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郭峰

作品数:2 被引量:7H指数:1
供职机构:吉林大学汽车工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇有限元方法
  • 1篇元方法
  • 1篇振动
  • 1篇气垫
  • 1篇气垫平台
  • 1篇气动力
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车空气动力...
  • 1篇最优控制
  • 1篇位姿
  • 1篇涡激振动
  • 1篇流固耦合
  • 1篇脉宽调制
  • 1篇脉宽调制技术
  • 1篇空气动力
  • 1篇空气动力学
  • 1篇控制研究
  • 1篇后视镜
  • 1篇激振

机构

  • 2篇吉林大学
  • 1篇黑龙江工程学...

作者

  • 2篇郭峰
  • 1篇王靖宇
  • 1篇郭鹏
  • 1篇郝丽英
  • 1篇胡兴军

传媒

  • 1篇黑龙江工程学...
  • 1篇吉林大学学报...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2002
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于PWM开关阀的气垫平台行驶位姿的最优控制研究被引量:1
2002年
本研究用普通的三位四通液压电磁开关阀作为控制阀,应用PWM脉宽调制技术,采用线性二次型最优控制原理,实现了推拉式气垫运载平台行驶过程中各种位姿的精确定位。
郝丽英郭峰
关键词:气垫平台PWM最优控制脉宽调制技术
汽车外后视镜流致振特性及其流动机理被引量:6
2017年
采用双向流固耦合的方法对汽车外后视镜扰流进行仿真分析,对主要的振动形式进行阐述,探究其振动的机理。首先,研究了刚性后视镜模型,得到后视镜的阻力系数Cd和升力系数Cl,为流致振动的研究提供一个比较的基础,同时验证了仿真方案的可行性。再对流致振后视镜绕流进行数值模拟,研究流致振后视镜在不同来流速度下的振动特性,得到阻力和升力系数、振动的振幅、涡脱频率等参数随速度的变化趋势。结果表明:当涡脱频率与后视镜结构的固有频率接近时,可以引起后视镜强烈的振动,而且对振动强度的影响程度远远大于对风场强度的影响。
王靖宇于旭涛胡兴军郭鹏辛俐郭峰张扬辉
关键词:车辆工程后视镜流固耦合汽车空气动力学涡激振动有限元方法
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