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吴顺平

作品数:23 被引量:79H指数:5
供职机构:中国船级社更多>>
发文基金:工业与信息化部高技术船舶科研项目国家能源局基金更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理石油与天然气工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 16篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 3篇标准

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 5篇经济管理
  • 4篇石油与天然气...
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 11篇LNG
  • 8篇加注
  • 7篇船舶
  • 5篇LNG燃料
  • 4篇内河
  • 3篇液化天然气
  • 3篇天然气
  • 3篇船用
  • 2篇电池
  • 2篇动力船
  • 2篇信息采集
  • 2篇能源
  • 2篇终端
  • 2篇流体力学
  • 2篇计算流体力学
  • 2篇干式
  • 2篇安全阀
  • 2篇超低温
  • 2篇充装
  • 2篇储运

机构

  • 23篇中国船级社
  • 5篇中国船舶工业...
  • 5篇成都安迪生测...
  • 3篇武汉理工大学
  • 3篇武汉三江航天...
  • 2篇杭州新亚低温...
  • 2篇广东中船军民...
  • 2篇张家港富瑞阀...
  • 2篇烟台泰悦流体...
  • 1篇中国船舶重工...
  • 1篇中海油能源发...
  • 1篇交通运输部
  • 1篇中国船舶重工...

作者

  • 23篇吴顺平
  • 9篇石国政
  • 9篇范洪军
  • 5篇程康
  • 4篇金家坤
  • 4篇魏华兴
  • 4篇雷伟
  • 3篇金全洲
  • 3篇甘少炜
  • 3篇徐建勇
  • 3篇田宇忠
  • 3篇陈庆任
  • 3篇周国强
  • 2篇刘铁英
  • 2篇陈立剑
  • 2篇王曦
  • 1篇郭娅
  • 1篇张荣
  • 1篇官文锋

传媒

  • 4篇船舶工程
  • 2篇天然气工业
  • 2篇船舶标准化与...
  • 2篇船舶标准化工...
  • 1篇船电技术
  • 1篇中国水运
  • 1篇华北科技学院...
  • 1篇无线互联科技
  • 1篇中国安全生产...
  • 1篇中国远洋海运

