检测压实质量时所应注意的问题 ,以保证较高的路基压实质量的要求。
谢永涛赵慧丽赵飞扬满泽联
关键词:核子密度仪高速铁路压实度密度对比试验路基压实质量
边坡稳定性分析理论与方法被引量:21
2006年
介绍目前边坡工程中常用的稳定性分析理论及方法,分析稳定性计算理论的发展趋势。
赵慧丽康拥政张永满
关键词:边坡稳定性边坡稳定性分析边坡工程
气候条件对沥青路面路用性能的影响被引量:4
2006年
结合我国沥青技术标准,参照美国SHRP研究成果,在调查陕西省和甘肃省部分地区气候特征的基础上,研究了气候条件对沥青路面路用性能的影响。
张永满赵慧丽严战友邸建红
关键词:气候条件路面温度路用性能
饱和度的变化对非饱和土抗剪强度参数影响的试验研究被引量:3
2001年
本文通过对不同饱和度的非饱和土的室内三轴试验,系统地研究了饱和度对非饱和土抗剪强度参数的影响,认为随着饱和度的变化,非饱和土 粘聚力将有较大变化,而其内摩擦角基本保持不变,从而为工程应用提供了依据。
涂平晖赵慧丽
关键词:非饱和土饱和度抗剪强度
高速公路路基过湿土处理的探讨被引量:6
2006年
从理论和实践方面分析了过湿土对高速公路路基施工的影响,介绍过湿土的处理措施及施工要点。
康拥政窦慧娟赵慧丽
关键词:过湿土水泥稳定石灰稳定高速公路公路路基路基施工施工要点
基于层次分析法的交通运输方案优选问题研究被引量:10
2004年
传统的交通方案比选主要依赖于各方案的技术经济指标,按经济比较方法,结合主要的定性因素,凭借设计人员或专家的经验和判断来决定方案的取舍。常常受到设计人员主观的影响,并忽略了定性和定量因素之间的相对重要性。针对这些不足,结合交通运输方案自身的特点,提出了分层次进行交通运输方案优选的思路和方法,并建立了相应的评比指标体系。以N-S两地间运输方案的选取为例,探讨了层次分析法进行交通方案优选的可行性。
王建军赵慧丽窦慧娟
关键词:层次分析法交通运输
共3页<123>
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