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丁立利

作品数：3 被引量：4H指数：1
供职机构：兰州交通大学机电工程学院更多>>
相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇客车
  • 1篇动车
  • 1篇动车组
  • 1篇有限元
  • 1篇数值仿真分析
  • 1篇数值模拟
  • 1篇通风
  • 1篇通风系统
  • 1篇排风
  • 1篇排风口
  • 1篇气流组织
  • 1篇热分析
  • 1篇温度场
  • 1篇客车车顶
  • 1篇客室
  • 1篇风系统
  • 1篇高速动车
  • 1篇高速动车组
  • 1篇高速客车
  • 1篇UIC标准

机构

  • 3篇兰州交通大学

作者

  • 3篇丁立利
  • 2篇何忠韬
  • 1篇臧国群
  • 1篇黄飞

传媒

  • 2篇机械工程与自...

年份

  • 3篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
基于ANSYS的高速客车车顶稳态传热温度场分析被引量：3
2013年
以CRH5车车顶为例,运用ANSYS有限元软件热分析模块,将车顶置于稳态情况下进行模拟,加载温度及对流边界条件,对热量在车顶的流动状况进行仿真与分析,得出高速客车车顶稳态传热温度分布。
臧国群何忠韬丁立利
关键词：温度场有限元热分析
高速客车排风口阻力系数研究
随着社会经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，近年来我国高速铁路网也迅速发展，高速客车以“方便、快捷、安全、舒适”的特点成为我国国民出行和旅游的首选交通工具。高速客车排风口是排风系统的重要部件，而且在整个通风系统中具有...
丁立利
关键词：高速客车排风口数值模拟
文献传递
高速动车组客室气流组织数值仿真分析被引量：1
2013年
高速动车车厢内气流的温度场和速度场是研究列车内气流组织的基础。采用CFD仿真技术对某高速动车组通风系统的性能进行数值计算,并引入UIC-533标准,利用乘客区气流的温度和速度测点值,验证了通风系统对人体舒适度的合理性。这种理念在动车通风系统的设计上有很好的参考价值。
丁立利何忠韬黄飞
关键词：高速动车组气流组织通风系统UIC标准
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