年份

  • 3篇2023
  • 4篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2020
  • 5篇2019
  • 1篇2017
  • 2篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2012
23 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
LNG燃料船采用槽车加注的定量风险评估被引量:7
2015年
在LNG燃料船的试点阶段,普遍采用槽车为其加注LNG燃料。为有效评估LNG槽车在码头加注作业的风险,特选定一艘LNG燃料拖轮,对其在加注过程中的风险进行了评估:①结合实际加注系统和作业条件,辨识出加注过程中的主要风险源,并对LNG泄漏后的灾害进行事件树分析,列出危险场景的发生概率和死亡概率;②收集加注码头的历史水文资料,利用伯努利方程计算LNG持续泄漏速率;③采用三维计算流体力学软件FLACS进行泄漏后果模拟,包括低温重气扩散和火灾,计算出各种危险场景的个人风险值。根据个人风险接受准则的评判,LNG燃料拖轮在码头采用槽车加注作业的个人风险值基本上处于可接受的范围,但在加注过程中应注意以下危险源:①加注作业的最小安全间距为89 m,在该范围内应避免着火源存在;②集液盘池火的波及范围为13 m,在该范围内尽量减少人员逗留;③加注过程中软管、阀件和接头等部件易发生破裂,应加强安全防范措施。
吴顺平罗肖锋范洪军张荣
关键词:槽车
基于FLACS的海上钻井平台定量风险评估研究被引量:7
2019年
海上钻井平台作业环境恶劣,机械设备高度集中极易造成重大恶性事故,其风险评估尤其是定量风险评估研究对于保障钻井平台的安全起着十分重要的作用,但目前仍未形成一套针对其所有风险的量化评估方法。基于钻井平台历史事故数据和危险源辨识(HAZID)的方法对钻井平台可能存在的风险进行了全面的梳理,针对高风险点,采用三维计算流体力学(CFD)软件FLACS,从平台拥塞度、通风模拟、油气泄漏、火灾以及爆炸模拟等方面对平台的风险进行了全面的分析和研究。总结了钻井平台开展定量风险评估的方法,提出了风险防控措施。对目前大型平台关注的爆燃转爆轰(DDT)这一热点问题,进行研究和探讨。为进行海上钻井平台全面的定量风险评估提供了参考。
程康吴顺平曹蛟龙秦傲寒
关键词:海上钻井平台火灾爆炸
新型内河LNG燃料加注趸船被引量:6
2017年
为了解决天然河流水位高差与航道宽度季节性变化大而导致的LNG船舶燃料加注困难的问题,提出了一种介于岸基式加注站与加注船之间的新概念——内河LNG燃料加注趸船。为此,分析了LNG加注趸船概念提出的背景、船型的市场需求和分级管理理念,并从安全屏障角度讨论了LNG加注趸船的安全设计原则,重点阐述了LNG的安全储存理念及其实现手段,从储罐的选型、设计压力的确定、选材、泄漏防护原则及其试验验证等方面明确了LNG安全储存的实现方式。在LNG系统方面,提出了LNG补给及加注系统的工艺安全要点,阐明了轻型加注臂的技术特点,同时论述了锚泊与系泊的安全考虑。结论认为:①基于分级管理,采用国际海事组织的C型独立罐,并进行工艺安全、锚泊和系泊设计的LNG加注趸船是可行的;②至2025年,我国长江和珠江上500 m^3规模LNG加注趸船的需求量将接近30艘;③该船型的安全性、可靠性已经得到了实践的检验,目前已发展出第四代船型。
范洪军徐建勇吴顺平石国政官文锋
关键词:趸船LNG燃料
船舶能源低碳发展趋势及路径被引量:19
2021年
关键提示近期趋势——LNG综合优势明显,在国际、国内船舶上均具有良好应用前景,将成为近期最主要的船舶清洁能源。对工况复杂多变的内河船舶和沿海船舶,气电混合可能成为LNG应用的新选择。锂电池受到能量密度的限制,将主要在短程航行船舶上具有一定的应用需求。现阶段采用磷酸铁锂电池是较为均衡的技术路线,而三元锂电池将在更高密度需求的船舶应用领域发挥作用。
罗肖锋吴顺平雷伟涂环秦傲寒
关键词:低碳发展沿海船舶内河船舶磷酸铁锂电池能量密度清洁能源
LNG燃料的船对船(STS)加注技术研究被引量:24
2015年
为符合国际海事组织(IMO)越来越严格的排放要求和我国环保政策,将LNG作为船用燃料是一种现实可行的方案。提供安全可行的LNG加注设施和技术方案是确保LNG动力船发展的前提。文章识别了LNG加注船及加注作业的危险源,并提出了"事前预防"和"事后防护"措施。从LNG围护系统、设备和管系,加注对接,预冷、吹扫/惰化、蒸发气管理,控制、监测和报警等方面提出了技术要点,并给出了加注船和受注船兼容性方面的考虑。
徐建勇范洪军吴顺平石国政
新能源动力船舶相关国际标准工作进展被引量:2
2015年
1 ISO/TC8/WG8背景情况介绍清洁能源已成为目前船舶动力的发展方向。与非传统燃料动力船舶密切相关的《国际气体及低闪点燃料动力船舶安全规则》(IGF规则)已在2014年11月的MSC第94届会议上获得通过,全会还批准了使IGF规则强制化的相关SOLAS修正案。国际标准化组织船舶与海洋技术委员会(ISO/TC8),于2014年9月份正式成立了WG8"
郭娅吴顺平石瑶
关键词:能源动力海洋技术SOLAS中国船级社中国船舶工业推荐性
船舶与海上技术 液化天然气加注干式快速接头技术要求
本标准规定了液化天然气(LNG)干式快速接头的设计、安全性和功能最低要求、标记,以及接口类型和尺寸、试验程序等。本标准适用于安装在LNG加注船、罐车、岸基设施及其他加注设施等LNG软管加注系统中的干式快速接头,不适用于I...
魏华兴吴顺平 刘铁英 涂环 吴永峰 曾学兵 陆嘉君 余峰 孙李龙 徐锦诚 李润 陆金新 盛威 安丽丽 杨鹏 周杰 姜斌 王建荣 史立平 马军 程军
有线通信领域抗干扰技术的发展被引量:1
2012年
有线通信技术在经济和社会发展中的作用巨大,安全可靠特性给通信技术的发展起到了很大的促进作用,但是日受干扰情况日益复杂。本文利用有线通信抗干扰技术的特点,对干扰作用进行了测试与分析,以便于让人们意识到干扰的危害和结果,为有线通信技术的发展提供了支持。
江芸李从华吴顺平
关键词:有线通信抗干扰技术噪声分析
LNG罐箱剩余维持时间安全预报方法、系统、终端及存储介质
本发明公开了LNG罐箱剩余维持时间安全预报方法及系统,方法包括S100:LNG罐箱基本参数及信息采集输入;S200:根据LNG罐箱基本参数及采集信息判定其是否为液池充装或用户使用状态;S300:根据安全阀起跳压力计算其对...
罗肖锋范洪军田宇忠周国强秦傲寒曹蛟龙金鼎甘少炜金全洲吴顺平石国政陈庆任雷伟王斯虎程康金家坤王曦庄琳璐何延康
船用超低温拉断阀
本标准规定了船用超低温拉断阀(以下简称“拉断阀”)的分类、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存。本标准适用于船舶液化天然气(LNG)加注、过驳和装卸等作业过程中使用的软管传输系统用拉断阀的设计、制造和验收...
魏华兴吴顺平 刘铁英 吴永峰 涂环 曾学兵 王建荣 王君 余峰 孙李龙 徐锦诚 李润 王瑞东 盛威 安丽丽 杨鹏 周杰 史立平 马军 程军 姜斌
共3页<123>
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