郑龙席
- 作品数：236 被引量：392H指数：10
- 供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程动力工程及工程热物理理学更多>>
- 柔性转子的动平衡测试技术被引量：1
- 1996年
- 微型涡轮发动机转子的转速一般高达几万至十几万转,常处在超临界转速下工作。这种柔性转子,若不平衡激振力过大,极易影响发动机的正常工作,甚至会引发灾难事故。因此,转子的动平衡被认为是转子运行成败的关键技术。本文介绍一种利用实验室现有设备,使用北京巨业科技开发中心生产的VT9410(A)动平衡仪,对转子进行平衡的方法。 一、柔性转子的动平衡原理和测试技术 对于微型涡轮发动机,在进行常规的刚性转子的动平衡后,虽然已获得了较高的平衡精度,
- 郑龙席王茉瑚郭永健
- 关键词：柔性转子动平衡
- 脉冲爆震涡轮发动机研究进展被引量：12
- 2014年
- 介绍了脉冲爆震涡轮发动机的基本概念、主要结构形式以及基本特点.详细介绍了国内外研究状况及课题组的最新研究进展,对脉冲爆震涡轮发动机需要突破的关键技术、主要研究内容以及发展途径进行了探讨.研究表明：相比于传统的涡轮喷气发动机,脉冲爆震涡轮发动机的耗油率能降低5%~15%;在相同的燃烧室入口条件下,与等压燃烧驱动涡轮相比,用脉冲爆震燃烧驱动涡轮时的涡轮的单位输出功率要高;实现了由脉冲爆震燃烧室驱动涡轮,涡轮带动压气机给脉冲爆震燃烧室供气的自吸气模式,表明用脉冲爆震燃烧室代替传统等压燃烧室是完全可行的.
- 郑龙席卢杰严传俊邱华王治武黄希桥李晓丰
- 关键词：脉冲爆震燃烧室涡轮涡轮发动机
- 脉冲爆震与涡轮混合式发动机设计与性能计算被引量：2
- 2008年
- 初步设计了满足爆震室进口流量、压力要求的离心式压气机和向心涡轮,并对整个脉冲爆震涡轮喷气发动机性能做出估计。算例结果显示,以航空煤油为燃料、空气为氧化剂,压气机设计出口流量为2.4 kg/s,转速为24270.5 r/min,在总当量比为0.25下,该发动机的单位推力约为853 N/kg/s,单位燃油消耗率为0.076 kg/(N.h)。本文还对带涡轮增压器的脉冲爆震发动机进行了初步原理性试验。试验表明:压气机产生的空气量可满足爆震室的需要,涡轮在经历上千次爆震后仍然完好。
- 蒋联友严传俊邓君香郑龙席
- 关键词：涡轮增压器性能分析
- 脉冲爆震发动机性能分析
- 准确可靠的性能分析方法对研制脉冲爆震燃烧器或脉冲爆震发动机十分重要.本文发展了一种新的脉冲爆震发动机性能分析模型,考虑了流体阻力和油珠直径对爆震波速度、压力及脉冲爆震发动机比冲的影响.为了验证脉冲爆震发动机性能分析模型的...
- 严传俊范玮黄希桥张群郑龙席
- 关键词：发动机比冲流体阻力
- 文献传递
- 一种螺旋式多通道脉冲爆震发动机
- 本发明公开了一种螺旋式多通道脉冲爆震发动机，由发动机壳体、螺旋隔板、进气槽孔、火花塞和进气转子组成；发动机壳体为圆环形，螺旋隔板固定在环形腔体的内环壁上形成螺旋式通道，螺旋隔板之间的内环壁上开有进气槽孔；进气转子上设置有...
- 邱华郑龙席熊姹郑华雷
- 文献传递
- 塔式特斯拉涡轮太阳能发电装置
- 本发明提出一种塔式特斯拉涡轮太阳能发电装置，包括太阳能接收组件、传热工质循环组件、低沸点发电工质循环组件、冷却工质循环组件和特斯拉涡轮发电组件。本发明与传统蒸汽轮机塔式太阳能热发电系统相比，因特斯拉涡轮只由简单的圆盘和涡...
- 郑龙席李晓丰
- 文献传递
- 吸气式无阀脉冲爆震发动机试验研究被引量：3
- 2007年
- 为了获得大气层内的高速巡航能力,需要发展包括吸气式脉冲爆震发动机在内的多种新概念动力装置。设计制造了完整的吸气式无阀脉冲爆震模型机,包括亚声速进气道,混合室,点火室,爆震室和喷管。采用起爆性较差的汽油和空气为推进剂,以低于50mJ的点火能量研究了模型机(除去喷管)的多循环单级起爆和爆燃向爆震转变过程(DDT),并尝试减小DDT轴向距离的方法。设计一种环缝结构来加强汽油、空气的掺混,和减小推力壁端敞口对模型机起爆的不利影响。试验表明模型机易于起爆,DDT距离在1.3m(距离点火器)左右,采用高能点火装置之后,DDT距离减为1.09m。模型机与一端封闭一端敞开的脉冲爆震火箭发动机相比,由于两端敞口,各测压点压力时域变化更加复杂,有两次上升和下降过程。
- 王治武严传俊李牧郑龙席蒋波
- 关键词：吸气脉冲爆震发动机DDT
- 新概念脉冲爆震发动机的探索性研究被引量：40
- 2002年
- 综述了国外脉冲爆震发动机研究的进展,介绍了作者在脉冲爆震发动机探索性研究方面的成果:对脉冲爆震发动机的热力循环进行了分析,修正了比冲计算公式;发展了一种新的低能量(50mJ)单级起爆系统;采用爆震性较差的液体燃料C_8H_(16)/空气混合物,成功地进行了两相脉冲爆震发动机原理性试验,所测量的爆震波压力比非常接近充分发展的C-J爆震;实验研究了脉冲爆震发动机的直径、长度以及爆震频率对其性能的影响;突破了将脉冲爆震发动机长度缩短到1m,爆震频率提高到36Hz的关键技术;发展了脉冲爆震发动机工作过程的数值模拟程序,计算结果与试验符合良好。
- 严传俊范玮黄希桥张群郑龙席
- 关键词：脉冲爆震发动机爆震波性能参数模型试验热力循环
- 某微型涡喷发动机现场瞬态动平衡技术被引量：7
- 2008年
- 讨论了转子系统瞬态动平衡的相关理论,分析并确定了某微型涡喷发动机现场动平衡的校正平面。介绍了计算机辅助现场瞬态动平衡系统的组成及工作原理。利用该系统对一模型转子实施了现场动平衡,平衡精度达到ISO5343-1983标准。
- 郑龙席高晓果李晓丰
- 关键词：微型涡喷发动机现场动平衡数据采集与处理
- 一种减小吸气式脉冲爆震进气道反压的结构
- 本发明涉及一种减小吸气式脉冲爆震发动机进气道反压的装置，沿着来流方向，依次为收缩段及引流段。收缩段形成一个逐渐收缩的流道，收缩段形成的曲面凹向发动机内壁；引流段与收缩段贴合在一起。引流段的喉道面积与收缩段喉道面积相同；其...
- 王治武彭畅新郑龙席陈星谷
- 文献传递
