您的位置: 专家智库 > >

门日秀

作品数:33 被引量:44H指数:4
供职机构:中国北方发动机研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金国防科技重点实验室基金柴油机高增压技术国防科技重点实验室基金更多>>
相关领域:机械工程动力工程及工程热物理理学金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 13篇专利
  • 5篇会议论文

领域

  • 9篇机械工程
  • 9篇动力工程及工...
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇理学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 26篇涡轮
  • 24篇增压
  • 23篇增压器
  • 16篇涡轮增压
  • 16篇涡轮增压器
  • 11篇轴承
  • 5篇增压器涡轮
  • 5篇密封
  • 5篇浮环
  • 5篇浮环轴承
  • 4篇转子
  • 3篇压气机
  • 3篇油润滑
  • 3篇润滑
  • 3篇可靠性
  • 3篇发动机
  • 2篇低压级
  • 2篇动载
  • 2篇优化设计
  • 2篇油气

机构

  • 33篇中国北方发动...
  • 5篇西安交通大学
  • 2篇天津大学
  • 2篇郑州大学
  • 2篇浙江工业大学
  • 1篇河北工程大学
  • 1篇湖南大学
  • 1篇兰州理工大学
  • 1篇浙江大学
  • 1篇陕西国防工业...
  • 1篇中国航发哈尔...
  • 1篇大同北方天力...

作者

  • 33篇门日秀
  • 6篇王正
  • 5篇佟鼎
  • 5篇程振宇
  • 4篇郭凯
  • 4篇宋志伟
  • 4篇吴新涛
  • 4篇刘畅
  • 3篇王增全
  • 3篇程江华
  • 2篇张俊跃
  • 2篇杨震寰
  • 2篇彭旭东
  • 2篇徐思友
  • 2篇陈渭
  • 2篇王振彪
  • 2篇赵力明
  • 2篇江锦波
  • 2篇邢卫东
  • 2篇邓春龙

传媒

  • 3篇车用发动机
  • 2篇化工学报
  • 1篇振动工程学报
  • 1篇内燃机工程
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇润滑与密封
  • 1篇西安交通大学...
  • 1篇北京理工大学...
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇风机技术
  • 1篇四川大学学报...
  • 1篇装备环境工程
  • 1篇第十七届全国...
  • 1篇2011年全...
  • 1篇2012年全...

