侯涛
- 作品数：73 被引量：305H指数：11
- 供职机构：兰州交通大学自动化与电气学院更多>>
- 发文基金：甘肃省自然科学基金铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 基于权重因子和荷电状态恢复的储能系统参与一次调频策略被引量：41
- 2020年
- 电池储能可快速吞吐功率,被视为优质调频资源,但过度充放电会导致其调频能力不足。文中提出一种改善的储能系统参与一次调频效果的控制策略。首先,将储能调频死区设置在机组死区范围内,并结合电网频率特性分析储能调频死区变化对频率的影响。在此基础上,基于权重因子和荷电状态(SOC)恢复提出储能参与的一次调频策略:在频率波动超过储能调频死区时,为避免电池过度充放电提出储能调频系数计算方法,同时引入控制虚拟惯性和虚拟下垂出力比重随频率变化而调节的权重因子,进而设计了调频控制方法;在频率不超过储能调频死区时,兼顾储能恢复需求和电网承受能力,提出储能SOC恢复方法。仿真结果表明:所提策略能有效改善电网频率波动和储能SOC。
- 李军徽侯涛穆钢严干贵李翠萍胡达珵
- 关键词：一次调频电池储能系统死区
- 高电压增益且低电容电压应力的Z源逆变器电路
- 本实用新型公开了一种高电压增益且低电容电压应力的Z源逆变器电路。直流电源的输出端与Z源网络电路的输入端连接，Z源网络电路的输出端与逆变器电路的输入端连接，Z源网络电路，包括二极管D<Sub>3</Sub>、二极管D<Su...
- 侯涛蔡智林牛宏侠汪莉娟
- 文献传递
- 基于组态软件的原油自动计量系统算法优化设计被引量：2
- 2013年
- 针对目前原油计量中人工计量精度差、效率低等不足,设计一种新的原油自动计量系统.该系统通过PCL836板卡采集流量计的输出脉冲,然后用组态软件读取脉冲数据,进行换算与显示,并生成报表.同时对该自动计量系统计量不准进行分析,找出原因,并进行算法优化设计.优化设计后的统计结果表明该方法的有效性和正确性.
- 侯涛
- 关键词：组态软件
- 平面一级倒立摆的双闭环模糊控制研究被引量：4
- 2011年
- 针对多变量、非线性的平面倒立摆系统,设计了双闭环模糊控制.在该方法中,先将平面一级倒立摆系统进行近似分解成两个非耦合的独立运动,然后设计两个模糊控制器对两个独立运动分别进行控制,降低了系统设计的难度和复杂度.最后,用模糊逻辑推理和SIMULINK仿真程序,对所设计的方案进行了仿真,仿真结果表明了方案的正确性和有效性.
- 侯涛牛宏侠
- 关键词：平面倒立摆双闭环模糊控制T-S模型
- 一种基于OPC技术的多信息检测与融合装置及方法
- 本发明公开了一种基于OPC技术的多信息检测与融合装置及方法，该装置包括依次连接的信号检测电路、监视计算机和控制计算机，以及连接在所述监视计算机与控制计算机之间、且用于实现通信的OPC接口。本发明所述基于OPC技术的多信息...
- 侯涛李丹丹张鑫罗志刚
- 文献传递
- 静态阴影的自动检测与去除
- 2020年
- 针对现有的静态阴影检测与去除算法容易出现像素误检及在纹理情况复杂时未能很好的去除阴影等问题,提出了基于支持向量机与区域子块匹配的静态阴影自动检测与去除算法。首先,对初始图像进行超像素分割处理,用mean-shift聚类方法在超像素特征集合内进行聚类得到n个聚类区域;其次,在得到的聚类区域提取像素多个特征对支持向量机进行离线训练获得阴影二值图像,再利用soft matting对阴影二值图的边界进行平滑;之后,在光照区域利用区域协方差特征和空间距离这两个条件找到阴影子块的最佳匹配子块;最后,引入阴影加权平均因子对子块进行部分修正,并利用光照恢复算子对子块进行局部点亮。实验结果表明,该算法可以很好的降低阴影像素的误检率,对于纹理类型丰富、阴影不均匀的图像去除阴影效果明显,可使阴影与光照的边界效应大大减弱,而且该算法在实际铁路场景应用中也取得了很好的效果。
- 侯涛伍海萍
- 关键词：特征提取支持向量机
- 基于THJ-3型的二容水箱模糊控制器设计与实验研究被引量：9
- 2005年
- 在简要介绍THJ-3型高级过程控制对象系统实验装置的基础上,利用模糊推理方法设计了一个二容水箱模糊控制器,用MATLAB语言编写二容水箱水位控制程序,并用MCGS组太软件实现实时数据的显示和水位控制实时曲线的生成.最后将其与经典的PID控制进行比较,控制效果有明显的改善.
- 侯涛董海鹰
- 关键词：模糊控制组态软件
- 基于优化列车模型上的多模软切换的高速列车速度控制
- 2021年
- 针对高速列车速度控制的快速性、精度以及多模态切换控制的振荡等问题,提出一种基于T-S型模糊加权的多模软切换控制方法.在建立高速列车运动学模型的过程中,结合真实的列车参数进行了模型参数寻优设计;传统的单质点模型不考虑列车长度,在变坡点会出现较大的速度计算误差,因此结合真实的线路数据提出了附加阻力优化计算方法.再采用T-S型模糊推理对模糊控制、模糊PID控制及PI控制进行软切换控制设计.根据分析结果可知,附加阻力优化计算方法有效地提高了变坡点附近受力计算的精度,减小了速度控制的误差.针对优化后的列车模型所设计的多模软切换控制在兼顾多种控制方法优点的同时,克服了切换控制的振荡问题,提高了高速列车速度控制的精度和舒适度.
- 侯涛杨宏阔陈昱
- 关键词：高速列车速度控制
- 改进ViBe算法的铁路动态异物入侵的实时监测被引量：1
- 2019年
- 针对ViBe算法在检测铁路轨道动态入侵异物时鬼影消除较慢导致其监测实时性不足和预警精度不高的缺陷,利用背景重构与像素块替换方法对不同时期的鬼影进行快速抑制.首先利用视频序列多帧图像重构背景的方法抑制初始鬼影;其次通过比较物体外接矩形坐标变化和其包含像素数量对鬼影和运动物体进行区分,再利用当前鬼影像素块替换背景图像相同位置像素块来减少消除中间鬼影的帧数;最后利用前景与背景像素点比例法和形态学方法对动态异物入侵进行精确识别.实验表明,所提方法可以有效减少抑制鬼影所需要的帧数,提升动态入侵异物监测实时性,同时异物检测精度也有较大提升.
- 伍海萍侯涛牛宏侠
- 关键词：铁路鬼影实时监测
- 单级倒立摆复合控制设计与实现被引量：12
- 2007年
- 本文针对LQR控制在单级倒立摆控制中的不足,设计了一个LQR结合PID的复合控制。并在Borlandc语言环境下编写控制程序,成功实现倒立摆的控制,其控制效果比单一LQR控制的抗扰能力有明显提高。
- 侯涛牛宏侠董海鹰
- 关键词：倒立摆复合控制LQRPID
