丁江明
- 作品数：82 被引量：287H指数：11
- 供职机构：武汉理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程医药卫生自动化与计算机技术更多>>
- 一种具有高推进效率的船舶鲸尾轮推进器
- 本发明公开了一种具有高推进效率的船舶鲸尾轮推进器，其主要由推进器及控制系统组成，所述推进器悬挂于船舶底部，可在水平方向0～360度范围内转动，提供不同方向的水平推力；所述控制系统安装在船舱内部和推进器主体机构(7)内，通...
- 丁江明张恒王南况正肖天扬马晧天田兆哲
- 一种可实现多种喷水推进器系泊状态下可变水深的试验装置
- 本发明是一种可实现多种喷水推进器系泊状态下可变水深的试验装置，该装置包括浮箱(3)、升降平台(5)、推力传感器(6)和电驱动机构；所述浮箱(3)，其底面与浮箱支撑架(4)上端相连，其下端固定在试验水池的池底上；升降平台(...
- 丁江明朱一凡江佳炳李伟民
- 文献传递
- 喷水推进器进水流道内流场数值模拟与分析被引量：11
- 2010年
- 进水流道是喷水推进系统的关键部件之一,该部件性能优良与否直接影响到整个喷水推进系统工作性能的优劣.考虑到船底边界层对进水流道来流动量和动能的影响及喷水推进器各部件的相互作用,合理界定了喷水推进器数值计算所需的流场控制体,联用六面体结构化网格和四面体非结构化网格进行区域离散,选择κ-ε两方程湍流模型封闭RANS方程,采用稳态多参考系方法计算求解.分析和比较了船的航速和喷泵的转速对进水流道内流场的速度和压力分布的影响,评估了进水流道的出流均匀度、唇部最小压力点位置的偏移、空化可能性等多方面的性能.研究发现:航速的增加使流道出流变的不均匀,使唇部最小压力点的位置向下偏移;进水流道的出口、唇部和斜坡处是易发生空化的地方,应保证所在运行工况的三处静压力最小值均大于空化临界静压力值.
- 常书平王永生庞之洋丁江明
- 关键词：喷水推进进水流道计算流体力学数值模拟
- 一种具有减摇水翼的三体高速滑行艇
- 本发明提供了一种具有减摇水翼的三体高速滑行艇包括艇体、两侧片体和水翼减摇系统，艇体内部具有容纳空间，两侧片体分别相对设置于艇体的两侧，两侧片体分别与艇体之间形成两沿纵向贯穿的槽道，水翼减摇系统包括两水翼、电机和控制器，两...
- 丁江明李岩
- 文献传递
- 一种外悬式喷水推进船模自航试验测试系统
- 本发明提供了一种外悬式喷水推进船模自航试验测试系统，本测试系统采用模块化设计，包括喷水推进船模、测力天平模块、外悬测试模块和信号处理模块，所述喷水推进船模通过测力天平模块与拖车相连，通过所述测力天平模块能获取船模自航状态...
- 龚杰丁江明江佳炳
- 大侧斜螺旋桨敞水性能的RANSEs模拟被引量：8
- 2008年
- 采用求解基于雷诺时均处理的流场控制方程计算和分析了大侧斜螺旋桨在进速系数J=0.2～1.0范围内的敞水性能和流场流动特征并与实验数据进行了比较.选择SSTκ-ω二方程紊流模型对湍流进行模拟.结果表明:推力系数与实验值有很好的一致性,误差小于3%;力矩系数较实验值偏大,误差在5%以内,且变化趋势稳定;敞水效率曲线变化趋势与实验一致,最高效率点与实验相同;即使在设计工况附近,螺旋桨尾流仍然存在明显的切向旋转速度;桨叶吸力面靠近叶梢部分存在低压区;r=0.7R叶切面压差最大点位于切面最大厚度处,与切面所能承受最大压应力位置一致.最后计算确定了该螺旋桨模型桨敞水实验时对应的临界雷诺数为7.6×105,与实验情况吻合.该值较国内教科书中提到的ITTC给定临界雷诺数3.0×105要大.
- 杨琼方王永生张志宏丁江明
- 关键词：船舶大侧斜螺旋桨敞水性能数值模拟计算流体力学
- 平头方尾运输船舶开槽减阻研究
- 2016年
- 传统的平头方尾型运输船舶具有载重大、吃水浅的优点,但航行阻力大,航速低。文章针对该船型开展了开槽减阻的研究,通过在船底开设纵向槽道对艏部高压区进行引流减阻来实现该船型高航速运输的要求。船体流场及阻力采用RANS方法进行数值模拟,并计及航行姿态的变化。通过改变槽道长度、宽度以及槽道顶板的倾斜角度,研究了减阻效果与槽道几何特征的关系。研究表明,船底槽道的引流量是影响减阻效果的主要因素,当采用纵向贯穿的槽道,且槽道顶板倾斜角为-2°时,可使原船在30 kn下的减阻率达到23%以上。
- 胡帆丁江明
- 关键词：运输船舶减阻槽道RANS
- 喷水推进船转弯过程中柴油机负荷变化规律的研究被引量：3
- 2005年
- 建立了喷水推进船转弯过程推进系统的数学模型,研究了转弯过程中柴油机负荷的变化规律。这些规律包括:从直航过程到转弯过程柴油机负荷的变化;直航过程到转弯过程柴油机负荷的增幅随初始航速的变化规律;转弯过程中内侧泵、外侧泵对应的柴油机负荷变化的比较;分别用回转轨迹内侧泵和外侧泵转弯时柴油机负荷变化的比较。研究表明,喷水推进船转弯过程中柴油机的负荷变化幅度不大,一般不会超负荷;在选择转弯操纵策略时应把重点放在防止喷泵进入空泡穴蚀区的研究上。
- 丁江明王永生
- 关键词：船舶舰船工程喷水推进转弯
- 船舶喷水推进技术国内外研究与应用现状
- 首先介绍了喷水推进技术在国际高性能船舶上的应用现状,分析了喷水推进应用的特点和主要的生产厂商。然后介绍了喷水推进在国际上的研究现状,从制造商、研究所和大学这三个领域列举了著名的喷水推进研究机构;从理论研究、试验研究和数值...
- 丁江明
- 关键词：船舶喷水推进
- 文献传递
- 一种浸没式推进水面船舶
- 本发明涉及一种浸没式喷水推进水面船舶，其包括船尾部及推进装置，所述船尾部设计有凹槽；所述推进装置包括推进轴、旋转叶轮、整流叶片及导管，所述导管的外壁连接于所述凹槽内，所述推进轴、所述旋转叶轮及所述整流叶片皆位于所述导管内...
- 丁江明江佳炳
- 文献传递
