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郑涛

作品数:6 被引量:11H指数:2
供职机构:四川大学建筑与环境学院更多>>
发文基金:油气藏地质及开发工程国家重点实验室开放基金国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:建筑科学一般工业技术交通运输工程理学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇岩石爆破
  • 2篇酸酯
  • 2篇隧道
  • 2篇碳酸酯
  • 2篇临界载荷
  • 2篇聚碳酸
  • 2篇聚碳酸酯
  • 2篇爆破
  • 1篇压缩荷载
  • 1篇岩石破坏
  • 1篇应力
  • 1篇应力方向
  • 1篇应力强度
  • 1篇应力强度因子
  • 1篇数值模拟
  • 1篇隧道工
  • 1篇隧道工程
  • 1篇隧道稳定
  • 1篇隧道稳定性
  • 1篇破坏区

机构

  • 6篇四川大学

作者

  • 6篇郑涛
  • 6篇朱哲明
  • 2篇任利
  • 2篇王蒙
  • 2篇张晓燕
  • 2篇胡哲源
  • 2篇胡荣
  • 1篇金文城
  • 1篇李永乾

传媒

  • 3篇四川大学学报...
  • 2篇四川省力学学...

年份

  • 1篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2011
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
节理方位对岩石爆破的影响规律
为了研究节理对岩石爆破的影响规律,建立了含节理的圆形PMMA板的2维爆破模型,炸药PETN和护套铜壳置于圆板中心,节理与炮孔的方位是变量.对于PMMA、铜壳、PETN分别采用线性、冲击波和JWL状态方程.模拟结果表明在爆...
胡荣朱哲明张晓燕胡哲源郑涛
关键词:隧道工程岩石爆破
文献传递
主应力方向对隧道稳定性影响规律的实验研究
本文采用模型实验方法探究了马蹄形隧道在不同方向主应力作用下围岩从初始损伤到完全破坏的全过程,归纳分析马蹄形隧道在不同方向主应力作用下的破坏规律。实验结果表明,马蹄形隧道裂纹的产生和扩展大致沿主应力方向,马蹄形隧道围岩的破...
李永乾朱哲明郑涛
关键词:马蹄形隧道主应力方向岩石破坏围岩稳定性
压缩荷载下3条对称的共线裂纹应力强度因子的解析解被引量:4
2013年
多裂纹问题已成为当前岩石力学及其相关领域的研究热点问题。对无限平面内3条对称的共线裂纹在双向压缩载荷下的应力强度因子进行了研究,考虑了裂纹表面摩擦力的影响及裂纹间的相互影响,并利用复变函数理论给出了其裂纹应力强度因子的精确解析解。通过数值计算,给出了侧压力以及裂纹间距对应力强度因子的影响规律,并进行了相应的光弹实验研究,其实验结果定性地验证了理论解的正确性。结果表明,裂纹应力强度因子都随着侧压力的增大而减小,随着裂纹间距的减小而增大。
郑涛朱哲明金文城曾利刚
关键词:应力强度因子解析解侧压力
聚碳酸酯的复合断裂力学行为的实验研究
为了研究聚碳酸酯材料的复合断裂力学行为,利用半圆形PCBA试件开展了多组复合断裂三点弯曲试验,获得了不同复合程度的破坏荷载、裂纹初始扩展方向以及从纯Ⅰ型到纯Ⅱ型的全范围复合断裂韧度。实验发现:被广泛用于复合断裂预测的最大...
郑涛朱哲明任利王蒙
关键词:聚碳酸酯临界载荷
聚碳酸酯的复合断裂力学行为的实验研究被引量:1
2012年
为了研究聚碳酸酯材料的复合断裂力学行为,利用半圆形PCBA试件开展了多组复合断裂三点弯曲试验,获得了不同复合程度的破坏荷载、裂纹初始扩展方向以及从纯Ⅰ型到纯Ⅱ型的全范围复合断裂韧度。实验发现:被广泛用于复合断裂预测的最大周向应力理论(MTS)无法正确预测PCBA的复合断裂;从纯Ⅰ型到纯Ⅱ型其破坏荷载基本相等,即破坏荷载与裂纹的复合程度关系不大。
郑涛朱哲明任利王蒙
关键词:聚碳酸酯临界载荷
节理方位对岩石爆破的影响规律被引量:6
2012年
为了研究节理对岩石爆破的影响规律,建立了含节理的圆形PMMA板的2维爆破模型,炸药PETN和护套铜壳置于圆板中心,节理与炮孔的方位是变量。对于PMMA、铜壳、PETN分别采用线性、冲击波和JWL状态方程。模拟结果表明在爆炸荷载作用下,节理与炮孔距离对爆生裂纹的分布有很大影响,距离小时,节理靠近炮孔一侧形成拉伸破坏区,随着距离的增加,拉伸破坏区范围快速减小,节理对爆生裂纹分布的影响减小;倾斜节理总能扩展成一条主裂纹,随着角度的增加,节理靠近炮孔一侧的拉伸破坏区范围先增加,后减少,主裂纹随着拉伸破坏区减少而变长。
胡荣朱哲明张晓燕胡哲源郑涛
关键词:节理爆炸载荷数值模拟
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