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陈岱岱

作品数:6 被引量:16H指数:3
供职机构:哈尔滨工程大学自动化学院更多>>
发文基金:中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇冗余
  • 2篇冗余配置
  • 2篇卡尔曼
  • 2篇可靠性
  • 2篇惯导
  • 1篇调制
  • 1篇调制方法
  • 1篇双滤波器
  • 1篇四面体
  • 1篇平均无故障时...
  • 1篇自适应
  • 1篇自适应滤波
  • 1篇陀螺
  • 1篇陀螺仪
  • 1篇滤波
  • 1篇滤波器
  • 1篇捷联
  • 1篇捷联惯导
  • 1篇矩阵
  • 1篇卡尔曼滤波

机构

  • 6篇哈尔滨工程大...
  • 1篇魁北克大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 6篇程建华
  • 6篇陈岱岱
  • 2篇王冰玉
  • 1篇赵琳
  • 1篇田军

传媒

  • 2篇系统工程与电...
  • 2篇中国惯性技术...
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇传感器与微系...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
基于可观测度分析的传递对准精度评估方法被引量:3
2015年
针对传统舰载领域传递对准精度评估性能受限于舰船有限的机动能力问题,提出了通过引入天文航向信息以及减速机动的舰载武器惯导系统传递对准精度评估方法。通过精度评估系统的可观测性分析,给出了引入角运动观测量以及载体机动这两种方法各自与精度评估性能之间的关系,并分别提出引入天文方位信息和舰船减速强机动的精度评估方法,利用固定点平滑算法进行仿真分析。仿真结果表明,引入天文航向信息的精度评估方法具有良好的姿态失准角评估性能,平滑误差小于10%,且所设计的减速强机动可以进一步提升方位失准角的平滑精度。
程建华陈岱岱王冰玉王通达
关键词:惯导系统
一种对称斜置式四陀螺惯导冗余配置方案被引量:3
2015年
针对惯性器件冗余数量少,捷联惯导系统可靠度提升少的问题,首先分析了冗余优化准则的等价性,给出了最优冗余配置的充要条件。在基于四陀螺的正交方案、斜置方案和圆锥方案可靠度对比分析的基础上,提出一种对称斜置式方案,能进一步提高四陀螺方案的捷联惯导系统可靠度,而且该方案在陀螺出现故障时,系统精度具有很好的一致性,仿真结果表明:对称斜置式方案是陀螺数量为4个时的最优配置方案之一。该方案对于冗余数量较少的舰船惯导系统设计具有较强的借鉴意义。
程建华董金鲁陈岱岱
关键词:陀螺仪冗余配置可靠性平均无故障时间测量矩阵
基于分类因子自适应滤波的惯导传递对准精度评估方法被引量:2
2013年
针对舰载武器捷联惯导系统传递对准精度评估对载体线运动特性要求高的问题,提出了一种基于分类因子自适应滤波的"速度+位置+姿态"匹配传递对准精度评估方法。该方法以差分GPS提供的速度、位置为主参考信息,以舰载主惯导的姿态为辅助参考信息构造复合量测量,设计了基于分类因子的自适应滤波器,以提高主惯导水平和方位信息利用率,利用卡尔曼固定区间平滑算法实现了舰载武器捷联惯导系统传递对准精度的准确评估。仿真分析结果表明:该方法仅依赖舰船的摇摆运动,就能实现对舰载武器惯导姿态误差的有效估计,且对姿态量测噪声时变特性具有良好的适应性,估计误差小于10%,是一种有效实用的传递对准精度评估方法。
程建华陈岱岱田军
捷联惯导四面体冗余配置的双轴旋转调制方法被引量:4
2017年
传统捷联惯导采用三轴正交配置,存在单一传感器故障直接引发整个系统失效,且导航误差随时间累积快等问题。为解决这些问题,提出了一种将四陀螺冗余配置和双轴旋转调制相结合的捷联惯导导航方法。构建多指标约束的冗余优化准则,通过器件级配置方式,设计了基于四面体结构的四陀螺冗余配置方案,并在此基础上引入八次序双轴旋转调制方法,调制3个轴向的等效陀螺漂移。仿真结果表明,所提方法能够实现系统可靠性和导航精度的双重提升,具有重要的工程应用价值。
程建华牟宏杰孙湘钰陈岱岱
关键词:可靠性冗余配置
舰船姿态辅助DGPS的传递对准精度评估方法被引量:4
2012年
针对舰载武器传递对准的精度评估方法对载体线运动特性要求高的问题,结合舰船的机动能力,提出了一种舰船姿态辅助差分GPS(DGPS)的传递对准精度评估方法.该方法以舰船主惯导提供的姿态信息来辅助DGPS提供的速度、位置信息进行评估.以准惯性坐标系为子惯导导航坐标系,推导评估系统状态方程,并建立精度评估的滤波方程;以舰载主惯导和GPS输出为观测量,建立基于"姿态+速度+位置"观测量的精度评估观测方程;设计卡尔曼固定区间平滑算法分别对引入舰船水平姿态信息及引入"水平+方位"姿态信息2种方法进行仿真,并与传统的精度评估方法进行了对比分析.仿真结果表明,该方法借助舰船的摇摆运动即可完成传递对准的精度评估,降低了精度评估对舰船机动强度的要求,是一种有效实用的精度评估方法.
程建华陈岱岱
关键词:船舶姿态
基于CWPA模型的最优平滑算法性能及其应用被引量:1
2014年
针对线性高斯系统的平滑问题,分析了RTS固定区间平滑与双滤波器固定区间平滑两种算法,提出了一种滤波存储数据更少的RTS平滑新算法。结合平面内的运动追踪问题,基于二维CWPA模型,仿真分析了卡尔曼滤波、RTS固定区间平滑以及双滤波器平滑算法的估计性能。仿真结果表明,两种固定区间平滑算法的估计效果等效,精度均优于卡尔曼滤波,对于实际问题中固定区间平滑算法的选用具有一定的参考价值。最后,结合双滤波器结构提出了一种基于双平滑器的舰载武器惯导传递对准精度评估方法,结果表明新方法相比于单一的平滑算法,可以获取更优的综合平滑性能,特别提升了水平姿态对准误差的平滑估计性能。
程建华陈岱岱赵琳王冰玉Rene Landry
关键词:卡尔曼滤波
共1页<1>
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