宁伯伟
- 作品数:58 被引量:168H指数:8
- 供职机构:中铁大桥勘测设计院集团有限公司更多>>
- 相关领域:交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 高铁大跨度斜拉桥主梁钢混结合段力学性能研究被引量:5
- 2023年
- 为研究4线高速铁路混合梁斜拉桥新型钢混结合段的力学性能,以主跨672 m的安九铁路鳊鱼洲长江大桥主梁钢混结合段为背景,开展局部缩尺静力和疲劳模型试验,并结合有限元分析钢混结合段的应力分布、滑移开裂及疲劳性能。研究结果表明:最不利工况下,结合段钢构件应力沿横向分布不均且边箱处最大,沿纵向在承压板处产生突变,承压板传力作用显著;最大负弯矩工况下,钢构件的实测应力在1.8倍逐级加载过程中均呈线性变化。钢混间最大滑移仅为0.065 mm,结合段钢混间协同变形良好;挠度结果反映结合段具有良好的刚度并整体呈弹性受力状态;混凝土段顶板于1.4倍最大负弯矩加载时开裂,1.8倍加载下裂缝纵向分布形态表明结合段受力优于钢过渡段。活载最不利工况下,边箱顶板处为主要疲劳敏感区域,钢过渡段水平隔板在疲劳165万次后发生开裂,其余钢结构未开裂;混凝土在疲劳50万次后即开裂,但裂后劣化并不显著;剪力钉和PBL连接件抗疲劳性能良好。钢混结合段具有良好的承载能力及抗疲劳性能,传力合理,可为类似结构提供参考。
- 施洲贾文涛宁伯伟石建华李世文张巨生
- 关键词:高速铁路混合梁斜拉桥钢混结合段模型试验受力特性
- 竖向荷载作用下曲线梁桥约束反力特性分析被引量:12
- 2011年
- 为分析竖向荷载作用下曲线梁桥约束反力的特性,以力法方程、三弯矩方程为基础,推演单跨曲线梁桥和连续曲线梁桥的约束反力(扭矩)表达式,并采用推导出的表达式和有限元程序PCBP分别对某六跨连续曲线梁桥的内力与约束反力进行计算分析。分析结果表明:在点支承抗扭约束条件下,受竖向荷载作用的单跨曲线梁桥,其曲线内侧的约束反力小于曲线外侧的;受竖向荷载作用的连续曲线梁桥,梁端曲线内侧的约束反力小于曲线外侧的,而在中间支承处会出现曲线内侧的约束反力大于曲线外侧的现象。
- 潘晓民孙立山宁伯伟
- 关键词:曲线桥约束反力三弯矩方程
- 一种四线大跨度铁路桥梁支撑体系
- 本实用新型公开了一种四线大跨度铁路桥梁支撑体系,包括梁体、桥墩以及桥塔,所述桥墩有若干并分布在桥塔与梁体相应端部之间的梁体下方,各所述桥墩顶部与梁体底部之间分别设置具有隔震装置的多向活动支座,所述梁体两端底部与桥墩之间分...
- 刘海亮宁伯伟石建华李世文张巨生范川兰鹏
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- 一种大跨度连续梁用具有隔震装置的支座
- 本发明公开了一种大跨度连续梁用具有隔震装置的支座,从上到下依次包括上板、球冠衬板、曲面板和下板,所述上板底面与球冠衬板顶部平面之间设置平面滑板并通过在上板底面设置横桥向限位结构对球冠衬板横桥向两侧进行限位,所述球冠衬板底...
- 刘海亮宁伯伟石建华李世文张巨生陈宏张启帆张科
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- 一种地震多级设防用模数伸缩缝装置
- 本申请涉及一种地震多级设防用模数伸缩缝装置,涉及桥梁工程技术领域。本模数伸缩缝装置包括多个沿桥梁的横向间隔设置的支承限位组件,支承限位组件上的两个支承箱体之间设有一活动连接梁,活动连接梁的一端与其中一支承箱体至少部分重合...
- 宁伯伟高贵袁万城黄燕庆李龙安石建华李世文李明珂张巨生党新志
- 错位接头的工字形固定件
- 本发明公开了一种错位接头的工字形固定件,涉及结构连接部件技术领域,包括第一部件和第二部件。第一部件包括组成工字形的第一顶板、第一底板和第一腹板,组成工字形,且第一腹板所在的平面垂直于第一顶板所在的平面和第一底板所在的平面...
- 胡辉跃刘俊锋何东升宁伯伟高宗余黄燕庆李华云赵兴亚熊锴孙建飞
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- 山西中南部铁路通道汾河特大桥主桥设计
- 2014年
- 山西中南部铁路通道是我国第一条按重载标准设计的大能力运煤铁路通道,该线汾河特大桥主桥采用(46.1+2×76+46.1)m预应力混凝土刚构连续梁,桥高47 m,该结构体系具有较高的承载能力和较好的抗震性能。本文重点介绍主桥的结构设计、ZH活载(重载)与中—活载对比计算分析、抗震检算,以及墩梁固结部位实体模型分析等。
- 刘俊锋邱峰潘晓民宁伯伟
- 关键词:重载铁路刚构连续梁
- 一种用于工字型叠合梁桥梁涡振控制的气动装置
- 本实用新型公开了一种用于工字型叠合梁桥梁涡振控制的气动装置,其包括位于工字型叠合梁的工字型纵梁底板和检修车轨道之间的导流板和连接板;导流板的一端通过连接板与工字型纵梁底板的外侧边缘连接,使得导流板与工字型纵梁底板之间的夹...
- 王骑宁伯伟段雪炜龚佳琛廖海黎李龙安邱峰
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- 吉林市雾凇大桥混凝土自锚式悬索桥设计被引量:8
- 2011年
- 吉林市雾凇大桥主桥为(35+68+150+68+35)m五跨连续混凝土自锚式悬索桥,综述该桥主桥设计与计算。该桥塔梁间设置横、竖向支座和纵向阻尼器;加劲梁采用单箱三室混凝土截面,标准段梁高2.5 m,在边跨锚固段渐变至6.5 m;桥塔采用门形框架混凝土结构,高54 m,塔身及横梁均采用矩形空心截面;桥塔墩下部采用分离式承台,单个承台布置9根2.0 m钻孔灌注桩;主缆采用5.1 mm镀锌高强钢丝,吊索采用7.0 mm低松弛镀锌高强平行钢丝。设计时采用有限元软件MIDAS Civil 2006、悬索桥非线性分析软件BNLAS及SCDS平面程序对该桥进行了计算分析,结果表明该桥的各项检算均满足规范要求。
- 张伟唐贺强宁伯伟
- 关键词:自锚式悬索桥箱形梁桥塔主缆
- 钢箱梁自适应风嘴
- 本发明涉及一种钢箱梁自适应风嘴。支架安装在钢箱梁侧面。可动导风板的面板内装加劲板,加劲板有转动轴,可动导风板通过转动轴安装在支架端部。上固定导风板,下固定导风板分别安装在支架的上、下部。等截面或变截面导风管的中间管两端有...
- 潘晓民宁伯伟詹昊刘俊峰汪胜义胡勇张自荣罗扣张成东吴江辉
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