年份

  • 12篇2024
  • 7篇2023
  • 1篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2012
  • 3篇2011
  • 1篇2010
33 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种油润滑的立式涡轮增压器隔热结构
本发明涉及一种油润滑的立式涡轮增压器隔热结构,包括回流罩、密封螺堵、导流盘、回油池及隔热板;在回流罩底部内侧设置隔热板,回油池放置在隔热板上部,回油池上方外侧通过导流盘固定,回油池上方内侧通过密封螺堵进行密封;回油池为薄...
吴新涛王依宁程江华张俊跃杨震寰韩春旭门日秀宋志伟
周向槽宽度对涡轮增压器转子系统非线性动力学特性影响研究
2024年
浮环外表面周向槽宽度结构参数会影响外膜压力分布,进而对高速轻载涡轮增压器转子系统非线性振动特性产生显著影响。基于流体润滑机理和有限元理论,建立了包含轴系集总运动方程、浮环轴承瞬态温度模型、润滑油黏温方程以及轴承间隙热变形方程在内的涡轮增压器轴系热-流-固耦合的综合模型,并提出了一种有效的求解策略。通过与试验数据对比,验证了该综合模型的准确性和可靠性。以某柴油机用涡轮增压器转子系统为例,通过三维振动瀑布图研究不同周向槽宽度在低(50℃)、中(90℃)、高(130℃)3种入口油温下转子系统频域瞬态振动响应。结果表明:相对于全圆瓦浮环轴承支撑的转子系统,当周向槽宽度从2.4 mm增加至4.8 mm时,在不同入口油温下转子系统内膜涡动、振荡的转速区间逐渐缩小,振动幅值均大幅降低;但随着周向槽宽度和入口油温的增加,外膜承载力降低,转子系统呈现出刚性运动,即零频振动,并且零频振动幅值高于低频振动,成为主导频率。当周向槽宽度从2.4 mm增加至4.8 mm:入口油温为50℃时转子系统的最大无量纲振幅值降幅分别约为67%、75%和83%;入口油温增加至90℃时,转子系统的最大无量纲振幅值降幅分别约38%、75%和82%;入口油温增加至130℃时,最大无量纲振幅值降幅分别约为67%、75%和79%。因此,对于不同的入口油温,周向槽浮环轴承可使转子系统的振动幅值大幅降低,有利于提高转子系统的稳定性,结论可为周向槽浮环轴承的参数设计提供理论参考。
张聪聪周瑜哲门日秀付晓瑞冯泽民蔡长旺
关键词:非线性动力特性低频振动
增压器涡轮叶片振动可靠性评价方法研究
本文针对增压器涡轮的叶片振动失效模式,建立了涡轮叶片振动的失效判据。考虑涡轮叶片振动固有频率分散性与涡轮工作转速随机性的影响,建立了能够体现"涡轮叶片振动固有频率、涡轮工作转速、涡轮叶片数、寿命指标、最小谐振阶...
王正门日秀李欣
关键词:涡轮增压器可靠度评价
一种单双压可调的电动空压机
本发明属于增压技术领域,公开了一种单双压可调的电动空压机。该电动空压机包括低压级压气机叶轮、低压级压气机蜗壳、高压级压气机叶轮、高压级压气机蜗壳、电机转子、电机定子、中间体外壳、涡轮箱、涡轮叶轮、高压级出口阀门、级间阀门...
丁占铭葛炜曹晓琳门日秀王翠翠
圆柱滑动轴承油膜流态影像采集与分析被引量:2
2013年
滑动轴承中油膜的流态与速度、间隙及油的粘度等因素有关,不同位置油膜的流态也非一样。为了解油膜从层流到紊流的变化情况,验证理论计算模型的准确性,利用相似原理搭建了的圆柱滑动轴承油膜全流态可视化试验台,通过试验观察并记录了圆柱滑动轴承中不同直径、速度、间隙及粘度油膜流态的变化情况,实现了油膜流态的影像采集,初步比对分析后总结了油膜层流、紊流及过渡区域油膜的变化趋势,为以后研究复杂结构轴承油膜流态奠定了基础。
张绍林于冰门日秀郭红
关键词:滑动轴承层流过渡区
具有变截面约束结构的流体膜轴承及发动机
本申请提供了一种具有变截面约束结构的流体膜轴承及发动机,包括轴承内环、轴承外环、以及注入至所述轴承内环与所述轴承外环之间的流体介质,所述支撑内环与所述轴承外环之间形成的接触面,且沿转轴轴向延伸设置有变截面约束结构,所述变...
薛兴旭门日秀王镇赵力明吉建波王宪磊朱伟杜昊璘
车用柴油机高压比宽流量增压器研制
2024年
目的 对于单级高压比宽流量增压器,为适应发动机强化指标,进行一系列的改进设计。方法 利用仿真设计与试验相结合的方法,对高海拔环境应用增压器进行改进设计。通过理论推导,确定压气机及涡轮的气动性能优化设计方法,开展高稳定裕度转子轴承系统设计方法研究与验证。结果 匹配高压比宽流量增压器的发动机与原机相比,高原功率恢复了17%,发动机排气温度降低了7%,增压器转速降低了13%。结论 在原机的基础上设计了压比为4.6的宽流量高性能涡轮增压器,成功实现了高压比宽流量增压器的设计,满足了发动机平原、高原不同环境的运行需求。
邢卫东佟鼎刘莹邓春龙门日秀吴新涛
关键词:高压比增压器压气机涡轮转子
一种进气加温的涡喷发动机
本发明提供了一种进气加温的涡喷发动机,包括发动机壳体,所述发动机壳体内设有燃烧室,所述发动机壳体的进气口安装加温喷头,加温喷头内设有电加热装置,加温喷头通过导管连接至燃烧室,导管还连接至鼓风装置,所述导管靠近燃烧室的一端...
门日秀佟鼎王振彪
宽速域三种典型型槽油气密封泄漏与成膜特性对比研究
2023年
如何实现涡轮增压器气膜密封在低速状态的低漏油和高速状态的低窜气、高刚度是其设计的关键问题。以泵出型螺旋槽、八字复合型槽和雷列台阶复合型槽油气密封作为研究对象,基于双相雷诺模型数值求解了三种型槽油气密封的流场分布,测试了不同工况下气膜密封的气膜厚度和介质泄漏,对比研究了宽速域范围内三种型槽油气密封的泄漏和成膜特性,重点分析了槽深、螺旋角和泵出槽长比等关键结构参数对八字复合型槽油气密封泄漏和成膜特性的影响规律。结果表明:泵出型螺旋槽密封因具有最小的漏油量可作为低速状态的优选方案,八字复合型槽密封因具有显著更低的窜气量和更大的气膜刚度可作为高速状态的优选方案,不过这依赖其槽深、螺旋角和泵出槽长比的合理设计;在一定的工况和结构参数时,复合型槽密封有望在端面形成明显的油气径向分界面,从而实现油气近零泄漏。
许文烜江锦波彭新门日秀刘畅彭旭东
关键词:气液两相流优化设计涡轮增压器
涡轮增压器浮环轴承静特性分析被引量:3
2013年
以某型号涡轮增压器径向浮环轴承为研究对象,建立内外膜的控制方程及边界条件,通过有限元计算得到了两种工作温度下浮环平衡工作参数及内外膜的静特性参数随主轴转速和偏心率的变化关系。结果表明,浮环平衡参数几乎不受温度变化的影响,而内外膜静特性参数随润滑油黏度的改变而显著变化。
郭红张绍林门日秀岑少起
关键词:浮环轴承静特性涡轮增压器
共4页<1234>
聚类工具0